饿了么让顾客等5分钟，美团让顾客等8分钟，算不算道德绑架？饿了么更新以后让顾客可以多等5分钟，美团立马出台政策，让顾客多等8分钟？他们自己却不做整改。:饿

1

饿了么让顾客等5分钟，美团让顾客等8分钟，算不算道德绑架？

如果他们让我等，我还是觉得自己走出去吃吧，我不叫外卖了可以吗，损害消费者的时间利益就等于自掘坟墓。

以前去某行办事，到那办事一分钟，等上半小时，在现场看人多吗，其实人不多，一个就是业务不熟练，还有就是制度不健全，现在时间就是金钱，总让客户等能没有抱怨吗。

外卖平台应该优化自己平台的业务，服务能力，而不是让客户等等等，让客户的时间，为平台的不专业买单，你觉得合适吗？

外卖平台发布，好像他们很可怜，是弱势群体一样，我觉得他们应该摆正位置，你是一个服务平台，是以赚消费者钱为目的的公司，而不是慈善机构，因为你们的不专业，而需要消费者去同情你，这样就有点道德绑架了。

所以我觉得饿了么等5分钟，美团等8分钟，还说系统是死的，人是活的，但是请你们摆正自己，因为你们是服务客户赚钱的，不能什么都让客户来为你们的不专业买单，你说是不？

其实外卖到的晚了几分钟我可以理解，但是平台把这个放到APP里，争议是不是就有点大了呢，新功能应该是方便客户的，提升服务的，而不是让消费者等等，再等等，别的不多说，就这么多了......

2

这个问题是美团和饿了么联手欺负消费者，为什么要顾客去等，有些饭菜多等5分钟回来会完全变了口感，类似的软件已经是三方挣钱了，赚着消费者的钱，压榨骑手的时间和工资，强迫商家启动优惠券，而他们自己却渔翁得利，现在还对消费者有了想法。

消费者，商家和骑手的关系网

消费者利用店铺优惠券在店铺里下单，骑手过去找餐然后送达，这其中延迟送到的因素有很多，消费者选择在用餐高峰期下单，这个时候消费者也是非常饿的，迫切想要吃到饭菜，商家又忙于制作店里的菜肴，骑手送餐的道路也是非常拥堵，而这些因素里只要出现差错，背锅的一定是骑手，骑手态度不好还会被差评，接着就是扣钱，申诉也不可能通过。

骑手和商家的矛盾

骑手接到单子以后，会先去送手里的单子，然后去店里找餐，这样就可以节省时间，而有些商家会因为骑手还没到，就不做外卖的单子，这导致骑手到店里还得等餐，如果做得慢一点，送餐的时间就超了，骑手得被扣钱，媒体上也经常看到类似的报道，因为出餐慢骑手和商家大打出手的事情。饭菜做早了，等送到了菜的口感变了，商家也会得到差评，所以这一点就很矛盾，二者都不能保证自己的利益。

骑手和消费者之间的不理解

骑手在送餐过程中会遇到堵车，小区不让进，单元门不知道密码的情况，这样会影响送餐的进度，而消费者因为挨饿会比较着急，对外卖员的语气也是很不好，不过服务行业的都是这样，消费者很多时候会懒得理论，直接购买了“准时宝”即使送的慢了，也会得到补偿，这样就不会再去举报骑手，而有些骑手总是抱有侥幸心理，以为消费者不会去看手机，在快超时的时候会提前点击送达，这样平台会立刻又给他派单，第一单还没到，第二单的时间又开始消耗了，一旦被消费者发现点击了提前送达，就会直接给骑手差评，而且第二单的实效也可能会超时。

平台对于这些矛盾视而不见

外卖平台现在基本属于垄断行业，美团更是出台了霸王条款，只要是用了美团的就不能再用别家的平台，否则就会把商家的地址移到荒郊野岭，这样商家就接不到单，平台之前的规则只是压榨骑手和商家，现在有打算压榨消费者，我点了愿意等就会先去送别人的，如果不点就会说不理解别人，这不就是道德绑架消费者吗？骑手和商家不容易我们知道，但是消费者赚钱真的就很容易吗，我们吃完饭还有别的事情要做，如果可以等很久的话，我们为什么不自己出去吃，或者回家吃。

