请问一下汽车（小轿车）副驾驶有粉红色水流出是什么问题，一直流，不启动也流？:您的小轿车大姨妈来了，这么多年，终于看到一辆母的车。哈哈哈哈哈哈…………:-

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您的小轿车大姨妈来了，这么多年，终于看到一辆母的车。哈哈哈哈哈哈…………

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副驾驶一侧脚位置有个冬季取暖用的小水箱，它是和发动机散热器循环防冻液联通的，目的就是利用发动机温度冬季取暖用，如果发现漏液体一般就是小水箱漏或者是链接胶管松动了。可以应急处理，打开发动机舱，在发动机舱可以看到，与驾驶舱之间防火墙有两根六分胶管，这就是小水箱进出循环管线，把它拿下来找个铁管线互相联通胶管，不经过小水箱就不漏了，或者直接用铁丝或不锈钢卡子，直接将进出管线嘞住不让流通，这样就不漏了，这样不影响正常行驶。等有时间到修理厂或者冬季之前换新水箱就行，换小水箱很麻烦，要把仪表台整改抬下来很费时间，所以要换一定一早上班早点去。

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汽车泄漏液体是很常见的故障，根据泄漏液体的性质和位置一步步查找很容易找到故障所在。就以题主的描述来看基本可以判断是冷却液泄漏。

首先看颜色，汽车里呈现粉红色的液体有变速箱油和冷却液。变速箱油明显更加粘稠，而题主所描述的是水。而且绝大多数轿车的变速箱位于车头左侧，而题主描述的泄漏点在车头右侧。所以变速箱油的可能性很小。

而车头右侧呈现出粉红色的液体最有可能是冷却液了。因为绝大多数轿车冷却液壶都在发动机舱右侧靠后的位置（通用一些车型位于左前方）。而且冷却液最常见的就是绿色、红色、粉色。所以这时候可以打开发动机舱盖，寻找泄漏点。

冷却液泄漏常见的有两种情况，一种是冷却液压力过高，从冷却液壶泄压口流出。另一种是冷却系统破损导致的泄漏。下面就来说说两种情况的不同之处。

冷却液壶泄压

汽车冷却系统是带压力工作的，因为压力越高液体的沸点越高。所以冷却系统带压力工作的好处就是提高冷却液沸点，增加转运热量的能力。而我们平时看到的冷却液壶又称为“膨胀壶”。它上面有很多管子连接着发动机冷却系统。膨胀壶的盖子内有一个泄压阀，将冷却系统封闭起来保压。冷却系统压力超过规定压力时泄压阀打开，一部分冷却液进入膨胀壶，而壶内的空气被排出去，保证冷却系统压力稳定。等冷却系统温度下降，压力减小时膨胀壶内的冷却液再次回到冷却系统。

由此可见膨胀壶不能加太满，否则系统压力升高时膨胀壶内就没有缓冲的余地了，这时候冷却液就会从泄压阀流出来。所以说如果之前你把冷却液加太满的话发动机温度稍微高一点就容易泄露冷却液。但是这时候并不会持续泄漏，只是把多余的漏掉，然后就停止了。这种泄漏不算严重，发动机舱白烟很少，有时候不冒烟。

还有一种情况就是冷却系统温度过高导致压力偏高，这时候大量冷却液涌入膨胀壶并泄漏。这时候检查仪表盘基本上都会发现发动机水温报警灯点亮了。而且不出意外的话发动机舱应该会冒白烟，地面大量冷却液。这时候即使停车冷却液也不会立刻停止泄漏，因为发动机还处于高温状态，冷却液有热源就会继续沸腾。这时候应该注意烫伤。等温度下降后再处理。

总结：

• 如果泄露的液体明显有油的性质，基本上就是变速箱油。
  

• 如果驾驶舱大冒白烟，而且地上也有很多高温液体冒着白烟的话基本上就是发动机开锅导致冷却液喷出。这时候停车等待温度降下来后拖车检查维修，切记不要再开了。否则可能弄坏发动机。
  
• 如果是长时间驾驶停车后发现地上有液体而发动机舱没有明显白烟的话基本上是冷却液加太满了。详细检查确认没有其他破损泄漏的话基本上就能肯定了。这时候只要保证冷却液液面处于正常位置即可。然后观察故障是否还存在，如果没有了说明就是冷却液加多了。如果情况依旧，那就要到维修店仔细检查了。

