奔驰E级和奔驰GLC，哪个开着更上档次？:作为北京奔驰销量最好的两款车型，GLC和E级本质上是有很大区别的。如果说好开上档次，我选择奔驰E级。2016款 奔驰E2:-glc

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作为北京奔驰销量最好的两款车型，GLC和E级本质上是有很大区别的。如果说好开上档次，我选择奔驰E级。

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2016款 奔驰E200L（指导价43.68万）

奔驰E级经过大改款新款上市以来，尤其是立标车型，以酷似S级车型让消费者非常喜爱。其前脸隔栅，大灯以及独特的奔驰蝴蝶型尾灯吸引大众消费者眼球。而其内饰一整块的液晶显示屏，原厂内饰氛围灯等更是把新款E级提升到更高的档次。很多人已经无法准确分辨这两款车型了。

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2017款 奔驰S320L 商务升级型（指导价93.8万）

正是因为奔驰E级让人感觉如此高档，新款上市以来，新车从没有任何优惠活动，并且部分外观颜色和内饰是要提前一个月预定的。新车强加的20000元选配都没有打退消费者的热情。

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2016款 奔驰GLC200 4MATIC（指导价39.6万）

而奔驰GLC经过老款GLK大改款上市以来，一直作为国内销量最火爆的一款中高端级别SUV，新车也并没有优惠活动，购车也需提前半个月预定，并且也是变相加收消费者10000元的五星延保。

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虽说奔驰GLC非常的优秀，尤其是中配260车型更是消费者购车首选，两款车型风格也并不相同，轿车和SUV的选择更是因人而异。但是如果让我选择，我认为奔驰E级更好开档次更高点。

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毫无疑问，绝对是奔驰E级更显档次。

尽管这两车的售价非常接近：奔驰E级官方售价41.98-62.98万，奔驰GLC官方售价39.48-57.60 万，但即使奔驰E级的售价比GLC更低，我也必须旗帜鲜明地表明， E级的档次远高于GLC。

毕竟，我们讨论一款车，不能以售价断定其“档次”，反而车型级别才是“档次”的直接体现。

奔驰E级属于中大型车级别，德国分类为C级轿车，按国内以往的分类方法可定义为高级豪华轿车（奔驰S级属于顶级豪华轿车）。而奔驰GLC，则属于中型车级别，德国分类为B级SUV。与E级对应的SUV，应该是GLE。

级别不同的两款车会有什么差异？大至车身尺寸（轴距和轮距）、配置等级、做工水平，小至零部件级别、各项性能指标的标定，都有着明显的级别之分。不同级别的两款车，往往不会在同一生产线下生产，这也证明了，两款车在驾乘体验上，有着很大的差异。

而从消费者角度去看，同一品牌的轿车，往往比SUV更能代表这个品牌的实力和形象，所以这也是为什么E级能作为行政轿车的身份，为不少企业商务接待所用，而GLC则只能成为家庭用车。

（DA文西）

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　　奔驰E级和GLC，前者是中大型轿车，后者是中型SUV，奔驰E级售价42.28-62.98万元，奔驰GLC售价39.60-57.90万元，两车售价虽然相差不大，但实际上却差了一个等级。无论从哪个方面去考虑，奔驰E级都要比奔驰GLC开出去更有面子。原因如下：

　　首先，轿车的安全性比SUV要好，因为轿车重心低、不容易发生翻滚，而且通过IIHS的碰撞测试结果可以看书，奔驰E是5星标准，GLC是4星。其次从科技含量来看，同等价位的轿车也比SUV要高一些，科技含量(包括自动驾驶，道路偏离辅助等等)都要高一个档次。如果你经常在路况较差的地方开，GLC的通过性绝对是E比不了的，而且SUV的视野也比一般家用轿车要好。

　　其次，奔驰E级的造车平台要比奔驰GLC更高一级，而且奔驰的研发模式是自上而下的，由最高级的奔驰S向下延伸，奔驰E的很多设计元素与S级都有着异曲同工之妙，最典型的就是内饰的一体式贯穿型中控台和液晶屏了。

　　再者，奔驰E级的定位更偏向于商务，体现出来的气质也更加成熟和稳重。而奔驰GLC则偏向个性运动。而且在动力方面，奔驰E级搭载不同调校版本的2.0T发动机以及一款3.0T双涡轮增压发动机，而奔驰GLC则是搭载三款不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机，从动力标准上来看，奔驰E级要更高一些。因此，整体来说，奔驰E级在各方面表现都要比奔驰GLC更有高级感，因此，开出去当然是更有面子。

