40万买丰田还是奔驰？豪华车的可靠性真的不如普通车吗？:我们先看看40万能买到什么车。先说丰田，提到丰田大家肯定想到普拉多，酷路泽等中大型SUV。很可惜，普拉

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我们先看看40万能买到什么车。

先说丰田，提到丰田大家肯定想到普拉多，酷路泽等中大型SUV。很可惜，普拉多裸车价格已经过40万，40万买不到丰田普拉多。因此候选车辆只剩下汉兰达、凯美瑞。汉兰达顶配落地价格要37-38w。凯美瑞不在比较范围内，不在赘述。

提到奔驰大家肯定想到S系列，但是这个价格连E系列都买不到。

E系列入门价格都超过40万，即使E200优惠后提车也要39w。奔驰只能选C级，或者GLA。奔驰C级仅仅是入门车型，精髓都在E级S级上呢。GLA是一紧凑型SUV，顶配车型指导价也接近40w，裸车优惠后提车价格在35w左右，落地价格39-40w。

最终就是GLA顶配与汉兰达顶配做对比。

这就很容易做出选择了！倾向舒适与豪华，非奔驰GLA莫属，唯一缺点就是空间问题。因为GLA就是一紧凑型SUV，主打的是三叉戟车标、其次动力与操控都要好过汉兰达、气场也要比汉兰达强、也更加个性，更拉风。并有一定的回头率。尤其适合年轻人开，更适合女生开。
汉兰达就是一个壮汉，典型的经济适用男。没有突出的优点、只有出色的稳定性。动力与GLA接近，扭矩相同。但是壮硕的身材，2000kg的自重，汉兰达动力表现远远不如GLA出色。油耗也比GLA高。优点就是空间大，七座。走中庸的路线，各方面都非常均衡，没有突出的优缺点，开起来没有任何激情。更适合家用，是性价比非常高的一款车。

因此年轻人还是选奔驰比较好，外观时尚漂亮、个性十足、纯粹的小鲜肉组合。如果开丰田就会显得老气横秋，腊肉与鲜肉组合。已婚人士，身为人父生活重心在家庭上，选丰田更适合。而豪华车的可靠性，其实完全不用担心的。如果可靠性低，那么豪华车还会有人买吗？买豪华车的人都是傻子吗？

尤其是奔驰，汽车的鼻祖，也是豪华车的标杆，业内始终领先，可以说一直在教大家怎么造车。而豪华是建立在质量可靠的基础上的。路虎为什么大幅度降价?为什么销量一降再降?就是因为小毛病太多可靠性差造成的。这就是根基不牢，技术层次差造成的。本身也没有啥技术，被转卖多次。进入中国后，土豪只求最贵的心里救了路虎。除了这个品牌，其他豪车无论是技术储备还是机械层次都远远超过路虎，可靠性都是不需要考虑的。

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如果你有社交需求，当然豪华品牌奔驰比丰田更能彰显身份，如果只是正常用车毫无疑问选择丰田。具体分以下三个角度来看吧。

1、40万的奔驰车应该有15万都是品牌本身的价格，而同样40万的丰田车品牌本身价格可能才有7.5万，所以喜欢定位更为高端的豪华品牌就必须为这个品牌溢价买单，而不仅仅是产品本身；事实上40万只能买台奔驰GLC、却能买个丰田普拉多，要知道普拉多比GLC大一个级别。

2、传统燃油内燃机汽车诞生已有百年时间，技术也非常成熟了，四大总成中发动机、底盘、车身、电器等并没有什么绝对领先的技术优势，尤其对奔驰和丰田来讲彼此技术水平并没有显著差异，甚至很多零部件也许都全球采购自同一家供应商，就连冲压、焊接、涂装、总装等整个生产线都大同小异实现了全自动化作业，在当前的技术条件下，奔驰也并未因创立时间超越百年而比丰田掌握更先进技术，所以两家企业都能造出世界上最先进的好车。

3、过去有媒体报道过，奔驰汽车的零整比曾经有超过13:1的最高纪录，也就是同样一台40万的奔驰，你如果购买这台车的所有零部件重新组装出这台车的话，要花费13倍的价格也就是520万才能实现，可见奔驰的零部件有多贵，售后保养维修更不会便宜，这就是购买豪华车的代价，而同样40万的丰田买零部件组装肯定就便宜很多，如果是性价比更高的自主品牌，零整比可能只有5：1或者更低了。