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汽车副驾驶有粉红色水流出，不启动也流，这是典型的暖风系统渗漏故障。

很简单可以判断。平时打开引擎盖检查发动机时，应该可以看到副水箱内防冻液颜色吧。粉红色的就是防冻液泻漏了。其次，可以看副水箱和水箱内液面，如果损耗多，肯定是防冻液泻漏了。

防冻液一般有种气味，你可以闻到异味也可判断。

汽车暖风系统有两种，一种独立的暖风系统，也就是说不是利用发动机水温系统，主要是另外有独立的燃烧加热或电热丝加热。

一种是利用发动机温度调节系统。

而大多车辆采用发动机水温供暖。此题应该是此类别。此系统是通过仪表台下安装一暖风水箱，用两根管路连接发动机水道。并且有开关控制。然后冷却液由发动机向暖风水箱通过水泵进行循环。而暖风水箱有风扇把热空气吹出。

如果副驾驶有冷却液流水，那么，应该是暖风水箱有问题，或者管路或接头有问题。

此故障一般很少发生。如果发生，请立即注意水温变化。可以先关闭开关。找不到开关，就不要行驶了，打电话救援吧。

因为此时一直在渗漏，如果行驶，发动机加油门，水泵工作压力加大，渗漏更快，弄不好发动机报废。所以，千万注意。

小车暖风一般采用第二种形式。正常情况下，这个故障很少的。有人说是变速箱油渗漏，这个本人觉得不可能。自动变速箱油即使渗漏，不可能在副驾驶位置，它只能流到地下，更何况该油粘度和防冻液完全不一样的。

个人观点，仅供参考！，

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粉红色的水流出，基本可以定位是防冻液泄露，这种情况并不常见，防冻液用于发动机降温，维持汽车发动机温度，保持发动机最好的运行状态
如果防冻液泄露，一定不能在继续驾驶车辆，没有防冻液，发动机会很快升温，同时无法迅速降温，很容易发生发动机过热，导致发动机爆缸，一旦爆缸，只能大修发动机，会降低汽车性能，同时降低车型保值率


汽车防冻液泄露直接可以查找就近修理店，原地等着拖车，或者直接打4S店电话，也可以拖车，这种情况拖车是最安全的，能够最大限度保护车辆
总结：车辆一旦发生大量的油液泄露，一定不要再次启动汽车，第一时间联系修理厂拖车是安全有效的办法，避免对汽车造成二次伤害

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不知道各位车主有没有遭遇过这样一个问题，那就是车辆开的好好的，但是副驾驶总会一直滴水，并且滴水处的这些液体都呈粉红色，并且无论车辆是否启动，水都会不断的滴出来，其实各位不用担心，并不是车辆来了"大姨妈"，而是车辆的暖风水箱出现损坏了，因此才会出现这样的状况。

暖风水箱的原理和工作方式

车辆的暖风水箱简单点来说就是将车内或者车外的气流加热，然后通过车辆内部的空调管道，将这些热风输送到空调的出风口，从而给车内升温。通常来说，暖风水箱的加热方式分为三种，分别是冷却液加热、燃气加热以及废气加热，而对于大部分的轿车来说，普遍使用的都是冷却液的加热方式。

当车辆启动之后，发动机开始运转，而发动机只要运行几分钟，冷却液的温度就开始上升了，此时空调制热已经可以工作，发动机里面的水经过水泵的加压，会从暖风水箱的进水口进入暖风水箱，冷却液随后从暖风水箱的出水口流出，再次进入到发动机的大循环之中，不管是车内还是车外的空气，在空调鼓风机工作的时候，这些气流都会通过暖风水箱并被不断加热，这就是空调系统的工作方式。

判断暖风水箱故障的两种方法

咱们车辆的暖风水箱如果出故障的话，可能会有两种情况，一种是锈蚀漏水，还有一种情况就是水箱堵塞，空调制热效果变差，甚至是不制热。

暖风水箱出现故障的症状：

1、空调制热效果变差，甚至是不制热，很多车龄较长的车都会遭遇一个问题，那就是咱们车辆空调的制热效果会大幅度下降，即使空调温度调节到最高，空调出风口也只有一丢丢的热风，完全起不到制热的作用，此时很大可能就是暖风水箱堵塞。

