宝马5系和奔驰E系，哪款车的维修和保养成本比较低？:首先谢谢你的邀请，两款车都是德系豪华品牌中大型汽车也是两大品牌的主打车型，保养周期和里程都一样。1、宝

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首先谢谢你的邀请，两款车都是德系豪华品牌中大型汽车也是两大品牌的主打车型，保养周期和里程都一样。

1、宝马5系

宝马5系厂家给到消费者的的建议是1万公里小保一次，每3万公里一大保。以下是1-6万公里宝马5系4S店提供的保养周期表和保养配件价格。行驶6万公里总计的保养总费用是11566元。

6万公里总计11566元，每小保一次1161元看似很贵但是如果换成5000公里小保一次每次保养费用不足600元对于这个级别的车来说不算高。

2、奔驰E级

奔驰官方给到消费者的建议是按照每1万公里的间隔分为A、B保这两种保养的项目不同工时费也不同，A的工时费为480元B的工时费为960元。从下面的图标可以看出E200L和E300L形式6万公里保养的费用差距还是比较大的分别为18842元和23081元。配件方面差异不是很大。

从以上的数据可以看出宝马5系和奔驰E级在保养费用方面差距还是比较大的，最低级别的E200L保费都远远高于宝马5系，E300L的保费甚至是宝马5系的两倍之多。所以宝马5系的保养成本要远远低于奔驰E。

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5系和E级保养费用差不多。但是E级零整比高，后期维修价格比5系要贵一些。小保养价钱相差无几，保养项目也都类似。5系一万公里保养费用如下:
这个就是基础保养，只换机油机滤，根据车型不同，价格有几十块的浮动。总体来说小保养一次千元左右还是不贵的。下面是两万公里保养套餐费用:
实际上两万公里保养套餐只要在机油套餐基础上选一个空气滤芯和空调滤芯就行了！
宝马的一万公里和两万公里保养项目不一样，和奔驰的AB保一样，1、3、5万公里等奇数小保养，2、4、6偶数公里大保养。
奔驰这个是E300L的保养价格。可以看出A保基础保养套餐为1090元和5系接近。当然机油可以选择级别高一些的，例如选美孚那么保养费用为:1508元。
而奔驰的B保就简单明了:就是机油套餐＋空滤，1698元起，最高2191元。而5系的2万公里保养若只换机油机滤＋空滤价格为1518元。两者价格相差不是很大。

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先直接上图，一目了然

宝马5系六万公里保养总费用：

可以看到宝马5系六万公里总的保养费用为11566，并且5系的ZF8速变速箱是终身免维护的不用换变速箱油，奔驰在6万公里的时候要更换变速箱油。

下面是奔驰E级六万公里保养费用：

可以看到奔驰E级的E200L/E260L 六万公里保养费用为18842，比宝马5系要高出7276元。

另外，奔驰整个的零配件价格也要高于5系，奔驰目前是零整比最高的品牌了，所以一旦出了质保期，更换零配件也是笔不小的开支

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首先这两款车都是我关注的车型，也是一线品牌的老对手，宝马5系奔驰E级哪个好的问题经常会被问到，尽管这是个老生常谈的话题，但关注的人多、买的人也多，加上这两款车可以比较的地方也很多，所以即使是一遍一遍地拿出来比较，也会有不少新的发现。下面就让我们从宝马5系和奔驰E级保养费用的角度，来对比一下这两款车。

　　奔驰E级拥有“小S级”的称呼，其实这也是人们对奔驰E级外观的一种肯定。或许是宝马看到了这样做的好处，新一代5系的外观也更倾向于7系的造型，例如更扁平的双肾中网、开眼角的“天使眼”大灯等元素，都是宝马家族化的新设计。

　　总的来说，全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，你可以说这是经典不能改变，但至少让我们看到点创新不为过，毕竟是换代不是改款。而从车身尺寸来看，新一代宝马5系的尺寸全面占优，3108mm的轴距让5系多了更多商务范儿。不过话说回来，两者都拥有超过3米的轴距，对于这一级别来说，后排空间已经足够充裕了。

　　不过外观的对比只是破个题，我们这次真正要对比的是二者的保养费用，这里我们以老款车型为例，毕竟保养的次数多也便于分析。先说宝马，上一代宝马5系的整车质保期为2年不限公里，值得一提的是，新车油漆质量质保期为3年不限公里。

