青岛为什么很多地方都没有多少人的感觉？:青岛为什么感觉人少？而且感觉越来越少？很恭喜，你的感觉是没毛病的。罪魁祸首在哪里？四个字：三湾三城。“三湾三城

青岛为什么感觉人少？而且感觉越来越少？很恭喜，你的感觉是没毛病的。

罪魁祸首在哪里？四个字：三湾三城。

“三湾三城”“拥湾发展”大计划，对青岛市人口的稀释，以及有意识的将新入青岛市的人口、新增加的就业机会导入西海岸、城阳、红岛、即墨等处落地，才是目前青岛市人口越来越少的感觉的症结所在。。

一句话，青岛的人少了，城阳和黄岛的人多了，仅此而已。

解释起来也很简单，由于东部城区（青岛）的发展成熟度要远高于西岸城区（黄岛）和北岸城区（红岛），因此为了实现“三湾三城”，青岛在近10年以及未来10-20年的发展主力，都会放到西岸城区和北岸城区，主要的基础设施建设和政府投资都将放到这两个地方。而现有的主城区，也就是市南、市北、李沧、崂山四地，按照规划来看，获得资源倾斜将比较有限，后面可见的时间里。将没有什么太大手笔规划。

加上青岛本来就不是一个中心辐射型城市，不像人民广场之于上海、故宫之于北京、钟楼之于西安或天府广场之于成都那样，有一个绝对的公认的城市“中心点”——你说五四广场的话，五四广场建成迄今刚刚20年，再之前在传统老青岛眼里都是“郊区”。之前很多售楼处炒作的市政府北迁计划，虽然被辟谣为假，但是明眼人都能看出，如果市政府真的北迁了，那整个市南区就再也配不上“市中心”一说。

所以，青岛的人口涌入有明显的区域化、集团化、地域化特征。主力建设哪里，人口就涌入哪里。之前的老城区，并不像很多城市那样会出现人口回流，而是会随着新城区的发展，一步步凉掉，最后变成文艺青年“打卡休闲”的历史建筑，是它们最终的归宿。

举个很简单的例子，老西镇、老四方、老台东这样的传统青岛老城区，基本都已经是半个养老院了。如果不服，220路公交车坐个几趟，你会深有感触。或者去团岛市场跑两圈就能发现，老人的数量占了绝大多数。

抛开90年代新修的东部地区不谈，浮山后、李村周边，这一批现在聚集的人口，以70后、80初为主。我记得我毕业回到青岛的时候，跟我来青岛的同学，大部分都会选择浮山后、李村周边作为租房的首选地，后来买房子，他们当中的大部分也选择了在这里落地，只有我一个人回了西镇（因为当时父母都住在西镇），当时还有一种被孤立的感觉……

应该在这里插一句，我之前在很多问答和文章里都批判浮山后是青岛房价涨得“最透支”的地方，因为我从哪里推算都无法得出浮山后这种只能起高层、中小户型，推开窗户一堵大山的“阴地”会比灵山卫这种“座山面海、别墅遍地、地铁修三条”的“阳地”贵一倍的结论，然而这是现实。

不过，不同的时代说不同的话，现在批判浮山后涨透支，不代表我当年对浮山后不认可。对于十几年前也就是2007年左右，没有跟随伙伴们的脚步去浮山后买套房的决定，我一直是颇后悔的，眼瞅着浮山后从几千块钱涨到现在三四万，甚至个别楼盘破5万，西镇当年一万多，是当年浮山后的两倍，而现在哪怕金茂湾也很难能突破3万……工作十年才赚多少钱？

插完话，我们再看看最近几年涌入青岛的80末、90后都去了哪里。很明显，西海岸、红岛、城阳。如果对这一观点有异议，去逛一遍西海岸新城吾悦广场或者城阳家佳源……你就应该明白了。

所以，不少地产大V一直坚称“市区才是未来的主力”、“西海岸、红岛涨透支”，但是我要送他们两个字，胡扯。

就像我刚才说的，“座山面海、别墅遍地”的灵山卫，现在海边一线高层海景房两万多。“推开窗户一堵大山啥没有”的浮山后，现在房价小四万（注释，城阳才一万多，只有浮山后房价的2/5到1/3之间）。真正掏钱的90后们都不傻——驾照很简单，买了车以后最不怕的就是远，弄辆心爱的宝马3系或者ATSL没事炸个街跑个山，还不够房贷利息的差价……