判断方法：打开车辆发动机盖，在车辆防火墙位置会有两根凸出来的水管，用手摸一下，感受一下两根水管的温度，如果温度基本一样，证明暖风水箱没有堵塞，如果一根热一根冷，则说明暖风水箱完全堵塞，此时我们可以先将暖风水箱拆下来，然后清洗一下，最后倒入热水，用手感受暖风水箱每一个位置的温度，如果一样，证明可以正常工作，反之只能更换。

2、暖风水箱的进水管和出水管或者暖风水箱漏水，车辆空调制热效果下降甚至是不制热。

判断方法：因为暖风水箱是用发动机中的冷却液加热的，所以如果暖风水箱出现泄漏，那么车辆的防冻液必然会少，此时咱们只要检查一下水箱副水壶就行，如果缺防冻液，基本上就可以确定暖风水箱漏水了。

ＥＮＤ

其实很多情况下，车辆暖风水箱出现堵塞或者漏水的情况，主要还是因为咱们长期使用水会作为防冻液导致的，因为水容易腐蚀掉金属，从而导致水箱中的液体变得浑浊，最终堵塞水箱以及暖风水箱，严重的还会将两者腐蚀漏水，所以大家尽量不要在水箱中添加自来水，长期使用防冻液不但可以保护水箱，还能提高车辆冷却系统的沸点。

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汽车使用过程中，出现油液泄露的情况是比较常见的，只需要根据液体泄露的位置和颜色进行判断，基本上都能很轻松的确定问题的所在。根据题主的问题的来看，我们大致可以判断是车辆的冷却液出现了泄露。

首先我们要知道，汽车内的液体一般有：汽油、雨刮水、冷却液、机油、变速箱油。而这些液体中能够呈现粉红色的只有：变速箱油和冷却液。但是问题又来了，粉红色的水？显然液体是比较稀的。可是变速箱油的液体是比较稠的，所以，可以判断泄露出来的液体是冷却液。那么，为什么会出现冷却液泄露的情况呢？

一般来说，冷却液泄露的原因有两种：一、冷却液的压力过高，导致液体通过壶口溢出来。二、冷却系统的某些位置出现破损，导致液体通过破损处渗漏。

我们打开汽车发动机舱，就能看到汽车发动机舱的右侧位置，有一个白色的水壶状的东西，这就是发动机存放冷却液的地方，发动机的冷却系统要想工作就必须提高冷却液的沸点，进而增加发动机在运转时控制热量的能力。而我们看到水浒传的东西，它是一个封闭式的装置，能够在冷却液进入到冷却系统时，保证整个冷却系统的压力稳定，我们可以将其看作是保障冷却系统压力的一个重要方式。但是在日常的使用时，我们不能够将这个水壶加的太满，不然等到冷却系统压力过高时，这个水壶内部的冷却液就没有了缓冲的余地，冷却液很容易就能够通过壶口泄露出来。

如果确定是冷却液出现的泄漏，那就尽量不要再继续启动车辆，发动机在工作时缺乏了冷却液的冷却效果，很容易会导致发动机的快速升温并且无法给予很好的降温效果，容易出现过热的情况，最终出现发动机爆缸的局面。一旦出现这种结果，发动机只能够进行大修，不仅需要车主花费不菲的支出，同时还会降低整体车辆的性能。

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暖风水箱漏了，漏的防冻液！不给你讲啥原理了，告诉你临时处理方法。

1、漏水部位下方，找容器接上，防止车内积水过多。漏水很少可以忽略此步骤。

2、视漏水的严重程度，隔段时间打开机舱盖，检查副水箱的液位，（副水箱就是，打开机舱盖后，一个装着粉红色液体的塑料瓶子，这个瓶子上连着两三根橡胶管，与位于机舱前部的主水箱连通。），如果看不到粉红色液体了，及时往里边补充防冻液（如果车上没有防冻液，可以应急加矿泉水，自来水，干净的河水，干净的海水），加到上刻度线为止。后续隔段时间就添加。

3、开到就近的修理店，4s店，告诉他们上述经过，让他们处理。

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防冻液泄露，会引起发动机高温，赶快停车找两个大夹子，夹住暖风水箱水管进出水口，然后找就近修理店维修

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小水箱破了，更换小水箱