换了机油，车子提速很快，这是为什么？:机油对于发动机的相当重要，换机油提速快主要可能有两个可能：1、更换后的机油型号粘度变低，比如上一次加机油的0w40，这

机油对于发动机的相当重要，换机油提速快主要可能有两个可能：

1、更换后的机油型号粘度变低，比如上一次加机油的0w40，这一次加入的是0w20，由于发动机曲轴是半泡在机油里，当曲轴旋转时，利用溅起的机油对发动机气缸壁、驱动桥等部位润滑，而如果之前的机油粘度高，更换为低粘度机油以后曲轴回转的阻力低，发动机提速自然会感到轻快！

2、更换以前的机油液面过高，同样也会导致曲轴回转阻力过大，更换机油以后，机油液面回落到正常水平，机油阻力降低，发动机提速自然也会变快！

发动机机油选择和加注的原则是：宁稀勿粘，够用就好，不要盲目听信一修车老师傅所谓的你这机油太稀的说法，加注机油也不要过多，超过机油尺上限。

我是众口说车，感谢您的阅读，分享汽车知识，交流用车经验，期待您的关注！

换了机油之后，您感觉车子提速变快？不知道您是如何证明您的车子提速确实变快了，只是凭借您的感觉么？其实在绝大多数的情况下驾驶者的感觉都是不准的，即便您是一个驾车多年的老司机，感觉同样不会准。。。

对于绝大多数的朋友而言，换完新机油动力变强、变弱都是自己不准确的感觉；实际上只要是真机油、即便新旧粘度发生改变，对动力的影响也不是驾驶者可以感觉出来的；世界上从来没有什么好机油能提升车子动力的，而提升的仅仅是您的感觉；鄙人曾经给一辆车进行首保，换新机油与旧机油粘度一致，鄙人就觉得换完机油车子变肉了，但家里其他人开都说动力变强了，所以同一辆车子不同人开就会反映出不同的结果！

出现更换机油后车子提速变快，绝大多数情况是您的感觉不准确；其次就是车子在首保之后度过了磨合期，驾驶者可以毫无顾忌的深踩油门，油门深踩、转速得以攀升，动力自然就释放出来了，这是很多朋友感觉首保后车子动力变强的原因，其实动力并没有变强，机油对动力的提升几乎没有；其次就是您换的新机油比旧机油粘度低，而且低很多！机油粘度降低发动机运行阻力降低，车子自然会有更轻盈的感觉，但只是感觉，并不见得您的车子提速就真的变快了，而机油粘度降低通常对油耗的改变比较明显，但对于提速也就那么回事！总而言之您感觉换了新机油后，车子提速变快最可能的就是您的感觉不准；即便新机油的粘度更低、降低了发动机的运行阻力，但这种发动机运行环境的改变通常是驾驶者所无法准确感知到的，所以降低机油标号提速变快这个说法并无实际的验证，因为让车子提速更快是个很难以解决的问题，比如鄙人的车子百公里加速在5.6秒左右（实测）、用的是0W-40的机油，可将机油粘度降低到0W-30之后百公里加速也没有任何的改变，所以机油粘度的改变或许会改变声音、改变油耗，但基本改变不了提速的快慢；所以对于那些换了什么、什么机油动力变强的说法都可以理解成伪科学！

确实我也听到过身边的朋友，或者4S店里的车主说过，保养过后车子焕然一新，车特别好开，轻，一点就走，舒畅等等。

但从理论上说，如果你一直正常保养，能造成如此感受差异的应该只有机油粘度，如果你一直在使用比如0w30的机油，同一品牌，那么不管你5000还是7500公里保养，应该都不会感受到如此差异，除非你之前用的是更高粘度，这次粘度变低。

这是理论上的答案，我倒是想说说非理论的。

我刚买车那几年，每次洗车过后都能明显感觉到车特别好开，转向轻盈，一点就走，简直就是一辆高一档次的新车，但是我每次都很纳闷，这没有道理啊？洗车仅仅是普通洗车，内部清洗仅限于脚垫，那么你们也有类似的感受吗？