至于医疗教育，我现在年轻力壮，跟我谈这些，几个意思？？别看你们浮山后现在有齐鲁医院，有妇婴医院，但十几年前你们来浮山后落地的时候，那时候难道浮山后有医院吗？没有吧。

还有一些大V会说“一定程度下必然出现人口回流“，我只想说一句，你们看看十几年前在浮山后、李村买房子的80后，现在是把李村商圈抬得火起来了呢，还是都回流到当年的市北、四方、西镇了呢？

所以，很简单的一句话：回流是不可能的，这辈子都不可能的。就你们市区那些破筒子楼，90后是看不上的。就你们这些大V的老青岛情怀，他们是没有的。

更要命的是，在城阳和西海岸住，跑到传统市内四区上班？不好意思，不存在的。事实明明是传统青岛人要跑过来上班好吧……

所以，既然市内四区房价高昂、房龄老旧、配套落后，相反西海岸、城阳这些新区，户口是青岛的，车牌是鲁B的，工资是青岛市的水平，房价却不比淄博、临沂等三线城市更贵，“房价低、工资高”，岂有不来之理？

有时候在网上经常看到很多人说青岛“房价高、工资低”，还列了一把把的数据，有时候我就在想，难道你们真的非觉得市南才是青岛吗？非要在香港路写字楼上班，才算在青岛有工作吗？

在这种情况下，青岛市内四区高端人才出国或者去北上广谋职的同时，却无法吸引新人落地，甚至逐渐出现成规模的人口流出，就像很多偏远农村一样，逐渐留下老人留守，留给大家的感受就是青岛人少，而且越来越少，是必然的。

但是，我还是低估了很多青岛人对老青岛执着的程度，有时候涉及情怀两个字，非理性起来真的很难形容。

就是今年，头条还有大V发表了这样的言论：

我想很多实际去过红树林的人看到这篇论述以后，应该是真的被这种言论震惊到了……

现在夏天旅游旺季，红树林的画风是这个样子的：

看看今年夏天城市阳台这种“坐隧道车都到不了的犄角旮旯地儿”的游客盛况（图片网友提供），实际上已经超过了市区所有海水浴场游客总和。

这时候再纠结淡季是不是人迹罕至，实际上已经是伪命题了……

难怪附近很多居民这么说：我选择在这里定居，本以为可以清净一些，没想到没几年，这里却成了青岛最热闹、人流最高的地方。

再看看海上嘉年华这个开业才4年的商场今年国庆排队结账的场面。实际上凭借奥特莱斯的低价位，海上嘉年华很多店铺的销量在青岛市同品牌店铺都是第一位的。以耐克店为例，也是青岛市内四区其余所有耐克店销量的总和还要多。

好了，这时候你会觉得青岛人少吗？这像是没有多少人的感觉吗？

当然，在很多“黄岛红岛不是青岛”的青岛保守人士眼里，以上图片描述的事情，跟青岛是没有关系的。不是发生在青岛的。

不过，这么想也没错。毕竟当年“宁要西部一张床、不要东部一套房。”“宁可困死老四方，打死不去辛家庄”都是当年东部大开发时候，很多保守的青岛市民喊出来的口号。。

抛去炒房获利或者极大改善生活条件的方面不谈，根据青岛市“三湾三城”规划来看，明明大发展的、资金进入、人员涌入的地方，是西岸城区、北岸城区，传统的市内四区建设停滞，随着人口的流出，将来都会变成现在的中山路，这是明摆着要大概率发生的事情。树挪死人挪活，这时候坐守青岛市内四区盲目排外，坐等变养老院，不及时向外跳，是愚蠢的。

至于哪里有投资价值，哪里涨透支，这种言论，是炒房客、售楼处关心的内容。跟我的言论没有关系。

我只是想说，把市里那些无物业、无电梯、无车位、采光差、户型奇葩的老筒子楼趁着现在还有接盘侠的时候脱手吧。改善一下自己的生活，别在“西镇台东养老大院”里坐井观天，难道不好吗？

