买车交了定金，提车发现车辆生产日期快半年了，怎么办？:一般来说，正常的车辆库存是不应该超过三个月的，如果超过三个月，这台车就属于长库龄车型了。至于您说

一般来说，正常的车辆库存是不应该超过三个月的，如果超过三个月，这台车就属于长库龄车型了。

至于您说的，提车的时候才发现生产日期，已经快半年了，这之前的话，销售顾问应该是有让您确认过车辆。

这当中涉及到三个问题，一、自己是否知道长库龄，二、优惠价格，三、是否上牌。

是否知情方面，正常客户在准备交钱之前，销售顾问都会带着客户先行确认车辆的车况，这过程当中社会提醒客户查看车辆的车架号以及生产日期等情况。如果销售顾问没有提醒您做这些方面的检查，那肯定是4s店自己的责任。是有权让4S店更换车辆或者做出相应赔偿。

优惠价格方面，因为长库龄车的优惠力度一般都是比较大的或者说比同款车型来得低，如果说您的购车合同优惠力度特别大，那就基本能证明这台车属于特价销售的车辆。这个问题的关键点在于销售顾问是否跟你明说，这台车是属于长库龄车型，所以才做出的特别优惠。

是否上牌方面，如果说您提车的时候，车辆已经上完牌，那肯定是没有办法更换的。如果只是完成了开票买保险买购置税，这倒没有多大问题，如果强行要换，这些都是可以退的。而一旦上完车牌后，车管所已经完成备案，这辆车就属于可上路车辆，就没有办法在更换。唯一的办法只能是与4s店如何进行补偿。

按照正常情况来说，如果四s店遇到长库龄车，一般都愿意做出大的优惠，并明确告知客户。对于追求性价比的客户来说，其实长库龄车也是比较划算的，只要车况方面4s店能够给出保证，并适当增加车辆的延长保修期。

那么如果消费者在买车的时候，如何避免遇到长库龄车辆呢？

一、在购车合同上文字明确自己所要的车辆，生产日期不得超过一个月，并要求销售负责人在这段要求上签字确认。

二、缴纳车款之前仔细查看车辆的生产日期。记录下车辆的车架号或者拍照留底。

您好，这个问题可以认为因人而异的，先说说一个厂家生产出来之后再到到店的过程。

厂家车子生产出来之后就入库了，如果严谨一点，这就等于是库存车了。但是消费者不可能在厂家把车生产出来之后就能立马购买掉，就算立马运到4S店，还是有一个售出的过程。厂家有厂家自己的计划，4S店除了要消耗厂家分配的任务计划，还要照顾到消费者的实际需求，所以相对的，消费者也买到了属于自己相对心怡的车型，不管中间是如何成交的。

然后什么时候会出现新车售出时间和生产日期相差很久的情况？有以下几个原因，在汽车市场行情比较好的情况下：

1.厂家分配的难消耗车型，说白了就是不走量的车型，也可以认为是奇葩车型，亦或是价格和车型不太相称的，总之用一句话概括就是一年到头也卖不了几台的那种。如果选了这种车，超过6个月以上再正常不过了，而尴尬也就尴尬在这里，本来就不好卖，如果买了还觉得是个库存车，想直接从厂家订一台，那么，可能进入按月计算的长时间等待。如果等的起也没话说。

2.不常用颜色，厂家会推出多种外观和内饰供消费者选择，但是实际却只生产其中的几种而已，毕竟换下油漆对于一整条生产线而言不是一件简单的事，所以，如果选了不常用颜色，别说等个两三个月，就算等半年，也是有可能的，毕竟买类似风格颜色或是内饰的人不多呐。如果店里刚好有类似的车，库龄比较长也属正常。

3.之前客户订的车，下单之后，客户由于某种原因，不要了。成为了长库龄车，而且这个车也绝对不是市场的宠儿，所以才留了下来。

如果是因为市场原因，那么遇到这个问题就更加的正常了。在市场行情不好的情况下，厂家除了要看计划生产之外，还得拿下更多的停车场供新车停放，这个新闻里也有。在这种情况下，因为本身市场行情不好，导致新车滞销，所以有可能车子刚到4S店，基本就可能是5或6个月的库龄车了，在这种情况下，您说让4S店订，拿回来的车还是这个月份的，厂家会先消耗掉库里面的车，然后再排班生产。

还有一种情况可能会更加的没辙，就是老款车型不生产了，新款上来了。而且呢，老款车型还不是很好销售的，这就是绝佳的尴尬，如果提问者有这么种心理，而且还是极强的，有点跟处女情节一样的，只能换个品牌或是车型，然现在的行情，个人感觉不是明智之举。

