贷款买特斯拉model 3好还是宝马3系好？:谢邀如今对于越来越多的人来说，贷款买车已经变成一件司空见惯的事情，那么如果你的总预算是30多万，想买一台豪华品牌中

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谢邀

如今对于越来越多的人来说，贷款买车已经变成一件司空见惯的事情，那么如果你的总预算是30多万，想买一台豪华品牌中级车的话，同时手上又没有那么多预算想要贷款购买的话，那么是选择贷款买特斯拉Model 3和宝马3系呢？我们今天就来聊聊这个问题。

Model 3和宝马3系的后期用车成本如何

特斯拉Model 3和宝马3系最大的区别就是一台是纯电车型而一台是传统燃油车型，这一动力形式上的根本区别导致了Model 3和3系在后期的用车成本上有着非常大的区别。

我们同样按照每年行驶20000公里计算，根据宝马3系的平均油耗水平来看，3系一年的油费在15000元左右，而保险费用在6000元左右，一年需要保养两次，总的保养成本在3000元每年左右。

而特斯拉Model 3如果家里装了充电桩的话，那么充电成本将会非常低，如果选择夜间充电的话，一台标准续航升级版车型充满只需要20多元，而这将给你换来300公里以上的实际续航里程，这意味着1元可以跑15公里，一年的电费只需要1300元左右，保险费用Model 3和3系并没有什么区别，也在6000元左右，而在保养方面，这台Model 3只需要4万公里或者2年保养一次，平均每年的保养成本只有1000元。

因此如果除去停车费等费用不算的话，一台宝马3系每年的用车费用为24000元左右，而一台Model 3每年的用车费用则为8300元左右，两者的差距已经超过了15000元。平均到12个月的话，每个月在养车方面3系要比Model 3多支出1300元。

在这两台车当中该如何选择

为什么我们要计算上面的用车成本呢？其实就是因为对于贷款购车的消费者来说，本来每个月还贷的负担就已经很重了，这个时候再加上每个月的养车支出的话，每个月在车辆上的开支将会非常巨大。

如果你家中有固定车位，可以安装充电桩的话，那么毫无疑问选择Model 3是一个更好的选择，毕竟同价位的Model 3拥有比3系更强的动力，更高的配置以及更全面的驾驶辅助配置，而且Model 3的后期用车成本也要比3系低不少。

但是如果你家中无法安装充电桩的话，那我个人还是建议你不要选择Model 3，毕竟谁也不希望自己每次充电都变成一次痛苦的经历，这个时候还是咬咬牙选择3系更为保险。

以上

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先不说贷款是否有压力，只说车的选择，看需求和自身条件。

市区纯代步，能装私桩，平时基本个人用车，顶多两大一小，model3最佳选择

上述条件取反，还是3系吧

另外，新能源的话，就不考虑一下蔚来es6？现在买指定车型首付3成，3年零息零手续费，使用场景只是比model3续航短那么一点点，但空间，配置，做工好太多了，更不要说服务

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买特斯拉，大方向

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我是mx车主，首先m3是可以开一辈子的车。花销分析:3年后，宝马油钱+保养要花销12万。（不包含保养时，要花费的自己人工）m3三年后可以省出10万，这样车价一比25:47。那如果开5年呢？有谁宝马开5年不换的？特斯拉s有个100万㎞的案例。

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唯一用车就3系，添置新车且家里有充电条件的话就model3吧，没有的话还是油车

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必须宝马

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有充电桩过的特斯拉3。 没有果断宝马3

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个人认为买特斯拉model3好，这是社会发展的趋势节能环保

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奉劝你别买特斯拉，我四月份刚提了一辆model3，到现在为止使用几个月，开了几千公里，停在家里没开了。一大堆问题！罗列如下：

1，雨刮器自动模式时长期不动作（大雨已经完全看不到了雨刮都不刮，必须要换手动）；售后说自动模式是测试版，蒙圈了。

2，经常黑屏死机；

3，尾灯进水（已经换了一个），出现多次，售后说是设计原理，天气好会自动恢复；

4，充电有时候会中断（已经出现几次了）；

5，钣金缝隙大，做工粗糙；

6，车窗玻璃升降异响严重（前面两个车窗都是如此，还没去处理）；

7，续航里程短（实际平均就200多公里，如果激烈驾驶大概就100多公里）；

8，方向盘转动幅度比一般车少半圈到一圈。

多看看吧，试试身边有特斯拉的朋友，多开一下多了解一下。

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我刚把宝马三系换成model 3，原因有三：一试驾就被迷住了，二家里有车库可以装充电桩，三三年多的宝马感觉越开越没感觉了。