帝舵2018年推出的红蓝圈腕表怎么样？有详细介绍吗？:与劳力士成功撞表，全新Black Bay GMT与劳力士红蓝圈GMT极其相似，成为2018巴塞尔表展最受瞩目的话题，没有:

与劳力士成功撞表，全新Black Bay GMT与劳力士红蓝圈GMT极其相似，成为2018巴塞尔表展最受瞩目的话题，没有之一。

腕表直径42毫米，采用不锈钢表壳，配以经典的碧湾系列黑色潜水表盘面和红色“雪花”指针，表圈以阳极氧化铝材质打造而成，红蓝两色交相互呼应。

凭借高颜值、高配置以及劳力士格林尼治经典“红蓝圈”的特征下，目前是同价位、同级别的品牌表款中的佼佼者。

搭载全新MT6552机芯，动储70小时，200米防水深度，而且还带COSC天文台认证。如果不加价的话，是性价比比较高的一款。

Tudor Black Bay GMT 腕表评测

今天我们有幸看到Tudor Black Bay GMT的实物，接下来就为大家介绍下这款新品。

首先要说一说本作诞生的背景。长久以来，Tudor 都被看作是与Rolex 若即若离的一个兄弟品牌。前者在很大程度上沿袭了后者的设计DNA，但价格相对低廉。Tudor 的表迷们（包括我在内）对于GMT 表款的呼声一直很高，但品牌却总是在更新Black Bay，迟迟没有推出两地时表款 　　 这让那些厌倦了Black Bay 的人感到失望（我也是其中之一）。而Tudor 最终也没有辜负大家的长久等待，这款Black Bay GMT 令很多表迷都感到欢欣雀跃，并且对品牌刮目相看。Black Bay GMT 让我想起了Rolex 具有传奇色彩的「百事圈」GMT-Master，但它也同时带有Tudor 的标志特色。

在表壳方面，Tudor 的这款Black Bay GMT 采用了41 毫米直径，14.6 毫米厚的Black Bay 表壳（很神奇的是，在加入GMT 模组之后表壳的厚度并没有增加），这个尺寸在大表如云的当下就显得比较低调了。铝制表圈（令人惊讶的是，目前很少有人对它表示不满）上的文字以及灰蓝、暗红配色都营造出一种复古的感觉。

本作既让人觉得眼前一亮，又自带一种年代感（并不是说它过时），就像一部让你无法判断故事发生时代的现代电影一般。相对偏大的表冠以及Black Bay 系列标志性的弧面蓝宝石水晶表镜并不会让本作看起来很张扬，所以用家可以将Black Bay GMT 优雅地藏进衬衫袖口，而即使戴着它去参加烧烤派对也毫不违和，我觉得官方图片没有太体现出本作这种易于搭配的特点。

除了12 时位的三角刻度和6、9 时位的棒状刻度，Black Bay GMT 表盘上的其他环形刻度都变得更加纤薄、小巧。我觉得这样的设计让本作比那些采用阿拉伯数字刻度的表款（尤其是Black Bay Bronze）显得更加精炼，也更具现代美感。

表盘上的点睛之笔当属红色的「雪花」GMT 指针，它在光洁的哑黑弧面表盘上显得尤为醒目。坦白说，看本作的官方图片时我并没有觉得这根GMT 指针有多惊艳，它的长度有些尴尬，而且还采用了和秒针相似的方形针尖。但看到实物后就感觉好多了。也许是因为现在能从多个角度进行观察，所以得到的视觉体验和效果图完全不同。

Tudor Black Bay GMT 搭载的是经过COSC 认证的MT5652 自制机芯。这是品牌首款配有GMT 功能的自制机芯，其一些技术参数让人印象深刻。在加入了GMT 功能模组以及跳时、日期功能后，这一机芯仍然能够提供70 小时动力储存。但不幸的是，本作的表背为密封形式，所以也无法欣赏到机芯细节。

最后要再说一点：这款Black Bay GMT 上我最不满意的就是它的金属表链。通常我十有八九都会倾向于表链而不是表带，但在Black Bay GMT 上却恰好相反。Tudor为本作打造了三种配搭：「Tierra di Siena」棕色真皮表带、红色条纹织物表带以及一条铆接表链。在我看来，铆接表链是三者中最不尽如人意的一个。

