汽车发动机舱内的各种“水壶”都是什么？:许多刚开始驾车的新手，由于汽车知识了解不多，打开发动机舱时总是一头雾水。尤其是看到许多大小不一、符号不同的“水

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许多刚开始驾车的新手，由于汽车知识了解不多，打开发动机舱时总是一头雾水。尤其是看到许多大小不一、符号不同的“水壶”，里面还有各种不同颜色的油液或制剂，顿时会感觉非常困惑。

其实，这些知识并不复杂，这些“水壶”分别是用来添置或储存如防冻液、玻璃水、刹车油等功能性液体。讲真，只要给小编短短的三分钟时间，就可以教你迅速学会如何辨识这些“水壶”，并掌握它们各自的作用，不信请往下看。

防冻液壶（副水箱）

防冻液也称之为防冻冷却液，它储存在发动机舱中体积最大，也是最好辨识的“水壶”中，通过盖子上类似温度计的符号标识，就可以将其辨别出来。壶中的液体常常呈现淡粉色或者浅蓝色，也有浅绿色的，在发动机舱中非常醒目。

防冻液其实是在发动机冷却系统中作为冷却液使用，以保证发动机能在正常温度下运行。它的冰点低，沸点高，具备防冻功能，也能防止发动机温度过高导致水箱开锅。

在这个“水壶”上会有max和min两个刻度值，一般保持在这两个刻度中间即为正常。北方寒冷地区的防冻液选择冰点需更低一些，添加防冻液一定要等到车辆熄火冷却后进行，以防高温状态下喷涌而出，会有烫伤风险。

玻璃水加注口

玻璃水是汽车上消耗较多的一种制剂，用来清洁前窗上的污垢灰尘（包括黏在车窗上的鸟屎或虫子）。在发动机舱中可以找到一个很形象的车窗和喷水的标志，这就是玻璃水的加注口了。

玻璃水用完后应该及时补充，打开加注口的盖子，可以看见一层滤网，用以防止异物进入，这时只要把自行购置的玻璃水小心倒进去即可，SO EASY，完全可以DIY自己动手。另外，在北方极寒天气下，需要使用冬季专用玻璃水，因其有较低的冰点，在使用也不会被冻住，可以保护管道和喷水泵。

机油加注口

机油是指发动机润滑油，可提供润滑、降温和减震功能，主要分为矿物机油、半合成机油和全合成机油。在发动机附近有一个带油壶符号的盖子，打开它，就能够向发动机舱补充机油了。在这个盖子的旁边有一个拉环式的部件，即机油标尺，通过观察它可以判断出目前车辆内机油的油量。虽然行车电脑能给出机油不足的提示，但是相比之下，机油标尺提供的信息会更直接、更准确。

机油的更换间隔一般根据机油的类别，分别有5000-15000公里不等，更换机油常需要由4S店或者专业机构来完成，当然动手能力强的朋友也可以“亲自来”，其实只要有合适的工具，换机油也是个乐趣活。当发现机油油量不足时，也可以自己打开机油加注口来添加机油，但添加时一定要在冷车状态下进行，也需注意不要超过机油尺测出的max液位。

刹车油壶

刹车油也称为制动液，用于车辆的液压制动系统，在其中起到刹车时力传递的作用。一般放在发动机舱后侧靠近方向盘的地方，在加注口的机盖上会有一个黄色八方形内有圆圈加括号的标志。

刹车油影响的是车辆的制动性能，更换周期随各车型各不相同（保养手册上会有详细说明），而且更换操作水平要求较高，必须交由保养技师用专业设备才能完成（不建议DIY）。刹车油的性能表现，事关行车的安全，所以需要得到车主们高度的重视，应该严格遵守保养规定进行定期更换。

小结

看完这篇文章，你是不是对这些发动机舱内的各式“水壶”有了比较深入的了解呢？其实在平时的用车过程中，比如防冻液、玻璃水、机油这三种油液或制剂，在掌握了它们的位置和特点之后，是完全可以亲自动手进行适当的补充的；而对于刹车油和空调制冷剂，则千万不要擅自添加或更换，因操作的复杂程度、专业化程度都比较高，所以尽量还是交给更专业的机构会比较好！

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对于一名新手来说，发动机舱内的各种“水壶”的名称与作用还是挺难辨认的。但是这些部件对行驶来说又是重中之重。今天我们就来仔细地鉴别一下。

首先发动机最左边的一个水壶就是防冻液的水壶了。防冻液也成冷却液。现在市面上绝大部分的车都是使用水冷的方式对发动机进行冷却，那么冷却液就成了汽车冷却十分重要的部件。冷却液“水壶”十分好辨认，因为这个是发动机舱内最大的一个“水壶”。而壶中的液体呈粉红色或浅蓝色，十分醒目。

在发动机前面靠近前保险杠有一个类似于加注口似的水壶，这个水壶就是玻璃水加注口。在行车的时候有可能有灰尘或者是其他的物体遮挡住玻璃的视线，因此玻璃水在这里就显得十分重要了。车主要定时为汽车加注玻璃水。