平台只在乎赚钱

没有想在本质上解决问题，现在闲置人员那么多，每个人顺路带一份餐，我估计骑手也不用那么忙，只是他们为了自己的广告效益，每个外包人员必须用规定的餐盒和衣服，外包本就是薅羊毛的生意，却要自己投入，那肯定没人愿意干，平台把用不用优惠券的权利交给商家，送餐的时间交给准时宝，派单的规律经过测算，不要无限的给单，人不是机器，人会累而且会出错，消费者愿不愿意等是消费者的事情，没必要添加一个愿意等按键，这有点强迫消费者做一个好人。

总结关键点

两个平台这样唱双簧给消费者看，自己平台却不做整改，不会起到一个好的效果，人们点外卖是为了尽快吃到饭菜，别的矛盾不在我们的处理范围之内，请不要把我们牵扯进去，在全职骑手的前提下，加上一些外包送餐员，这样全职骑手就不会那么忙，店家的优惠权力交给自己，既然店里的利益和外卖的利益一样，我觉得商家不会和钱过不去，压榨的商家不赚钱了，那肯定会把外卖的餐放在后面做，想想自己平台的问题，不要压榨自己的衣食父母。你觉得美团和饿了么这样做合理吗？算不算道德绑架消费者？

3

如果饿了么打电话问我：“你愿意多给我5分钟么？”我的回答是不愿意。

个人觉得不算道德绑架，只能算是“成本转嫁”，算是打感情牌的一种套路而已。

外卖平台属于中介平台，是为了顾客与商家双向服务的，而这种服务并不是免费的。那么在顾客付费、商家付费的前提下， 平台就必须严格遵守自己制定出来的规则，在限定的时间、范围内为商家、顾客服务，如果超出了界定的规则，实际上就属于违约。我们点外卖的主要原因就是不想出去吃，如果外卖配送的时间超过一定的范围，那点外卖就失去了意义。

而在整个外卖行业，除却额外增加配送费点击“准时达”之外，大多数外卖都会在规定的时间内往后延长10分钟，平台给出的解释是“超过该时间会获得赔付”，换句话说就是允许骑手超时，但不允许骑手超过某个界定的时间点。实际上这个时间点就已经是给骑手的“宽容时间”，而本次又提出“让顾客等5分钟、等8分钟”的套路，无疑就是增加用户的时间成本，甚至不惜利用天气、交通、辛苦等等打感情牌。

但问题的根本并不是骑手配送慢，我还真认识几个骑手朋友，他们配送的速度根本不慢，大多数配送超时的主要原因是因为“商家出餐慢”，出餐的时间也计算到了配送时间内；再加上平台强制配单，在高峰期很多骑手一人接多单，在规定的时间内根本送不到顾客手里。而解决这种问题的办法就是增加骑手覆盖面，或者优化平台规则，但不管是使用哪种方式，都会增加平台的运营成本，还会给商家带来一些不必要的麻烦。前段时间的抽佣风波还没过，很多商家本身对外卖平台就有意见，也是怕商家与平台发生矛盾，这才把屠刀举向了消费者。

所以，这不是道德绑架，而是赤裸裸的成本转嫁，把时间成本转嫁给了用户，在花钱卖餐、支付服务费的同时，还要在支付一定的时间成本。

4

饿了么让顾客等5分钟，美团让顾客等8分钟的做法只是为了转移大家的愤怒情绪，没有任何实质性意义，解决不了根本问题。至于说道德绑架，真还有那么一点，因为万一快递小哥出了交通安全事故，顾客心里会有一些自责。

看到马路上送餐的快递小哥，用风驰电掣来形容，一点不为过。为了赶时间，为了赢得客户好评，如何能想到的办法都用上了。逆行，闯红灯，超速等等屡见不鲜，无形中给整个社会的交通埋下了很多隐患。

快递小哥也要养家糊口，他们也知道这样存在风险，但是为了赚取更多的钱，他们也是别无选择。有时候一笔罚单，让他们损失惨重，对心灵的打击更加无可估量。

一个企业除开要赚取利润，还要承担起社会的责任。这个责任包括给多数人提供就业机会，外卖平台这一点是做到了。另外一点就是创造良好的社会秩序，外卖的平台不但没做到，而且还一直在制造交通不安全隐患。