除了上述，还有一些原因不一一多述，毕竟现在三包是按购买之后开票日期来了，计较3个月，6个月的是不是库存车意义不大。大不了可以跟4S店协商多送几次保养啊其它的。

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60秒懂车，回答你的汽车问题。

非常理解你的心情，这个6个月左右的车属于库存车的界限，国家虽然没有没有明确规定，但是一般超过6个月呢，就算库存车。

这件事儿的本身的，如果拿到这个车的正常使用是没什么影响的，但是让人心里边觉得有些不太舒服，所以呢，这种情况下呢，你可以要求4s店给你推车，或者是要求给你更换。。

再有了应该提醒大家，这种车呢是，往往如果是这个进口车的话，那也不算库存车了，进口车的话因为报关时间比较长也是正常的，可以理解。

所以买车呢，一般呢，不是特殊情况，最好不要交定金，是看好之后谈好价格直接购买，否则容易发生一些这个不可控因素。

想了解更多汽车知识可以加我关注，我会一一给大家解答。

定金已交，不可能退款了。因此，只能和销售方协调和沟通了，如果换车不行，就只能换机油了。

定金不能退，订金可以退。所以，您既然已经缴纳了定金，那么即使您不想买车了也肯定没法退款给您。定金交付容易、要回难，因此，不要随便向商家交付定金，要注意在购车之前与4S店协商好所有内容，包括车辆生产年限、违约处理等详细内容，一定要采用纸质的正式文件来完成。这是对自己切身利益的最佳维护方法。

而一般新车存放时间大于等于6个月，就算是库存车了，库存车并非质量有问题，像电瓶、各种油液都会损耗或者质变，本身汽车长期停放就没有益处。这种情况最佳解决方法就是要求店方换一台车，并确保所换车辆系最新生产日期；再退一步就是要求店方免费更换所有油液及电瓶。这样心理上我们会更放心一些。当然，并非库存车没法开，或者在使用寿命上就一定比新车要短，很多店铺促销车款都是库存车或者展车，而且很多都被店内人员低价买走了，所以没有必要谈库存车色变。在合法合理前提下，尽量争取最佳解决途径就是了。

首先，从实际情况来看，你想买生产日期在你买车前一周或者两周、甚至一个月内的车辆，基本不太现实。因为，车辆的生产日期是在主机厂生产的一个环节确定的，就是在生产线上就确定了这个车的。而后续的环节还有很多，包括装配零部件、检验、调试等等一系列工序。光是在厂家的生产时间少则2-3天，如果有其他问题，几周的时间也不是不可能。

其次，车辆生产好以后，还需要物流运输。如果是商用车，可能要简单些，有些直接开过去，时间是很快，就是跑了些里程数。要是乘用车，就还需要大板车去运，这个时间也是存在不确定的。考虑运输的物流成本，板车一般都要装满了以后才会送车，这个时间也存在不确定。

第三，即使车辆很快的到达4S店，也存在积压长时间的风险。正常来说，4S店的车型，主要基于前期市场销售的情况，进行车辆的储备。比如，按上几年的数据，最近几个月是白色2厢车的销售旺季，4S店就向主机厂提前多准备些车型。但市场变化无常，之前的经验不一定全都应验，就可能形成滞销车。

实际上，车辆的生产日期在3个月左右基本还算正常，毕竟从生产到配送物流运输，再到最终的4S店，这些都需要时间。而且超过3个月以后，4S店基本都会给额外的促销政策，因为时间越长，积压的车型越难销售。4S店在考虑资金、运营成本以后，都会进行处理，所以会经常看到低价车的处理广告。

对乘用车来说，超过将近半年的时间确实不多。你已经交付了定金，要回来是很难的，可以和4S店协商，进行换车或者谈谈其他条件。注意一点，就是不要着急，可以慢慢谈，实际销售员和4S店是比你更着急的。

确实6个月就算库存车了，一个是杀价，把价格再往下压，先谈好价格，谈到心里感觉比较合适的价位后，开始要东西，只要是车里能想到的全部都要，行车记录仪，脚垫，方向盘套，座套，多媒体，各种东西只要是车上能用的都要，然后再要保养，最起码6次免费保养，注意包含工时费免费，然后要求把车上的油水全部换一遍！

所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，没有国家相关法律条文规定，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。这种情况建议您和经销商协商，要求调换车辆，需要依据合同约定内容进行分析。如果是问题车可以退一赔三……

网上所谓的库存车是按照什么标准算的？

全都是认为自己设定的好不。

三个月？半年？

除了几个好卖的牌子以外，很多品牌超三个月的多了去了。

只要车子是新车其实一点关系都没有。

不可能厂家车子生产出来就马上卖的出去。

而且去买车都会有个确认车的过程的。只要你确认以后觉得不行，是可以免费换车的，如果没车也可以等。

但是不可能会有一整排车给客户慢慢选，这样就乱套了。