在发动机的后侧靠近前挡风玻璃的位置会有一个水壶，那就是加注刹车油的水壶。刹车油对于刹车来说是十分重要的，但是这个油液的加注不建议车主自己进行，应该选择大型修理厂加注刹车油。

还有一种“水壶”即是转向助力油的水壶，但每一种车型摆放的位置各不相同，转向助力油是负责汽车转向的油液，对于汽车来说也是相当重要的。

作为一名车主，必须要熟悉自己驾驶车辆的各种水壶，并了解他们作用于更换周期，这才是保养汽车最好的方法。

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前挡风玻璃上的清洁水，每当用完时，我们可以在超市买搭配好的成品玻璃水，也可以自己自制，把盖子打开就可以加注。

转向油是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而动力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油（采用电子助力车型没有此部件，目前大多数轿车已经采用电子助力方式。）

冷却液是用来冷却发动机的温度达到一个恒定值，汽车发动机分大循环和小循环，都是冷却液在管道里冷却发热的发动机，它还有防锈，防冻，防水垢的好处

制动液是通过液体压力由刹车主泵将刹车液体增加，使四个车轮上的分泵上的活塞在密封皮碗的作用下使活塞顶出，利用杠杆的原理作用在刹车盘以及刹车片上起到刹车的目的。（2年或者5万公里左右更换一次）

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发动机里各种“水壶”是什么？弄清楚这些最起码我们新手朋友可以进行一些日常检查了，下面就说一说汽车发动机舱里最常见也比较重要的三个水壶。

1、第一个莫过于“浑身插满管子”的冷却液膨胀壶

冷却液膨胀壶又称作副水箱，它与散热系统连接，内部有一定量的冷却液，当散热系统压力过高时可以容纳部分膨胀出来的冷却液，等冷却系统压力恢复后又可以及时将冷却液补充进冷却系统。它是发动机舱里插管子最多的一个壶。最好识别。

有些车膨胀壶上面还有液面传感器，当冷却液液面低的时候会发出报警。上图是大众的膨胀壶，左侧带线的插头就是液面传感器。

以上这两个膨胀壶有个特点：单独一个盖子，盖子上没有管子，这叫做“带压力膨胀壶”，水温上来后千万不能拧开，否则冷却液会像喷泉一样喷出来。

还有一种较早的膨胀壶，像上图这种，叫做“无压力膨胀壶”，有一根通气管。

关于冷却液膨胀壶我们记住这些就够了：

都带刻度，用来检查冷却液量，我们应该保持液面在最大刻度和最小刻度之间。

带压力膨胀壶在热车时不可打开，无压力膨胀壶可以打开

冷却液量不足时可以拧开盖子添加

2、再就是“高高在上”的刹车油壶

这张图实在难得，所有东西都拆了就留个刹车油壶和真空助力器，为什么说它是“高高在上”呢？看图大家就明白了，它是“端坐”在刹车总泵上的，后面是又黑又圆的真空助力器，非常好找，个头一般比较小，身上有一个插头，感应刹车油液面的。

它里面装的是刹车油，盖子可以打开，但是我们不必动它，只需要检查液面是否在规定刻度就行了。换刹车油时就是从这里添加新油的。

3、“最会潜水”的玻璃水壶

为什么说它“最会潜水”呢？因为正常情况下我们打开发动机盖很难一眼看到它，只能看到它伸出来的“大嘴”。它里面装的是玻璃水，用来清洗玻璃的，底部装有一个电动泵。由于发动机舱里空间有限，所以它经常被安置在车轮附近靠近下面的地方，所以不容易发现。
而我们平时看到的都是玻璃水加注口，上面有个熟悉的图标，它的盖子最容易打开。我们就是从这里添加玻璃水。当然了我一般都是加洗洁精和自来水。

打开盖子后里面往往有一根塑料尺，可以检查玻璃水液面高度。有些车玻璃水壶上也有液面传感器，当玻璃水缺乏时会报警。

发动机仓里最常见的就是这三个壶了，定期检查，确保车辆良好运行。

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说到发动机舱的各个
油壶水壶还真是不少，比如有助力油壶，这个是为液压助力转向系统储存助力油的容器，只要没有渗漏这个助力油是不会出现缺少的，所以一般不需要添加。玻璃水壶就是我们使用雨刮器喷水时，提供清洗玻璃用水的水壶，当没有玻璃水的时候就需要往里添加。防冻液储液壶是为发动机的冷却液提供
储存膨胀的容器，这个是我们比较常见的，当防冻液不足时我们就需要进行添加。
刹车油壶是储存刹车油的容器，刹车系统只要没有渗漏刹车油也是不会缺少的。不过需要注意的是很多手动挡车型使用的液压离合器，使用的液压油和刹车油是一个油壶，所以液压离合器如果出现漏油的情况，也会导致刹车油不足的。

