你认为是什么原因导致高铁上的“霸座”现象层出不穷？:那种挠痒痒似的所谓惩罚，本身就是一种纵容！如果罚金5000，五年内不准乘坐，你看他还霸不霸座。地球人都

那种挠痒痒似的所谓惩罚，本身就是一种纵容！如果罚金5000，五年内不准乘坐，你看他还霸不霸座。

地球人都知道，坏毛病都是惯出来的。

怪谁啊？

这才刚刚开始，中国教育的结晶！！现在整个社会都骂老师，老师不敢管学生，在学校任由学生不遵守规则，到社会上就能自觉遵守规则？？在学校作害老师，老师管理学生，全社会都骂老师！到社会上作害你的时候你又受不了了！！等着吧，中国教育这样下去，大家都有被作害的时候，这才刚刚开始，习惯就好了！

不疼不痒的惩罚算什么东西？比如200元仅是护士长两三天的奖金或是一两个人小聚餐的费用。高铁之类的运营秩序需要的是刚性的法规和铁的手腕。否则不仅是霸男霸女霸大妈，接下来会七大姑八大姨的一大家子。

一，铁路部门不应该卖站票，既便要卖也应该在价格上有所区别，否则同样的钱待遇不一样，容易激发矛盾和引起心理失衡。二，列车工作人员不作为，多一事不如少一事的和稀泥态度纵容了霸座行为。三，社会风气所致，以强凌弱，横蛮霸道，不以为耻，反以为荣的社会风气让很多人丧失了道德准则。这与排队插队现象成风同理，形成了我不插队我上当，我不霸座我吃亏的扭曲心理。

我早说过，日本 新加坡 还包括绝大多数西方所谓高民主高文明的国家，秩序文明所谓素质都是罚出来的，只有我大中华的国民素质是纯自然的，自发自觉的，我中华十几亿人口，占世界五分之一，管理到现今水平已属不易。若再在没有什么处罚情况下保持，就相当好了。总结对比分析得出结论我中华人民素质最高

就在8月份“霸座男”引起众怒，遭到全国网友声讨之后，日前有网友又曝光了一位也是强行霸座的“霸座婶”。就在前天，在网络上又曝光了一位“霸座女”的视频。一时之间，似乎霸座者大有前赴后继之势。

为什么霸座事件会引起人们的广泛关注？为什么霸座的事会一次又一次的发生？对高铁“霸座”男孙某的处罚结果是：被处治安罚款200元，并在六个月内被限制乘坐所有火车席别。区区200元是一个无关痛痒的数目，在六个月内需要第二次乘坐火车的又有多少人呢？而在六个月内需要第二次乘坐火车的人也可以乘坐飞机啊。更令人所不齿的是，在孙某本人第一次就霸座事件道歉后不久，网络上又爆出一段他坐在轮椅上的视频，视频中他下半身披着小毯子在轮椅上，被推着笑对镜头挥手，并喊话“龙哥，帮我推一下，感谢一下滴滴”。不但挑衅批评他的网友，还调侃了昆山砍人案死者刘海龙和滴滴顺风车凶案。而近日，细心的网友发现，孙某在新浪微博等平台都进行了认证，认证标签为“高铁‘霸座’事件当事人”。一个霸座者的气焰竟然能如此嚣张。处罚不仅仅是为了处罚违法行为更有以儆效尤的目的。显然目前对于霸座者的处罚还是太过温柔，不足以达到惩戒的目的。为了遏制霸座这种行为的发生，我认为应该对霸座者提高处罚金额和列入十年内禁乘火车的黑名单，这样才能加大违法成本对霸座者产生震慑，使其心生畏惧，达到以儆效尤的目的。

另外，作为执法者应该在遇到霸座此类事件发生时，当劝说无效后，应该果断采取强制措施。这不仅是为了维护被占座者的权益，也是为了维护法律的尊严与权威，要让“规则意识”深入人心。生活质量与社会文明密切相关，人们对拥有一个良好社会环境的愿望是共同的。对待“霸座”这类社会现象频发不能简单化处理，寻找有效途径切实改善才是硬道理。

我觉得“怎样养成的”和“怎样避免类似”才是大家应该思考的，怎么说也是同胞啊，总不能像烂柿子一样丢掉吧，不能因为一只老鼠坏了一锅汤，也不能倒洗脚水把孩子也倒掉吧！俗话说“养不教父之过”，我们和他们这些习气的养成难道没有一点关系？