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答案非常明显，奔驰E级更有档次。

旧车开了9年，换新车重点考察了GLC，跑了4S店考察试驾，感觉有点不尽人意。

首先是内部空间小，特别是后排座不给力；其次是内饰一般，孤零零的大屏好像后装的；还有就是SUV车的通病，座椅不够包裹和舒适。

要说动力啥的肯定没问题，但使用的是C级车的地盘，要说档次的话，确实有点不足。

后来又瞄上了E200L，试驾的都是E300L豪华型的，这应该是4S店的小心思，让你产生最顶级的体会，鼓动你马上下单。

E级车的档次明显比GLC高，首先车的外观就修长饱满大气，内饰精良同价位车无敌，特别是两个大屏很有档次。

最终我选择了E200L，开了1000多公里了，感觉很不错，特别是开长途不累，亲戚朋友坐车的感觉也挺好。

GLC与E级的定位非常不同，如果是偏商务型，形象稳重要求舒适，基本在铺装公路上开，那就应该选择E级。

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GLC用了大概半年多了，以前分别开过两辆轿车，自打孩子大些了，考虑换车就是奔着越野去的。但自己也不是纯越野爱好者，还要兼顾上班代步，所以范围进一步缩小到都市越野。店里试驾过E，对此之下无论是外形还是舒适度GLC不如E，但人家毕竟是越野，毕竟是四驱的车，只能说各有所长吧！如果我越野和轿车均可的目标下，我会选E，商务大气舒适性好！但考虑到家用，还是GLC，至于车本身异响，后座短什么的，只有自己开上才知道，听别人的没用，至少我物有所值。

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一个体会 不一定对：停在一辆宝马x5旁边，glc弱爆了，小一号不止，跟玩具车似的，气场全无。e级停x5旁边，却相得益彰。

有时候借中间物来做参考，会更容易得出结论。

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谢邀！从哪里说起呢？

从底盘平台及产品定位上区分：

轿车的底盘平台及产品定位比同价位的SUV都要高一个级别，比如：奔驰C级轿车和奔驰GLC轿车是同平台的，内饰也很相近。奔驰的GLA和奔驰的CLA级轿车是同级别的，内饰也很相近，命名也是如此。

所以说同价位不管什么品牌买轿车一定比买SUV带来的行驶感受更好。不过从隔音上来讲同价位的车型隔音差不多。

但是SUV也有他的先天性优势，比如更高的通过性，更强化的车身及底盘悬挂，更开阔的视野，更宽敞的头部空间等。

从产品技术上来讲，奔驰GLC比奔驰E级上市时间早了一年，所以奔驰E级上的一些配备更先进，比如全自主自动泊车，不需要控制刹车和换挡，但是GLC还需要驾驶员换挡，而且自动泊车的平顺性和E根本就不在一个档次上。再比如碰撞听力保护GLC上是没有的，自动刹车带行人识别也是比GLC更先进。

从目前的市场价格上来讲GLC比E级更坚挺，终端基本没有优惠，而E级车则有厂家的贴息及4儿子赠送的东西。

经过上述分析我想大家都有自己的答案，但是最终选择哪款车型，还是要看各位各自的需求。

先说一下2辆车的区别吧：

面子（逼格）：毫无疑问，E级更有气场，小迈巴赫，无论是商用还是家用。如果非要和E级比气场，那起码是奔驰的GLE级别才够，其实从命名你也能看出来：奔驰轿车分为：A、C、E、S四个级别，奔驰的SUV也有4个级别：GLA、GLC、GLE、GLS，如果比档次GLE才与E级对应。

舒适性：客观的说，任何同级别SUV其舒适性也不能与同级别轿车相比，奔驰也是如此！GLC是suv，重心高，风阻大，噪音大，为了防止侧倾，其避震一般较硬，走烂路相对高一些，但是长途铺装行驶，舒适性一般。

油耗：买奔驰的一般不会太在意油耗，同级别轿车肯定比SUV有着更好的油耗表现

空间：其实日常使用SUV不见得比轿车更大，SUV主要是垂直空间大，驾车相对较低，作为后备箱来说，日常情况也不比suv小多少，但是suv有一个优点：后排整体放到，此时轿车是比不了的，但是，有多少需要这样的机会就不得而知来。

越野、脱困或烂路的适应性：这方面SUV优势很大，烂路适应性也好很多，但是需要强调的是，suv偶尔撒撒欢咳可以，不能长时间高强度越野！车身、底盘、轮胎、避震、都差很多，不要以为有个四驱就可以越野了，E320也有四驱，其实那根本不是为了越野，而是为了行驶稳定性以及脱困能力。

