汽车轮胎老化，有细微裂纹，需要换吗？汽车三年半，轮胎严重老化，有裂纹。你们多久换轮胎？:更换轮胎有两个参考标准：出现严重龟裂、磨损至标识限制。轮胎出现

1

更换轮胎有两个参考标准：出现严重龟裂、磨损至标识限制。

轮胎出现龟裂如果是在胎冠位置，可以根据实际裂纹严重程度判断是否需要更换，如果出现在轮胎侧壁，尤其是在侧壁和三角胶结合的位置，一定要及时更换。

轮胎不仅有磨损限制，同样也有使用寿命。理论上轮胎的有效期是三到四年，但是用车环境和频率不同实际更换里程可长可短。不过轮胎毕竟是橡胶制品，即使加入了炭黑随着环境的影响也会逐渐老化，分子结构可能会出现看不到的改变从而影响轮胎的性能。

轮胎的结构如图所示，胎冠位置最稳固，不仅有足够厚的橡胶层还有钢丝层和帘布层；而侧壁却只有橡胶层、帘布层和气密层，帘布层起到稳固结构的作用、橡胶层起到主要的抗拉伸作用。

如果外层橡胶出现龟裂，侧壁的受力就会不够均匀，如果轮胎胎压过大就会有爆胎的潜在隐患。所以侧壁龟裂一定要及时更换，否则后果可能会很严重。

---

至于磨损限制可以参考轮胎的标注点，磨损到与这一点齐平，这条轮胎也就基本磨成光胎了。

轮胎沟槽磨损过渡直接影响的是轮胎摩擦力，摩擦力的减小会影响动力、制动性能、以及排水性能。在雨天光胎不能排水，在浅积水路面都有可能出现车身侧滑失控。

轮胎是关乎行车安全的第一要素，舒适性方面可以节省但是轮胎一定要谨慎。

---

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

2

按照图中的情况，如果只是在市区跑的话，那么还可继续使用，无需更换。按照正常情况来说，一般轮胎可以行驶5-10万公里，当然特殊情况除外。

轮胎在使用一段时间之后，那么就会老化从而出现裂痕，如果出现裂痕比较深或者比较宽的话，那么就应该及时更换了，否则很容易有爆胎的隐患。

有些车主在使用过程中，轮胎的胎面已经被磨得快不行了，还在行驶，自我感觉只要还没爆胎，那么就能够继续行驶，通常这样的轮胎是最容易出现意外的。

很多人都在问，怎么判断自己的轮胎是不是该更换了，其实每个轮胎都会有一个指示标记，如果磨损已经超过了该标记，那么应该更换了，简单来说就是轮胎花纹所剩沟槽深度达到或者低于1.6毫米，这样的轮胎排水能力已经大大下降，必须更换了。

另一个就是轮胎出现老化的现象，有些车经常在阳光下暴晒或者经常跑长途，很大几率会导致轮胎的胎壁老化，出现无数小裂纹，甚至已经快要伤及胎体，此时无论轮胎使用多久或者磨损了多少，都应该更换了。

本身轮胎对于汽车的重要性可想而知，一旦在高速行驶的时候出现爆胎，那么很大可能会造成不可挽回的后果，大部分的车主都是轮胎不爆胎，肯能都不会去在意轮胎到底怎么样。

Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞，当需要救援时，无论你在哪里，可以关注微信公众号sos1295，帮你找到最近的专业的救援人员！

3

轮胎出现龟裂如果是在胎冠位置，可以根据实际裂纹严重程度判断是否需要更换，如果出现在轮胎侧壁，尤其是在侧壁和三角胶结合的位置，一定要及时更换。 轮胎不仅有磨损限制，同样也有使用寿命。理论上轮胎的有效期是三到四年，但是用车环境和频率不同实际更换里程可长可短。不过轮胎毕竟是橡胶制品，即使加入了炭黑随着环境的影响也会逐渐老化，分子结构可能会出现看不到的改变从而影响轮胎的性能。 轮胎的结构如图所示，胎冠位置最稳固，不仅有足够厚的橡胶层还有钢丝层和帘布层；而侧壁却只有橡胶层、帘布层和气密层，帘布层起到稳固结构的作用、橡胶层起到主要的抗拉伸作用。 如果外层橡胶出现龟裂，侧壁的受力就会不够均匀，如果轮胎胎压过大就会有爆胎的潜在隐患。所以侧壁龟裂一定要及时更换，否则后果可能会很严重。 至于磨损限制可以参考轮胎的标注点，磨损到与这一点齐平，这条轮胎也就基本磨成光胎了。 轮胎沟槽磨损过渡直接影响的是轮胎摩擦力，摩擦力的减小会影响动力、制动性能、以及排水性能。在雨天光胎不能排水，在浅积水路面都有可能出现车身侧滑失控。
想了解更多轮胎内容，关注美女车主的福音带您进入轮胎的世界！！！