由此看来，如果是务实的实用主义者，买丰田是对的，买自主品牌日常通勤也是明智选择，如果有社交、商务等需求那就另当别论，车就不仅是一台车了，更多是一种身份表达、是一种与众不同的炫耀，那么40万的奔驰也太便宜了，上千万的豪车也可以买的。

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被邀请回答。

大家好，我是橙子优车。

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关于楼主的预算，40其实也是可以买到奔驰的。比如E200、E260（E300搞不下来）、GLC260（GLC300搞不下来）。那么有这个预算肯定首选奔驰。丰田毕竟作为至少在品牌豪华程度上是不如奔驰的。但是还得具体看你选择什么样的车型，以及你的用途是什么！

如果你考虑越野性能强，并且要求空间更大，那么必然选择奔驰系列的车型，但是如果要求越野性能强，而且空姐更大，油耗更低，那么丰田是个好的选择，比如丰田汉兰达绝对是这个价位独一档的存在，以及丰田荣放，也是很不错的选择。

但是如果我们家用、或者商务的话，或者追求运动律美，那么奔驰这个价位绝对是比丰田好的，丰田无法跟奔驰比，这是公认的。

另外，豪华车的可靠性必然会高于普通车，不管从品牌力量，还是产品的做工、豪华程度，动力、安全性能，肯定是没有可比性的，所以不要听外界的声音，一定要相信得确一分钱一分货。这里并不是贬低普通车，因为我们国内还是绝大部分车主在使用普通车的。但是普通车就是普通车，豪华品牌就是豪华品牌，你不可能出现普通车当豪华品牌使用的。

今天先讲到这里，欢迎更多的网友留言评论交流。

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陸地巡洋艦經久耐用

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40万肯定奔驰，不用犹豫

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主要是日本品牌典型如丰田就是质量管控体系领先世界，它们的质量管理体系，都上了管理学教科书了。除此之外，都是高端品牌质量更好，就算是中低端系列也比普通车企质量好。日系是例外而已。

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三十万买什么车？奔驰宝马奥迪。五十万买什么车？奔驰宝马奥迪。八十万买什么车？奔驰宝马奥迪。一百万买什么车？奔驰宝马奥迪！

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出于情怀我选奔驰。但如果我早已经开腻了BBA 要出去游山玩水了 。 我可以考虑普拉达了

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现在网上很多论调都这样说，奥迪就是伪豪车！！质量很差！根本不配高端车名号。

只是大众的高端品牌而已，根本算不上豪车，和奔驰、宝马相比，根本不是一个级别的。

打破天相当于丰田的高端品牌雷克萨斯、本田的高端品牌讴歌、尼桑的高端品牌英菲尼迪那样，只是大众的高端品牌而已。

在国外价格奥迪也比奔驰宝马便宜很多！只是在中国卖的贵而已，忽悠了中国人几十年，中国人傻钱多。。。

真的是这样吗？？

首先告诉大家结论——以上言论都是扯淡，为了黑而黑，完全不了解汽车历史的人胡诌的

我们先看看奥迪、宝马、奔驰的历史

奥迪：109年（1910-2019）

宝马：103年（1916-2019）

奔驰：136年（1883-2019）

因为很多公司历史错综复杂，而且很多合并，我们公平一点，从奥迪宝马奔驰真正第一辆正式命名的车来比比看。

奥迪：109年（1910年7月，第一辆奥迪车诞生）

宝马： 90年（1929年7月，正式命名为宝马的第一辆车）

奔驰：119年（1900年世界上第一辆以梅赛德斯为品牌的轿车）

所以，单纯看汽车公司的历史，或者第一辆车诞生！奔驰肯定无疑是老大，他们发明了世界上第一辆汽车！从头到尾，也绝对是世界上的高端品牌，这个毋庸置疑。

但奥迪和宝马，宝马反而还年轻一些，怎么宝马大家都公认是高端品牌，而奥迪资历长的反而还很多人质疑呢？

这就要说到另一个问题了——造车资历长和高端品牌有直接关系吗？是不是造车有资历就确定是高端品牌？

斯柯达听过吧，1895年就成立造车了，但从来没有人说斯柯达他是高端品牌！

福特听过吧，1903年成立造车，比奥迪宝马都早，但从来没有人说福特是高端品牌！

欧宝听过吧，1899年成立造车，几乎和奔驰都差不了多少了，但从来没有人说欧宝是高端品牌！

至于销量，更不能和高端品牌有直接关系，丰田在全世界销量最高，品牌价值世界第一，收益第一，但它销量全球第一也没人会因为它品牌价值高就说它是高端汽车品牌，即使是雷克萨斯，也算不上高端品牌，只是贵一点性能更好的车而已。