其实机油对于我们发动机提速快不快，并没有什么太大的影响！至少我们在驾驶感觉上是不能够明显感觉到的

其实我觉得更多的原因是车主自己的心理变化而已

有个车主说告诉我，他就喜欢看着自己汽车里面的废机油放出来，然后加入新的机油，感觉整个发动机就像注入了新的生命一样，换完机油驾驶感觉非常舒服，整个提速都要快许多，加速也感觉更顺畅了

其实从技术上来说，机油对我们发动机加速性有影响的，只有我们机油的粘度系数

如果正如这位朋友所说的，你换完机油之后，明显的感觉到加速更有力了，提速更快了，那么很有可能是你以前用了较高黏度的机油，由于机油的粘度过高，汽车发动机在运行的时候阻力更大，油膜的附着力也更大，所以会微微的影响我们发动机的动力输出

而你更换的新的机油可能是粘度系数较低的一种机油标号，而这一种机油标号就是粘度较为低一些的机油

意思也就是说他的机油会流动性更好一些，机油更清，这样我们发动机运行起来，它的阻力会更小一点

而如果你说换了机油之后，明显感觉提速更快的话，那么只有这一个解释了，否则的话，机油是不会影响发动机的动力的，至少我们人是很难感觉出来这样的动力改变的

我是淘车帮帮主，一个有良知的二手车从业者！

和很多车主沟通后发现，车经过保养后油门轻了好多，开起来响应更快些，这确实和更换新的机油有很大影响！

在这里我们不得不说下机油的作用：

具体润滑,密封,冷却,清洗.发动机被誉为汽车的心脏，而发动机机油被誉为汽车的"血液"，发动机内部有诸多相互摩擦运动的金属摩擦副表面，这些运动的摩擦部件的相互运动速度快，工作温度高(可达400-600度)，工作环境恶劣，机油粘度，流动性等性质都会发生改变。

其二、机油具有"密封"作用。发动机机油可以在活塞环，活塞，气缸壁之间形成一个完整的油膜，减少气体的泄漏，从而实现密封的作用。长时间经过高温的机油性质会发生变化。

买车附赠的保养手册都会写的很清楚，建议添加什么型号什么品牌的机油，不知道了一定要去看，一般厂家建议的都是经过精心实验的。 0W30,5W30,10W30,10W40,15W40什么意思？ 这是SAE(美国汽车工程师协会)对发动机机油等级的一个划分标准。 例如:5W30 W表示为冬季用的机油，5表示该机油的低温流动性(也叫低温黏度,5w适用-30度低温环境，0W适用-35度，10W适用-25度环境 看出规律了吧 就是_W 前面数字减去35，就是其低温适用环境),30表示机油耐高温指标，数值越大说明机油适用温度越高。

对于绝大多数的车友而言，换完新机油车辆动力变强、变弱都是自己不准确的感觉。实际上只要是真机油，即便新旧粘度发生改变，对动力的影响也不是驾驶者可以感觉出来的，更多是驾驶者自己的心里作用。因为世界上从来没有什么好机油能提升车子动力的，而提升的仅仅是您的感觉。

实际上换新机油最直观改变的不是动力变好，而是抖动和噪音变小了，行驶的平顺性上得到了提升，所以从主观感受上车子给你一种提速变快的感觉。实际上机油真正的性能表现是需要在行驶3000至4000公里后才得体现的，因为此时的机油在粘稠度、润滑效果、抖动和噪音上的抑制等方面达到了一个平衡点，所以对车子的平顺性和省油耗上都要比新换上的机油更加出色。

其次就是车子在保养之后，驾驶者想体验一下保养后车子的状态如何，就会毫无顾忌的深踩油门，油门深踩、转速得以攀升，动力自然就释放出来了，这是很多朋友感觉保养后车子动力变强的主要原因之一。其实动力并没有变强，机油对动力的提升几乎没有；再有就是您换的新机油比旧机油粘度低，而且低很多。所以机油粘度降低，发动机运行阻力也跟着降低，车子自然会有更轻盈的感觉，但只是感觉，并不见得您的车子提速就真的变快了，而机油粘度降低通常对油耗的改变比较明显，但对于提速并没有太多的变化。