罚款200轻了吧，半年拒乘又过了吧？叫我处理1.多罚点2.赔偿被侵占旅客损失3.抓起来关他半月，伙食自理。半月后恢复常人待遇！毕竟春节或有事他也要做火车的！毕竟我们的目的也是惩前毖后治病救人！

因为没有实质性处罚，而且还有可能出名，现在很多想红的人看到一代坐霸红遍全国，纷纷效仿。其实一代坐霸成功后，每天很多人都在效仿，只是能被报道出来的只有极个别幸运儿。

一代坐霸现在只要稍微运作一下，月入几十万很轻松。

靠被骂出名最典型的就是陈赫，靠一个渣男身份粉丝从百万暴涨到五千万。有钱有名后，就有了话语权，立马从渣男洗白成受害者，他前妻一下被打成渣女。再比如凤姐，真真正正的从一无所有到人生巅峰。

人们的素养有时是靠法律约束出来的，在中国人看来是很平常的事，在美国只要是侵犯他人利益的都受到法律的制约，受到制止后去和警察理论者，均被看作是妨碍公务受到拘捕，在这方面中国应该向美国学习，这才叫有法必依执法必严，只有这样才能让你知道法律是神圣不可侵犯的，给美国警察点赞??

拿"高铁上的霸座"现象说事，本身就失之偏颇。一则是近年来自在媒体发达，霸座现象被屡次曝光；二则是从占座到霸座，行为上更加嚣张。三则是转发的人多、愤慨的人多。实际上，霸座只是犯罪成本低廉的一个缩影，是社会普遍存在的痛点。

被霸座者的无奈，并非霸座特有。比如说，我家层被人入室盗窃过。我得到消息的第一时间提醒家人的，报警后警察提醒的，都是“尽快离开家，站在公共地方、人多的地方”。简言之，虽然是被盗窃的受害者，在案发现场首先要小心翼翼，要保护自己的人身安全。因为入室盗窃的过程中，罪犯是受法律保护的。一旦发生冲突、打伤罪犯，是要受到法律惩罚的，因此而坐牢，或许都可能发生。

回到霸座。霸座者之所以嚣张，是因为座位的法定使用者，面对自己的利益被侵犯，面对霸座的嚣张、甚至挑衅，是不敢同等回应的。同等回应，或许你就会跟霸座者一样，受到惩罚。

原因之二，是现代媒体的高度无良。霸座是霸座者跟被霸座者之间的矛盾嘛？根本不是！被霸座者购买高铁座票，是跟高铁“签订协议”，座位被霸占导致无法入座，是高铁违反协议，被霸座者理应得到高铁的赔偿而不是霸座者的赔偿。但是，媒体有几个指责高铁的？大多数都是在指责霸座者。

被霸座者之所以跟霸座者发生纠纷，甚至肢体冲突，隐含的根本是高铁对自己的“违反协议”的“违约金”、或者叫补偿，是被霸座者不能接受的。对霸座者而言，与其跟高铁斗、还不如跟霸座者斗，高铁才是更大的恶霸。试想：以假一罚十论，一张高铁座票几百块，被霸座会得到高铁十倍、可能几千块的赔偿，被霸座者还有兴趣跟霸座者争执、冲突嘛？

至少，被霸座者冷眼旁观。高铁跟霸座者发生纠纷、甚至冲突，才是更合适的情形。随着霸座时间的增长，高铁将付出更高的赔偿高铁坐得住嘛？

当然，高铁大概率也有高铁的难处。拿霸座者没办法，执法有种种约束。比如强行拉起，强行驱赶，恐怕高铁会受到严厉的处罚、高额的赔偿。高铁，也是受害者，也是被捆住双手的。

综上：法律不仅保护守法公民，还保护“罪犯犯罪”，这才是最可悲的。就像入室盗窃犯罪，窃贼的人身安全，在犯罪过程中是同样受到法律保护的。

试想，若法律规定，任何人在犯罪过程中不受法律保护，入室盗窃就是冒着生命的风险，霸座将面临的几千、甚至几万元的高额处罚，还有几个人愿意霸座？若是我碰到被霸座，再花几百块找个座位坐下就是。反正到站了，会得到高铁公司几千、甚至几万的赔偿，几百块的再买个座位，简直就是高回报投资了，何乐而不为？