既然已经感觉到青岛人少，而且越变越少，周围留下来的都是老人，意识到问题的存在，也确实应该抓紧行动了。

嗯，青岛为什么很多地方没有多少人，这个说法是成立的。青岛市内四区人口本就不算多。

咱先看看青岛市区的整体人口分布情况，一九年数据为准：市南区五十九万人，市北区一百一十万人，李沧区五十六万人，把崂山算在市区，它是四十三万多点。这四区面积大致是六十公里剩二十公里。这个面积，不到三百万人口，就是会给人人不多的印象，很正常。加上城阳七十万人，也不是三百万出头。城阳的面积也不小。黄岛区一百三十七万人，胶州八十八万人，莱西一百二十一万人，即墨一百零七万人。

先用一个外地人的视频结论说，她坐青岛北到青岛北的环山东的高铁，一个小时开出去了还没出青岛市地齐，出了二十分钟就日照了。在她眼里，青岛人就是不多。这说明青岛人口是很分散的。

就增加的外来人口说，简直可怜到可以忽略不计，才十万，真怪丢人的。抢人能力也太差了。人意味着城市的未来。得想尽办法多抢人。这方面高校建设搞的相当好。这是一大潜力。

再看青岛市的面积有多大，一万一千二百八十二平方公里，市区建成面积也达到了五百八十八万平方公里。而截止上年，青岛总人口才九百四十六万人。这个面积滩这些人口，如果不是人口集中，结果就会是哪哪的地方都不多人。而青岛的发展战略又是十分明确的了。三湾发展，这等于说把人平滩开了。这三湾各以青岛，红岛，黄岛为主城区。

将来，吸引而来的新移民，多是分布在黄岛湾，红岛湾了。青岛本市区的一个金融定位，就是金家岭那一带，是搞金融的，都是人才，人的数量不会大。房价吗则会高。全世界的金融街的房子都是最贵的。这个没什么可说的。多高呢？这个取决于青岛的金融业的发展了。

从以上情况说，题主的感觉或者是说法，依我看是准确的，还是挺靠谱的。

青岛景点集中度高，当地人口过于分散。

青岛核心城区人口本来就不多，而且市南、市北、崂山区西部这几个区块的商圈过于分散。

这三个区域加起来也只有一百多万人口。但是却有五四广场商圈、奥帆商圈、台东商圈、中山路商圈、新都心商圈、金家岭商圈等多个大商圈，涵盖20多个大型城市综合体或商超。这种配置比很多500万人口的二线城市全市商圈规模都大很多。所以原本就不多的人口这样一分散，就显得哪里人都不太多。

黄岛、城阳、即墨这些区块虽然都是百万级的人口，但商圈并不多，面积很大但商圈相对集中，所以局部反而看起来还挺热闹的样子。

其实青岛非旺季时，真正热闹的地方并不是街头公园或者海滨沿线，而是各大社区的消费集中场所。比如大尧市场、团岛市场、营口路市场、大福源、小鲍岛……这些地方都是大型社区所在地的综合性平价市场，每天上午刚开市时候以及下班时间都是人头攒动。

而很多城市保留的“逛街”，在青岛已经很罕见了，一个个综合体拔地而起，步行街就剩台东还有人气，而且也是经历了几年的大起大落。如果把这些综合体或商超都变成门店，那么你看到的青岛就显得人气很旺了。

另外青岛每年有5个月的旅游季节，每年五一至国庆期间，海滨一带客流饱满，火爆到好点的酒店宾馆都订不到，满大街都是人。可一过完国庆节，立刻就没有什么游客了，那种爆满与空旷的反差还是很强烈的。

至于一些新建不久的区块，人气还没能汇集，只是配套起来了，但规模还没成气候，一两个小区加一个商场是不足以带动一个区块的。何况上班族如果处于某成熟商圈，他们更乐于在大商圈购物，而不是回到家门口商场买东西。这样有些地方就是看起来很多楼，但却没什么客流，也就傍晚回家的人们会形成一两个小时的小高峰而已。

青岛几城联动，发展比较均衡，所以人比较分散，不像其他城市只集中一点发力，市内现在是三区，市南沿海一带为旅游商贸政治中心，市北多为住宅区，目前很多企业已外迁，台东商圈人不少，李沧为商业住宅，东李世园板块崛起，李村商圈受到年轻人青睐，崂山区为教育金融住宅属比较高端，有大学城，金家岭金融街，城阳区加工企业较多，城区规划不错，目前流亭机场位于此，即墨区内有即墨古城，沿海为蓝色硅谷，为11号地铁沿线风光秀丽，科研机构不少，高端住宅也不少，山大青岛校区位于此，北岸新城红岛为高新区，区内规划超前，众多高新企业，其中方特，市民健身中心，红岛高铁站，筹建的中国康复大学位于此区，中车四方车辆也位于此区，胶州即将化区，即将投入运营的胶东国际机场位于此区，黄岛也就是青西新区，是国家级新区，也是青岛较大的城区，经济发达，城建不错，环境也很好，青岛前湾港，董家口港，自贸区都位于此区，另外还有影视基地，山东科技大学，中国石油大学也位于此区，沿海一线有地铁13号线。