如果平台不能做到自我纠正，那么希望有关部门能够采取雷霆措施，坚决予以制止。一个对社会没有责任感的企业，不应该让它无序发展下去。牺牲整个社会的交通安全，为它买单，不值得也不应该。

我是@大叔熊大 ，一枚热心探讨的营销总监。小小分享，希望能触动和激发你内心的那份灵感，收获一点感悟，找到一条适合自己的道路！

有什么看法，欢迎您在评论区留言！如果喜欢的话，那就点个赞，转发和收藏吧！

5

首先要更正一下，饿了么打算推出“我愿意多等5分钟/10分钟”的功能，而美团宣布预留8分钟给骑手，而不是让用户多增加8分钟的等待时间。搞清楚后，会发现饿了么的措施是针对用户，而美团并没有对用户提出什么要求。

既然美团没有要求用户多等几分钟，我们就来谈谈饿了么这个多等几分钟的措施。饿了么为什么会提出这个多等几分钟的措施呢？

起因是9月8日一篇《外卖骑手困在系统里》的文章引起网友的热议，通过采访外卖骑手，揭露了外卖骑手被不断优化的配送时间逼得产生各种交通问题，为了订单不超时，外卖骑手会出现各种交通违章，甚至造成交通事故，让外卖骑手也成为一种高危职业。

面对网络舆论，饿了么不得不出来表态，给出的措施就是在订单的支付页面增加“我愿意多等5分钟/10分钟”的功能，但是很多网友觉得这并不是解决问题的办法。系统算法的问题要通过修改算法来解决，而不是简单地把选择权给用户，这会造成用户的心理负担。

在目前的状态下，骑手在路上疲于奔命，如果我们不多给骑手几分钟，骑手为了不超时而去超速，如果发生事故，怪我们吗？

饿了么的这种做法，很明显是在敷衍了事，说好听点是尊重用户的意愿，把选择权给用户，说难听点就是道德绑架，好像我们不选择多等几分钟，骑手如果为了送我们这一单超速出事了就要怪我们，这不算道德绑架，什么才算道德绑架？

6

不算道德绑架，认为不合理你完全可以出去吃饭或者自己做饭吃，没人要求你等啊。正所谓“人是活的不是死的还能被尿憋死。”如果非要说道德绑架，那也是你自找的，不是吗？

我长这么大虽然叫过外卖，那也是给别人订购的自己没吃过。当你给订了外卖后，对方时刻问你到哪里了？你一会看看订单，然后马上给对方汇报，一直等到订单到了跟前才能松口气。说真的，有时候把我都催烦了，别提吃外卖的人内心有多着急。

可是吃的时候问题又来了，凉皮、炒面、炒饼等干点的还好，一遇到汤面就麻烦了。你别提了，对方一边吃着一边发着牢骚，让我很是不爽。

玛德，给你帮个忙好像都成我的事了，有本事你给外卖小哥发牢骚，给外面平台发牢骚啊，在我面前说的有个鸟用。再说自己不会跑腿去吃饭啊，从那以后我一般都不给别人叫外卖了。

生活工作中我主要是自己做饭为主，特殊情况了会在外面吃饭。生活压力这么大，连个吃饭时间都没有那过的是什么日子。我喜欢把吃饭当成是一种享受，尤其是和自己喜欢的人一起，这是我的选择！当然了，平台也一样，它有自己的权利，只要不违法立刻没什么不可以。

他们做出如此调整，本质上是给外卖小哥留出时间，你在选择时完全可以不用那样啊。你不去选择，难道他们会强加给你吗？

人总是会问题推到别人身上，从不想自己的问题所在。外面小哥为了送外卖闯红灯逆行，就算如此有人还是会觉得给自己送的慢了，一不开心差评。你能把我怎么着啊？平台一看，外卖小哥你完了……更别提给你送的晚了。

