如果追尾了一辆尾灯全部不亮的车，也是后车全责吗？:【夜间行车】追尾前车灯光不亮的车，前车全责！交法中被放大解读的只有“追尾全责”，然而不同场景因不同原

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【夜间行车】追尾前车灯光不亮的车，前车全责！

交法中被放大解读的只有“追尾全责”，然而不同场景因不同原因导致的追尾事故并不一定都要担责，以问题描述场景为例即使追尾也是前车全责，参考以下规定。

• 《道路交通安全法》第58条规定，机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇雨雪雾等低能见度情况下行驶，应当开启前照灯、示廓灯和后尾灯；同方向行驶后车与前车近距离行驶不得使用远光灯，其他情况略略……
  

规定已经解释了前车在夜间行驶没有打开照明灯属于违章行为，新规可以对这种行为处以100元罚款以及驾驶证记1分的处罚，不过这些对于追尾车辆并不重要，重要的是因前车违章导致其他车辆出现碰撞，责任应由违章车辆承担。所以追尾不存在全部情况都是全责的说法，具体场景也具体分析。

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很多新手司机在城市用车容易忽略打开照明灯，尤其是在很多车辆都配备了日间行车灯后这种情况更多，对于这类司机只能劝诫一句注意文明用灯。

即使是在有照明的城市路段没有打开尾灯的车辆也是一团黑，如后车车速略快在发现后大部分来不及即使刹车只能选择避让，如因避让引发连锁碰撞后果只能自行承担，不开灯的车也就逃之夭夭了，甚至都知道发生了这些事。

日行灯在夜间有一定的照明效果，不过日行灯灯珠是散热光会非常刺眼，己方感觉不到但对对向车辆而言会造型驾驶安全隐患，严格的说这也是违章行为，只要有被抓拍或举报也是会被记为违章的。

除主观无意识使用灯光的车辆的以外，还有一种愚蠢到令人不解的改装也会造成安全隐患，这就是令人哭笑不得的标准汽配风的尾灯贴黑膜。透光率极低的黑膜会导致夜间尾灯基本没有示警能力，后车追尾的概率会增加很多，因这种改装导致的追尾事故也属于前车全责，而且改装灯光按照机动车登记管理规定也会被处罚哦。

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夜间驾车步骤：启动车辆、系好安全带、打开灯光，出发吧！

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上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

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前车尾灯不亮导致后车追尾，很多车主可能会认为应该是前车的责任，而实际上还是后车全责，但前车同样有责任，只是两者的责任不一样，处罚也不同。

从理论上来讲，前车尾灯不亮，那么后车就很难判断前车是否正在减速，一旦前车减速那么后车必定追尾，不过即使前车尾灯不亮，那后车大灯也不亮吗？没有保持安全距离行驶吗？

正因如此，在发生追尾之后，交警会判后车为主要责任，前车负次要责任。然后由于前车在行驶过程中未按照规定使用灯光，从而对前车再进行处罚，这两者的处罚是分开的。

可能很多人会认为车灯是不重要的，实际上在行驶过程中，车灯就相当于是一个“安全指挥员”。举个最简单的例子，当你需要进行转向变道的时候，你是否需要先打开转向灯，告知后方车辆我方需要转向。

而且在夜晚行驶的时候，车灯的使用就显得更加重要，是否可以不开启车灯行驶，答案肯定不行，在高速状态下行驶，即使后车打开大灯，但前车突然减速那也很容易就会发生追尾，毕竟两车距离较远的时候，后车是无法判断前方是否有车。

未按照规定正确开启车灯是属于违法行为，即使在行驶过程中没有出现任何事故，一旦被交警查到那么就是扣分罚款，所以车主在出行前一定要对车辆进行检测，这也是对自己和他人的安全负责。

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即便追尾了一辆尾灯全不亮的车子，几乎99%的几率是后车全责，因为目前咱们的相关律法还没有精确到因为这些细节问题去划分责任的程度，还是按照大框架如追尾就是车间距不够、注意力不集中所导致的，因为规则中没有对细节上约束的相关标准，所以一般情况下、交警叔叔在处理这类问题中，也没办法去深究责任该如何划分，判候车全责、一点毛病没有，但如果让前车担责任，就存在争议、前车该担多少，法律没有规定，那么让叔叔们该怎么去判断责任？

这活不好干，咱们的交法缺乏对细节的具体判断标准，只有大框架、而细则方面不足；即便前车灯光全灭、导致您的追尾，前车该承担多少责任（比例），交法上并没有体现；既然交法没有前车承担责任的标准，那么执法人员又能怎么办？前车灯不亮、后车追尾，判后车主要责任、前车次要责任？凭什么，交法上有这一条么？如果真这么处理，前车司机问根据交法的哪条、哪款这么处理？这时候、交警该如何处理？所以在交法没有明确出台前车尾灯不亮被追尾、详细的责任划分之前，无论前车灯是不是好用，追尾一律是后车全责！

前车尾灯不亮，并不是追尾的理由

无论行驶在什么样的路况上，只要正确使用远近光灯、保持合理的车间距、保持合理的车速行驶、视力没有问题、集中注意力，那么就不存追尾的可能性，只要上述这些都做到，一定不会追尾；如果追尾了那么肯定是，上述的某项、某几项没有做到，那么原因还是在自己身上对吧？如前车急刹、前车没尾灯等等，只不过是给自己找的一丝借口罢了；道边停的车子那么多、全车灯都不亮，难不成可以随便去撞么？这也证明了，只要后车状态正常、是有能力避免追尾的，即便漆黑的路上、开启远光依然能看清，即便车速很快、但自己的车辆光源充足，眼前的物体逐渐变大、代表了什么难道没数？所以追尾责任无论怎么绕，也还是在后车上！