　　到了奔驰这边，在一些活动期间，厂家会为奔驰E级全系车型提供了3年或10万公里的整车质保服务，其他时间段购买的车型质保期为2年不限公里。两者以先到达者为准。在整车质保期方面，整车质保期方面，奔驰E级算是主流行列，没有明显的优势或劣势。

　　至于首保时间，宝马全系首保时间都没有在保养手册上清晰的注明，整因外如此，宝马全系车型的制定首保的时间有可能每个4S店都不一样，我们从某家经销商提供自己印刷的保养手册上可以看到，宝马5系首保时间为7500公里。而奔驰E级的首次保养跟宝马5系以及其他奔驰车型一样，为7500公里，这个公里数正好可以从中国开车到德国的距离。

　　总体算下来，奔驰E级的保养费用会比宝马5系高一些，但宝马的易损件更换需要车主自费，这一点的优势不如奔驰明显。总的来说，如果你赶上奔驰经销商的活动，能够得到更长时间的保养期的话，那自然是选奔驰了。

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宝马5系和奔驰e级，哪个维修保养成本低，这个没有任何悬念，肯定是宝马5系更有优势。

先说保养，我们就拿奔驰e300和宝马530来对比一下。奔驰e300是一万公里一保养，a保和b保交替进行，a保就是机油，机滤，空调滤，一次花费在2千多。b保根据保养项目不同，从3800-7800不等，6万公里单次保养费用差不多要7780元。前6万公里保养总费用合计2.3万左右。宝马530同样也是一万公里一保，a保b保交替，a保换机油机滤，花费在1千左右，b保除了机油机滤之外还包括换空气滤，空调滤，汽油滤，雨刮片，刹车油等，费用差不多每次4500左右。前6万公里保养费用合计在2万左右，能比奔驰e300便宜3千块。

维修方面，说到维修就不得提一下零整比的概念，所谓零整比就是零配件价格和整车价格的比值。奔驰e级的零整比为623.91%，如果整车是40万的话，把所有部件算换一个边就要花40×623.91%=249.56万。而宝马5系的零整比为519.11%，比奔驰e低了16.8%。

在从价格上说，低配版奔驰e300l裸车43.58万，低配版宝马530li裸车40.7万，明显宝马5系更便宜。

所以无论从保养维修还是价格上说，都是宝马5系的成本更低。

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奔驰的保养贵是一个不争的事实，作为全球公认的豪华车他的服务，工艺和科技感都是在行业里数一数二的。所以拿任何一台大众消费的品牌和他比都会比较优惠。

E级6万公里总费用

按照官方的保养价格，一台奔驰E的保养费用并不低。这还是在六万公里以内无需更换一些昂贵磨损件的情况。过了6万以后一些磨损件慢慢需要更换，所花费的费用更是惊人。可以肯定的是每次更换零件的费用基本不会低于3千元，例如我家的奔驰冷却液盒渗漏，空调风扇扇叶更换费用为6700元，负责Auto Hold的副电瓶更换3千元。奔驰真的是买得起不一定开的起的代名词。

5系6万公里总费用

根据官方给出的保养价格，宝马不光是比奔驰便宜，甚至比沃尔沃和进口大众还便宜。按照每年15000公里-2万公里的用车强度来计算，不会给太多的家庭造成经济负担。而且宝马在后期的更换上价格也远远低于奔驰。宝马作为一家被中国神话的公司，其实在世界上的定为并不是一个专做豪华车的品牌，所以他的消费水平也略低于奔驰。

如果家庭压力比较大，有需要一台争脸面的车。宝马是一个不错的选择，奔驰高达1:20的零整比也能让一些家庭富裕的人修的心疼。

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去看看 此地无垠 双车对拆视频你就知道该选谁了，要是奔驰死忠粉当我没说

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五系后期实际维修保养比奔驰便宜太多，不想争论，用过的自然清楚

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奔驰E，A保1200左右，B保2700左右，六万公里大保前天刚去做过9506.9。五系我朋友去年十二月份买的，530，买车的时候多交了7000块钱，小保终生免费，自己看吧

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5系减震质量要好些，就算坏了，多半是在质保范围以内的，是吧！