我是青岛本地人，不得不承认，青岛与北京，上海，深圳，成都，重庆等大城市相比，人口少，面积大，一分布，人口密度就小了，自然感觉人少。青岛在吸纳人口方面有很长的路要走。

在中央深化改革会议上明确了青岛的长江以北改革开放新支点的国家政策。形成了南深圳北青岛的改革开放前沿城市新格局。青岛也随之提出2050城市远景规划，要建设一带一路海陆空枢纽，东北亚中心城市的宏伟愿景！

远景规划中仍然坚持三湾三城的城市形态。三湾三城概念提出虽然赶上2016-2018青岛房地产行业大爆发，但经过三年的建设，目前改进效果有限，原本想多点多面尽快建成环湾大城，但没有形成多点开花的局面，每个点面积都不大，缺少完整连片城区的样子。红黄蓝好多地方隔着一条路一边是现代化高楼，一边是破旧民房！整体看来到处都是城乡结合部！红黄蓝没有足够的刚需房、资金、产业配套，导致房价下跌明显，包括城阳主城区黄岛主城区都出现房价下跌，城市发展再次遇到瓶颈！怎样才能避免这种情况呢？ 我们需要考虑两种城市形态

如果三湾三城是planA，这就需要考虑一种新的城市形态，正是青岛所缺少的，南京西安沈阳等历史名城的连片大城区，既PlanB围绕历史古城向外扩‘摊大饼’的城市形态！具备集中连片大城雏形的区域有第一“东岸四区”基本已经建设完成，但受制于崂山和海岸线四区总面积有限，已经在城市规模遇到天花板！西海岸城区开发区和胶南中间有大珠山风景区隔断，城市开发面积有限。北岸城区城阳形成东西条状发展，目前即墨也呈东西向独立发展，即墨城阳腹地广阔但没有有效整合规划，现如今城阳即墨城建已经初具雏形，如果能统筹规划，在这个大城胚胎基础上规划建设一个方圆30公里的超级都市区绝对够震撼世人！加上即墨千年城建史，这样的城区足以比肩西安南京沈阳历史名城！

这样无论哪种城市形态三十年后能获得成功，只要成功一个，青岛就算成功了！如果只押注三湾三城，到了后期又成了’三块镶着金边的抹布’，岂不令人叹息！如果同时在城阳和即墨古城基础上打造一个海边超级大城区，则是为青岛未来百年或者千年奠定了超级大都市的基础！

在上海虹桥国际机场出发，全程高速，往西一个小时到苏州市中心了，往南一个小时到杭州地界了，在广州白云机场，往东南一个小时到深圳地界了，往西南一个小时快到珠海。。。。在青岛流亭国际机场，全程高速，东南西北方向，各跑一个小时，还在青岛市区，青岛的海岸线730公里长，拉直的话，总长度约为青岛到上海的距离，你说青岛大不大？近一千万人口就是分布在一万多平方公里的地方。

青岛市核心城区原本人口就不多啊，从一个海边小渔村发展成为准一线大城市，也不过才百八十年的历史，真正市区人口并没有多少。除了夏季旅游季节人山人海热闹非凡，其他时候还是挺幽静的。另外青岛人没什么夜生活，晚上大多喜欢待在家里，除非聚会聚餐，很少出去玩。青岛以旅游业为主，为保护环境，把很多企业都牵走了，也带走了很多人。青岛的公共交通特别发达，城市周边生活压力小，到主城区也很方便，很多人都搬走了。马路上看到的是车比人多，到处堵车，人行道上的行人却见不到几个。

青岛市11000平方公里的面积常住人口已达1000万人，还嫌少吗？

海岸线太长，景区太大，景点分布在沿海一带，大部分人集中在海边。把人分散了显得人少，就这样在栈桥，海水浴场，八大关，五四广场，石老人，崂山……等等还常常人满为患！