您追尾了、说前车没灯，叔叔会说、您的车有灯啊；您说没看清，叔叔会说为什么您会看不清，是不是视力有问题，别人怎么能看清，满大街上那么多车，为什么只被您追尾？话说到这份，还能继续聊么，没必要了、乖乖任全责吧，因为交法不支持前车有责、叔叔就没办法让前车承担责任，当然前车灯坏了、亦或者不开灯，也会受到相关处罚、但与追尾责任不发生任何关系，一码是一码、分别处理！所以前车无论尾灯亮不亮，您车灯好用、使用的还正确，那么您都能看得见对方；如果您没有超速行驶、没有溜号、并保持合理车距，无论前车尾灯是好是坏，您都能避免追尾！

所以在绝大多数条件下，追尾必然会是后车全责，即便前车酒驾、被追尾，依然还是后车的全责，因为酒驾与被追尾，并不会发生因果关系，无论前车怎么样、您都不能追人家尾，这个道理容易理解吧？所以即便前车没灯，您追尾了还是您全责，您即便不服、申述，也不会有太理想的结果，因为现有的交法不主张追尾后关于前车的责任划分，所以没办法、您只能认倒霉，其实也算不上倒霉、肯定是出现了一些问题，要不然也不会追尾！

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如果因前车尾灯不亮追尾，是两者都有责任的，但是前车只有低于50%的责任，因为后车未保证安全车距，还是占主要责任

以下是追尾前车主责的例子

第一：如果后车正常行驶在车道上，并没有超速和压线，突然有车辆超车并且紧急变道，导致后车追尾，前车占主要责任，因为事故是由前车乱变道，未保证安全距离变道导致的，所以占主要责任

第二：前车恶意别车，然后恶意急刹车导致后车追尾，前车占全责，在路上经常因为行车引起路怒，出现恶意别车的情况，这种情况出现事故，轻则触犯交通法规，重则构成刑事案件，所以安全出行很重要

第三：前车酒驾导致后车追尾，前车占全责，只要是饮酒上路，发生交通事故，酒驾车辆都是全责，饮酒驾车按照交通法规处理，醉酒驾驶已经触犯刑法

总结：行车安全很重要，疲劳驾驶，饮酒驾驶，路怒驾驶都是造成事故的因素，其次驾驶需要专注，避免发生事故

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如果前车是正常行驶，那就是后车全责。因为即便对方的尾灯全不亮，你开着近光灯也应该能看到前车。

在国内有这么几种情况追尾（我们认为的追尾是撞到前车的屁股才算，和交规上面的追尾定义稍有不同）是不需要后车负责的：第一，前车倒车或溜车导致追尾；第二，前车酒驾或毒驾导致追尾；第三，前车开斗气车，恶意别车导致的追尾；第四，在高速公路上前车无故停车或减速，导致后车追尾。

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白天视线良好的情况下是后车全责，晚上或者大雨等视线不清的情况下前车主责甚至全责。

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哈哈。。这个其实真的是一个尺度问题。。我说两件事，你就当故事听吧，不同的是，这都是九十年代的事情。一次在家乡牡丹江，朋友的妻子开车，前面的出租车在十字路口的中间突然刹车想转弯接人，尾灯不亮，然后就追尾了，碰巧有个交警骑摩托车看见，后来好像判定前车全责（不是全责就是主责）。后一件是在唐山，后车追尾出租车，后车全责。后车说前车刹车灯不亮，给出的解释是，跟车太近，如果一个在美国，一个在日本根本就追不上。对了，还有一件事，大概96年，朋友开他朋友的车（他朋友干嘛的就不说了），在牡丹江东七条路追尾前车，前车全责。还有一个亲身经历，2009年，杭州的北大桥北面的路口，（赵五路转过来，不知道现在叫什么）我公交车右转，莫干山路由北往南一个面包车越实线左转（那时候这里是实线，没有交通灯），还转的小弯，擦到我车右侧，其实没多大事，但是他认为我的错，很生气，于是报警，结果忘记带驾驶证，交警陪我在寒风里等了四十分钟，我妻子把驾照送来，当时很感动，没想到判责，居然同等。。反正没什么大损失，就算了，如果不看在警官等候的份上，我肯定投诉到底。

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要看事故发生时的视线如何？如果是白天，责任就是你的。如果是晚上且视线不好，违停车辆要负一定的责任。

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你自己车头灯不亮么？站个黑人在你面前是不是还怪人家长的黑看不见啊？

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这个如果是有行车记录仪是最好的见证，一般这种前车有责任，但是也不排除跟车行驶没有保持足够的安全距离。

开车前对自己的车况进行了解是一个基本动作，对于存在安全隐患，包括轮胎、玻璃、后视镜、车灯等存在缺陷的要及时送去检修。

汽车的车灯一方面是提供照明，更多的是对前后左右的车辆起到提示作用，特别是转向灯、刹车灯、示宽灯等灯。一旦这些灯出问题了，一定要及时的去检修，保证在行驶过程中的安全性。

另外对于后车，开车的时候一定要注意力集中，不可长时间近距离跟车行驶，一旦发现前车有减速的迹象，自己的车马上就要减速，否则就容易追尾。

所以这样的情况，一般是前后都要责任。