真要比较，E级是不是应该和GLE比较？从奔驰更新后的车系名来看，GLC同级应该是C级，都是紧凑型轿车/SUV。

从选择的年龄群体看，年轻人适合驾驭C级/GLC，外形流畅动感，符合年轻人所需要的元素，E/GLE更适合中年或者有更高经济基础的人开，稳重大气。

从操控性来说，E更稳健，轿车抓地性好，乘坐舒适，GLC内部太紧凑，其实通过性也只比轿车强那么一点点，不能当越野车这么开。就驾驶乐趣而言，2.0T的排量不能满足我个人对自然吸气的追求，其实GLK时代V6 3.0发动机挺好的。

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不请自来！说下我的观点！

首先说说大部分中国人对豪华汽车的定义：品牌好、车身尺寸大、外观大气、内饰豪华，还有就是要带屁股的，虽然时代在变，SUV的份额越来越高，但我相信目前中国人对豪华行政汽车的概念还是传统三厢轿车！

所以我的结论是：奔驰E的档次更高，而且比GLC高不止一级！

1、先来看看车身数据：大家都知道，GLC虽然价位与E级差不多，但平台是奔驰C级的，而且是标轴版C，还不是加长的，与E实际存在1到2个级别的差距！从车身尺寸来看，E级完胜！

2、外观和内饰设计：这代奔驰E畅销的一大原因就是豪华的外观与内饰，与奔驰S差不多！而CLC就是采用C级的内饰，被E级秒杀！

3、后排空间和舒适性：E级长轴距、GLC标轴，差了两个级别，舒适性更是差很多！E级完胜！

4、车型定义：E级与5系、A6L是BBA主流豪华C级车，出入各大公共场合，酒店、会所毫无压力，虽然气场比不上奔驰S级，但我认为这代E的气场是完胜5系和A6L的，就算与7系、A8相比也不逊色多少！而GLC只是一个SUV，哪怕你开GLE，还是没有行政轿车来的稳重和正式！这是中国的文化所致，也是世界各地共同的观念！你看国外商务和政治接待，都是豪华轿车，很少用SUV的！

综上，奔驰E比GLC更显档次，而且不止一点点！

以上是我的观点，希望能帮到您！

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谢邀，这个要看用途的。

一般来说气场可以做商务得是中大型SUV。

中型SUV多少还差着点。

然后，越野真的是大G的事情。GLC还是老实通勤代步，接送孩子，钓鱼，出去玩。

也就是说，GLC属于个人领域比较多。

奔驰E级：

奔驰E级国产之后还加长了。虽然说是E级也有进口版的运动无框车门版的车子，但是说还是比较推荐四门版的。真要运动就看AMG了不是。奔驰比较推荐长轴版本。也就是立标的，商务接待有面子，日常家用也够用了。尤其是奔驰对于后面传动轴占用空间的处理非常的到位，给换了储物空间。

榛名总结：

轿车的优势在于商务接待和一些需要排场的时候。喜欢运动的朋友也可以选进口E级的标轴版本。当然喜欢钓鱼野营的朋友 还是看SUV比较好。两者各有取舍，不是说单纯好不好，只是说您的需求是什么。比如您要下赛道 GLC就不是个好选择了。

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奔驰E级和奔驰GLC，哪个开着更上档次，那必须还得是奔驰E级更有面子。一般来说同价位的轿车肯定要比suv更高级。看名字就知道了，一个E级平台，一个是C级，从这一点上就立判高下。

奔驰glc的入门级售价在38.68万，顶配售价57.1万。奔驰新e级售价区间则在41.18-62.18万元。整体上奔驰e级比奔驰glc贵出3-4万。档次感的体现就在于价格，售价更高当然也更有档次。

外观上，奔驰e级更加高端商务优雅，气场强大，修长的体态从视觉上更有冲击力，淡定高贵超凡脱俗，静静的停在那里不怒自威。奔驰glc更加小巧精致，少了几分气势多了些灵动，曲线圆滑，晶莹剔透，十分秀气。奔驰e的气场碾压glc。

内饰上，奔驰glc几乎是照搬了奔驰c级的内饰，奔驰e级的内饰和c级比起来更加豪华，两块液晶大屏幕酷炫至极继承了奔驰s的遗志，整体做工用料也更精细，手感更佳。

车内空间和舒适性，相信不用再对比了吧，就算是奔驰gle也只能靠边站，奔驰e是标准的商务行政座驾，座椅柔软度，减震效果，空间都是一流水准，奔驰glc只能呵呵。

奔驰glc的特点是年轻时尚，动感十足，气场虽小但更容易hold住，而且底盘高度较高，有良好的通过性和轻度野外生存能力，而且装载能力更强。

单纯说档次感的话还要数奔驰e更强。