4

感谢邀请！

汽车轮胎都是橡胶制品，橡胶制品就有保质期，保质期到了就会老化，老化了的轮胎和过期变质了的食品是同样的道理，题主既然都知道轮胎已经老化了，那么肯定是不能再使用，如果硬是要强行使用，请驾驶时放慢速度，不要跑高速，不要经过路况不好的路段。

汽车轮胎是汽车唯一经常与地面打交道的重要部件，轮胎的质量和气压直接影响汽车行驶安全，我们在日常驾驶过程中要学会判断，为了行车安全，轮胎该换就换，不要犹豫。

一,轮胎表面有龟裂纹。

这就是轮胎老化的特征，轮胎使用寿命一般都在3-4年或6-10万公里左右，不同品牌的轮胎使用寿命就不同，有的轮胎能使用5年的还是很多，轮胎表面出现龟裂纹就是老化使用时间长的特征，应该及时跟换。

二,轮胎表面磨损。

我们检查轮胎表面花纹磨损到只有1.6毫米的时候就应该跟换轮胎了，但是实际驾驶中如果轮胎表面磨损到1.6毫米时，轮胎容易打滑，抓地力差，我们一般为了驾驶安全，轮胎花纹都要保持在3毫米以上，为了安全该换就得换。

三,轮胎鼓包，轮毂变形。

轮胎侧面鼓包，变形是肯定不能再使用了的，轮胎鼓包后侧帘和钢丝都会变形，这些变形是不可修复的，轮胎轮毂变形同样影响轮胎使用，建议更换轮胎或轮毂。

四,轮胎胎压。

轮胎胎压过高，使轮胎凸点受力。轮胎胎压太低，使轮胎凹点两侧受力。过高或过低的胎压对轮胎都是不好的，特别是在炎热的夏天，胎压要低于推荐胎压以下才行，我们汽车门边都有胎压表，自己可以对照检查，如果汽车上安有胎压监测是最好的，没有安胎压监测的，可以把汽车停在平地上，观察轮胎花纹有几个接触地面，一般情况下4-5个接触地面是较好的。

五,轮胎补丁。

补丁就是轮胎被钉子扎了几次，单个轮胎的补丁数不能超过3个最好，多余三个补丁，汽车在高速公路上行驶有爆胎的可能。单个破洞的直径不能大于6毫米，大于6毫米，建议不要再补了，直接换胎吧。

六,轮胎侧面破损。

轮胎侧面是最薄弱的地方，侧面经受不了任何外力破损，发现有破损，建议不要补了，补好了都不敢使用，况且侧面破损根本就补不了，还是直接换胎吧。

【总结】

以上这几点都是轮胎检查经常要用到的，大家在检查轮胎的时候可以作为参考，但不是绝对正确，轮胎老化同时伴随着的就是轮胎表面磨损，轮胎龟裂，轮胎抓地力下降，轮胎排水量不足，导致打滑，制动距离延长，驾驶安全风险会大大增加，从安全的角度考虑，还是更换了放心些。

5

汽车轮胎出现龟裂纹是很正常的现象，因为轮胎是橡胶件，级易受到紫外线和氧气的影响，导致轮胎出现老化龟裂的问题，只要使用1-2年的轮胎都有这个现象，只要不是严重的开裂是不用换的。如果轮胎一直只是龟裂纹没有其的他问题，最长是可以使用5-6年的。如果轮胎出现上面这样的裂纹这才是质量问题，这就要马上更换了。

6

60秒懂车回答你的问题。

看你照片所示，这种老化程度，在市区行驶的，几乎不影响安全，还可以继续使用，但上高速有一定的安全隐患，轮胎们不要等到爆胎的时候再后悔，而是要提前做准备。安全第一的情况下，这种就需要更换了。

轮胎出现这种情况的一种是，使用时间年限过长，一般超过四年以上，再有就是在外面暴晒就容易引起老化。

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 640, "thumb_url": "a72200025ad2d8d6f53b7

一般的轮胎在正常情况下可以行驶5到10万公里。跟我说车子经常在市区跑的话有细微裂纹还可以继续使用。

轮胎在使用一段时间之后，不可避免的会发生老化。老化的标志就是产生裂纹。当我们发现轮胎的裂纹较深时，一定要及时更换轮胎，否则很容易给我们带来安全隐患。

坚决不能像有的车主，知道轮胎磨损的特别严重，也不更换。这样是极易引发安全事故的。

刚才发生老化的原因大概就是经常跑长途或日经风吹日晒。最开始的表现是出现一些小的细裂纹，虽然可能很不起眼，但是还是存在安全隐患的。

在一般情况下，我们应该怎样判断汽车轮胎是否该换了呢？当轮胎花纹所剩沟槽深度低于1.6毫米的时候，我们就应该及时更换轮胎了。因为此时轮胎的排水功能已经极大的下降，所以需要更换。

毕竟轮胎对于整车安全起到一个重要的作用，所以我们应该重视一下。

8

米其林通病！问题不是很大，手头宽裕就换了，将就开开也行！