总而言之，车主感觉换了新机油后，车子提速变快，可以比较明确的是车主自己的感觉不准，即便新机油的粘度更低、降低了发动机的运行阻力，但这种发动机运行环境的改变通常是很难让驾驶者察觉到的。

换了新机油感觉发动机提速快了，动力好了是一个非常正常的现象，感觉动力提高了的需要原因是发动机零件之间的摩擦力降低了，或者是机油粘度降低了，只有这两个因素能够引起发动机动力的变化。
我们使用的发动机在做功的过程中
，燃料利用率只有30%多，也就是我们常说的热效率，热效率越高油耗就越低。目前热效率最高也就能达到40%左右，那么剩下的60%都干嘛了呢？其中30%左右变成热量被排到空气滤芯了，还有30%左右用于抵消发动机零件之间的摩擦力，所以真正用于驱动车辆的动力也就30%多。
那么这个和机油有什么关系呢？这个关系可大了，
大家都知道机油的主要作用是润滑，有了机油的润滑就可以降低发动机的摩擦力，如果使用了优质的润滑油，降低发动机的摩擦就会变相提高发动机的动力，虽然这个提升幅度不大，但我们驾驶起来还是可以感觉到的。优质机油同时还会降低发动机噪音，因为发动机的噪音一部分是来自零件摩擦产生的震动，摩擦力降低了噪音也就减少了，这就是为什么使用优质机油发动机噪音小了的原因。
除了润滑作用以外机油粘度
对发动机的动力也会有影响，比如你的发动机厂家要求使用0w-20的机油粘度，你却使用了5w-40的机油粘度，机油粘度太高就会增加发动机运转的阻力，车辆开起来就会觉得有点闷闷的，当你换回0w-20的机油粘度时，你就会觉得发动机运转起来更加轻松畅快，动力也会觉得有所增加。所以现在越来越多的汽车厂家都在推低粘度机油，让发动机运转更加顺畅，达到降低油耗的目的。
还有一个会影响驾驶感受的是机油衰减，就算我们改变机油品牌和粘度，一直使用同一款机油，在换了新机油以后也会觉得发动机有劲了噪音也小了。这是因为机油在使用一段时间以后，机油的润滑性会降低，我们之所以要定期更换机油就是因为机油润滑效果下降，不能达到我们的润滑要求了，所以换了新机油以后机油的润滑效果又得到恢复，我们也会觉得动力性有所改变。

要么是新换的机油粘度减低了！要么是新机油的品质的确不错!我也有切实的感受!高价买了一桶全合成的30的油，之前用的是40的，明显车提速就是不一样!噪音也小了!怠速也稳定!油耗也相应的降低了哈！

随便找了个图片给你举个例子，请看图然后想象。左边齿轮转动就会带动右边齿轮转动，经过长时间循环的转动摩擦后，两个齿轮的间隙必定越来越大，这样存在于两个齿轮之间的润滑油对传动效果的影响就会日趋明显。比较“稀”的油，可能不容易填满两个齿轮之间的间隙，达不到最好的摩擦传动效果，当左边轮转动时，对右边轮的带动可能稍有滞后，所以你加速效果不明显，但换了比较“稠”的油，完全填充齿轮间的间隙，传动效果就会很明显，左边一动右边立刻就跟着动。所以你感觉提速明显。这么一个不算恰当的例子但愿你能理解吧。

机油是车子发动机的血液，具有散热和润滑作用，良好的机油更能顺畅流动到发动机各个部件，更能附着在零件表面，减少零件之间的摩擦和冲击。再加上更换机油所带走的氧化物及零件摩合出来的金属微粒，减少阻力，所以一换了机油提速就较快了。
但是不同发动机对应不同级别机油，粘度要求也不同，这是题外话了，有兴趣可以关注共同讨论。