只要有人不自己做饭也不想出去吃饭，非得点外卖，那就难免出现问题。那我就想问问“顾客是上帝”就真的可以为所欲为了吗？外卖小哥就可以任人宰割了吗？平台如何做才会让大家都满意，我想选择的权利在你手里。你不给平台机会，它如何对你实施道德绑架呢？说到底是你的选择，又能怨得了谁呢？

7

刚刚那篇文章《外卖骑手，困在系统里》，

各位有空可以去仔细看看。

当我们每个人在这个大数据时代都沦为一个字符，一个数据点的时候，

如何去应对“科技改变命运”。

当日常生活中的一起，开始不经意的，却又全部被“算法”所奴役，所包围，

如何去脱离这个引力？

我个人观点是：科技只有向善，社会经济才能可持续发展。

在这个过程中，

不能去太多的牺牲社会的局部个体的利益和安危去换取平台的利益。

上面两个平台的操作方式，

个人也是不太认同的，

作为国内基本垄断的大平台，

虽然你有资本的压力，有市值的压力，

但作为企业，你应该有更多的社会责任，去践行的。

你可以放弃盈利和资本的对话数据，

给与派送更多的合理时间。

因为终端的外卖小哥也是个活生生的个体。

作为消费者不乐意去看到，他们逆行，闯红灯，

用如此的方式在于时间赛跑，

和科技和算法PK。

至于让顾客选择多等时间，

其实是把科技的屠刀，推到了消费者手上，可以说是一种道德绑架。

从消费者角度来看，很多人其实不太在意那几分钟，他需要的只是个预期的时间，

比如下单后，商家提货后，平台给与合理的时间，在这个时间内派送达到即可。

8

本来三公里以内45分钟，三公里以外1小时起步。现在不知道咋整的少了15-20分钟。

9

很高兴能够回答你这个问题！

饿了么让顾客等5分钟，美团让顾客等8分钟，算不算道德绑架？

对于骑手方面的话题可以说是经久不衰，平台把问题帅锅给消费者，并不是解决问题，而是把站在道德的制高点绑架消费者的行为，侵犯消费者的合法权益！

从人性角度来讲，消费者出于换位思考的原则，去体谅外卖骑手，选择多等5分钟，那么骑手可以先去送没有选择多等五分钟的消费者，然后再去送有这样选项的消费者，最后出现的情况，就是消费者表现的越宽容越温暖的消费者，就会越吃亏！

平台、商家、用户、骑手，这四者当中如何均衡利益，这是一个很难算清而有敏感的话题，作为外卖骑手，最为弱势的一方，为了不被投诉，扣款等等，只能选择不愿意等待的难缠顾客，想要解决骑手的安全问题，是根本不可能的，外卖平台多增的多等5分钟的选项，并不能解决骑手的安全问题，相反在这多等五分钟的选项中，骑手为了生活，可能会选择多接单，更加不在乎安全问题！

平台看似增加这项功能，是对外卖骑手有好处，其实是变相的把所有的压力，全都转接给了骑手，平台的制度，不允许骑手放缓送餐的脚步！

有的时候，我们都在说顾客不会换位思考，不知道体谅一下骑手的感受，可是我们从消费者的角度出发，你不能在规定的时间里，把餐品送到我手里，那你就是侵犯我消费者的合法权益，大家也不要站在平台的角度，用道德的制高点，去绑架消费者！

在商家的角度而言，我出餐的顺序，是先来后到的原则，不可能因为外卖客户催得紧，而先给你做，有很多的商户，是不愿意做外卖单的，因为利润全都被外卖平台盘剥的剩不了多少了，商家的利润，大部分在于堂吃的顾客，优先考虑唐吃的顾客的，遇到骑手取餐，商家是不会好眼色的，尤其是催餐的骑手！

至于外卖平台，总是把自己放在弱势群体的角落，用道德绑架消费者，用制度管理骑手，用利益链捆绑商家；所有的问题都甩锅给骑手、消费者、商家，如何自己呢，没有任何错误，只是坐等赚个朋满钵满的，至于平台出现了问题，不要紧，不是还有最大的背锅侠-外卖骑手，他们随时充当着顶雷的角色！

10

首先要更正下，这个并不是饿了吗和美团的强制，只是在点餐上面有这个选项，你愿意就勾选，不愿意可以不理会，这个感觉还更人性化。