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车神经，给你带来不一样的车经

常见的有四个：机油口、刹车油壶、防冻液壶、玻璃水壶。

机油口：

这个就在发动机上，标志：一把壶，正在滴油，这就是机油口了。

刹车油壶

基本都是黑色盖子，黄色标识。标识是一个八角形、括号、圆形组成的，里面放的是刹车油，连着ABS泵。

防冻液壶

基本都是白色壶身子，蓝色盖子，盖子上一个红色的温度计标识。

你这么记忆，防冻液跟温度有关，所以盖子上有个温度计。

注意：要是开车时，遇到水温报警灯，千万不要直接拧开防冻液壶往里面兑水，这时候水温极高，而且压力大。你一拧开，里面的开水和水蒸气直接飚你一脸，真的能毁容。

雨刮器水壶

蓝色盖子，白色身子，比防冻液壶小，上面有个前档玻璃洒水的标识。

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今天聊聊发动机各种“水壶”名称及功能！

打开发动机舱，我们除了可以看到发动机的组合皮带，机油加注口，机油尺，蓄电池之外，还可以看到一些装有各色液体的小罐儿罐儿，在上图中，基本标注出了这些小罐儿罐儿的名称，那么现在就和大家聊聊他们作用吧。

1玻璃水壶

我们平时在开车的时候，会因为玻璃脏污，使用玻璃水进行清洁。那么问题来了，玻璃水储存在哪里呢？用什么存放呢？于是玻璃水壶就诞生了。

别看玻璃水壶只有这么一个简单的小口，它的容量可不小，一般可以储存3升左右的玻璃水。在加注玻璃水时，由于有的车型玻璃水壶的位置和防冻液壶距离比较近，很多客户会出现加错的情况，将玻璃水加注到防冻液壶中。防冻液和玻璃水是两种不同作用的液体，其成分也不相同，所以加错的客户请及时到4S店进行维修，避免发动机出现故障。

注意：在加注的时候一定要注意水壶盖上的标记，避免造成不必要的损失。

玻璃水壶的加注口，一般被设计在发动机舱边缘的地方，方便添加防冻液，同时也减少添加者衣服弄脏的可能性。日常中，我们可以通过观察玻璃水壶的液位尺或者观察喷水情况，判断玻璃水是否需要添加。

小贴士：入冬后，很多朋友会忘记更换防冻型玻璃水，导致玻璃水结冰冻住，造成玻璃水壶内的水泵电机在使用时烧坏。为了避免这种现象的发生，请及时更换防冻型玻璃水，或者向玻璃水壶中加注少量的酒精，降低液体的冰点。但此方法只可救急使用，不可长期使用。

2防冻液壶

接下来给大家介绍一下玻璃水壶的好邻居，防冻液壶。防冻液壶顾名思义就是盛放汽车防冻液的，也被称为冷却液壶，冷却液补偿水箱。

从外观上看，一般的防冻液壶都会有一个插头，两根管路。所谓插头，其实就是液位传感器，当水壶里面的液体过少时，车内的指示灯便会发出提示，提示车主加注防冻液。不过这个装置也是因车而异，有些车辆会配备这个传感器，有的车辆不配备。没有配备此装置的车辆，我们可以通过防冻液壶自身的的液位高低标记进行衡量，加注时液位尽量保持在最低液位和最高液位标记之间。

至于那两根管路，较细的管路直接与水箱相连，主要作用是当发动机着火的时候，防冻液受热膨胀，膨胀的时候沿管路溢出，流入壶中；待发动机熄火冷却后会再流回水箱，保证发动机内不缺防冻液。较粗的管路直接链接发动机。

小贴士：防冻液也有其冰点限定，如果车辆在极寒的环境中使用，一定要注意自己防冻液必定是否适合在此环境中使用，也可到4S店进行冰点测试，避免出现发动机故障。

3刹车油壶

刹车油是每辆车必不可少的油液，在刹车系统中通过液体压力由刹车主泵将刹车液体增加，使四个车轮上的分泵上的活塞在密封皮碗的作用下使活塞顶出，利用杠杆的原理作用在刹车盘以及刹车片上，起到刹车的目的。那么刹车油壶就此诞生。

刹车油壶的盖内有一层橡胶圈，防止因道路不平及颠簸引起刹车油溢出。防止灰尘、水等异物进入。防止刹车油氧化、变质，降低制动效果。在刹车油壶的壶体上也有最高液位和最低液位的刻度线。油液液面不低于最对液位刻度线，也不能高于最高液位刻度线。油壶的下方直接与刹车泵相连，有的车辆刹车油壶和转向助力液壶共用一个储液壶。

小贴士：刹车油一般根据保养维修手册中的要求进行更换，如果出现刹车油液位低于最对液位刻度线，请及时到4S店进行检查。

4转向助力油壶

转向助力油壶一般出现在液压助力转向系统中。都是依靠调整液压实现助力力度的调节。

转向助力油壶也被成为方向机液压油壶，一般会有一个方向盘的标记。

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发动机舱里面有雨刮水壶，雨刮水车主可以自行添加，加满就好

有防冻液水壶，也有有最高刻度线和最低刻度线，保证防冻液在上下线之间即可

还有刹车油油壶，车辆保养是技师会检查

有些车型还有助力转向机油壶

还有机油尺，

有些车型还有变速箱油尺