所以说，高端品牌，和造车资历是必要条件，但不能反过来说，资历很老或者销量好，就一定是高端品牌。

那么，问题来了，什么是高端品牌？是必须满足三个标准的：

1、悠久的历史

2、足够多影响汽车工业史的发明和创新

3、有足够高端的用户群体为它的口碑做支撑

第一个历史已经说完了，BBA三个都没问题。

第二个也很简单，发明创新和高性能，奥迪在拉力赛、房车赛、速度赛，包括F1都是拿冠军拿到手软的！当然奔驰、宝马也都一样有辉煌的赛道历史！所以这一块也没话说。

前两个容易判断，奥迪、宝马、奔驰肯定都是符合标准的！

最难的就是第三个了，也就是此文的题目所在，高端用户和口碑。

而这又要分2个方向分析了

因为在中国，这个根本不需要分析，傻子都知道奥迪车是豪华高端品牌，政府官员、包括企业老板、有钱人，很多都开奥迪车，在中国老百姓的口碑，奥迪品牌是高端品牌无疑，这也是为啥BBA的来由，奔驰、宝马、奥迪在中国，就是高端品牌三剑客，没什么好说的。

真正要分析的就剩下最后一个了——

国外人眼中，奥迪到底是不是高端豪华品牌呢？这也是现在网上文章普遍抓住不放的地方！因为不是每个人天天都在国外住的，国外人怎么评价奥迪，90%的中国人还真的不知道。

所以“奥迪在国外根本不是高端品牌，和宝马奔驰差一个档次”这样的论调，很多人也没法反驳，确实不清楚，甚至说多了，还有可能相信，至少半信半疑吧。

那我们最后就看看外国人到底怎么评价奥迪的不就行了？而最简单的办法就是看价格了

所以有两个假设：

1、假设奥迪真的在国外不怎么样，和宝马奔驰差一个档次，那么，他的同级别车型，肯定品牌溢价就低，那么销售价格也要比奔驰、宝马价格低！

2、假设奥迪在国外确实口碑和奔驰宝马一样，那么，他就敢对标一样的价格，也和中国一样，卖得和奔驰宝马差不多价格。

结果就是，查了美国、德国、澳洲几个地方的汽车官网和当地最有名的销售网站的奥迪、奔驰、宝马的价格，并没有看出来奥迪品牌溢价很低，便宜很多，和国内售价水平基本差不多。奔驰在三者里面高一点，奥迪、宝马接近，这个价格区间在国外和中国差不多都是这样。

然后也问了美国、澳洲的朋友，说实话，那边人对于奔驰、宝马、奥迪其实都不太感冒，他们最喜欢的就是丰田，日本车，真要有钱的就买法拉利、兰博基尼了，但只谈口碑，奔驰、宝马、奥迪也都认可是高端品牌，是一个档次的。

所以很奇怪，网上那些帖子，说什么奥迪在国外其实很便宜，比同级别的比奔驰、宝马便宜一大截，只是在中国突然变贵了，是假豪车品牌，忽悠中国人傻！

遇到这些言论，大家一定要多问一句，在国外便宜一大截，具体便宜多少？是用奥迪那个车来比的？截个图看看，相信都是以讹传讹。

所以最终结论是——长期以来，大家认为的奥迪、宝马、奔驰BBA三驾马车，这个观念还是对的，不是奥迪忽悠了全中国人民，当然了，也证明全中国人，特别是那些有钱人并不傻，那么容易被忽悠几十年的，大家都是明白人。

对了，还要说最关键的一个问题，国产奥迪、奔驰、宝马其实和进口的差别巨大！包括做工、用料，零配件都千差万别，根本不是一码事，这个大家知道吧。所以汽车圈的水很深，不要随便相信任何一个言论，包括我这篇文章，人和事情，多看看，多分析，全面了解了解，自己才能看得更清楚。

当然，也希望大家和国外人一样，不要关注面子，最好的车其实就是丰田，在国外真正口碑爆棚公认第一的，也就是丰田，没有之一。

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40万买沃尔沃呀！

钱多不如安全最重要！钱多没有健康更重要！

毕竟沃尔沃的专长是环保与安全！这也是我最看重的两个方面。安全了才能安心开车，环保健康了，才能持续安全长久开下去。奢华享受应该是满足前两个条件后的追求吧！但是在中国目前这个条件很难找到同时满足的车的！！！

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