它是为了致敬Tudor 在1950 年代和1960 年代标配的表链，但是我个人觉得这种表链不应该再被复刻出来，因为突兀的铆钉会显得非常累赘。我知道喜欢复古风格的表迷会欣赏这样的表链设计，但本作的真皮表带、织纹表带都比金属表链更加服帖。 这让我很失望，我其实是很喜欢金属表链的。

综上所述，这款Black Bay GMT可以说是Tudor对其产品线的一个重要补充。它能在一定程度上缓解表迷们对「百事圈」无穷无尽的渴望。对我而言，本作也算是品牌旗下的最佳表款之一，尽管我个人并不是特别迷恋「百事圈」设计。Black Bay GMT对于喜欢两地时功能的人们来说是一个性价比较高的选择。

帝舵新款BLACK BAY GMT红蓝圈，是今年巴塞尔表展上非常受瞩目的一款表，其原因也很明显，就是与劳力士的红蓝圈极为的相似，但价格只有一半不到，自然是让很多人为之心动。不过两者还是有很大区别的，除了机芯的根本不同外，表圈所用的材质也不同，劳力士所用的是陶瓷圈，帝舵的红蓝圈为铝圈，不过帝舵的这款更显复古风格，颜值还是非常高的。

碧湾格林尼治型搭配钢表壳，直径 41 毫米，防水深达 200 米（660 英尺）。此款腕表外圈选用酒红色及蓝色双色表圈，搭载新型帝舵表原厂机芯。 售价27,500港币

BLACK BAY 海湾系列是帝舵在2012年推出的潜水表系列，今年除了这块红蓝圈，碧湾1958 型也是很值得关注的手表，是1958 年帝舵表第一代帝舵潜水表的复刻款。

年前宁波帝舵公价入手的，因为买不到劳力士热门款。只好退而求其次了。不过总体来说也还是很不错的。首先“便宜”，相对劳力士来说，“仅仅”29800，小劳力士带回家（相比劳的热门款，这玩意也要好买很多）。其次品质做工很棒。41表盘，红蓝表圈（不是陶瓷圈很遗憾），70小时动蓄，日误差不到1秒，GMT功能带日历。可以说还是比较不错的。就是这个红蓝圈相比大哥劳力士的红蓝圈来说暗淡了一点，略显低调。总的来说算是买不到各种水鬼、各种劳GMT的一个替代品吧，不过说实话还是解不了毒，还是想入劳????

配色不好看，还是劳力士的可乐圈好看，但炒得太贵了

这只帝舵红蓝圈GMT在细节的处理上更具品牌特色，除了具备独有的复古魅力之外，这款腕表特别采用了铝质表圈，以酒红色和深蓝色进行搭配，随着时间流逝，外圈的颜色会发生变化，复古韵味更加浓郁。而大表冠、雪花指针、圆形、三角形时标等元素均延续了帝舵经典设计，打造别具一格的“红蓝圈腕表。 新帝舵碧湾系列格林尼治型腕表表带还拥有赭棕色皮带以及黑色织纹表带以供选择，皮带搭配搭配摺扣，佩戴舒适且便利。织纹表带缀以酒红色缝线，时尚而颇显运动气息，是品牌的一大特色。凭借高颜值、高配置以及劳力士格林尼治经典“红蓝圈”的特征下，这款腕表已成为了备受关注的一款，目前在同价位、同级别的品牌表款之中不错的选择。

1926年帝舵品牌的设计理念就是制作和劳力士一样值得信赖的亲民腕表，所以说帝舵这个品牌一直都是高性价比，虽然背靠劳力士这棵大树能得到很多福利，比如可以享受劳力士专利的蚝式表壳，但是同样它也一直活在劳力士的阴影下。

终于帝舵推出了碧湾系列，设计灵感来自于之前的两代潜水表，之后碧湾迅速引爆，之后的几年不断壮大，各种盘面、配色和材质的表款不断出现，成为帝舵旗下最具有代表性的一个系列。

新一代红蓝圈虽然叫GMT，但是还是被划归于碧湾潜水表系列，虽然是醒目的红蓝两色，但实际上蓝色偏黑蓝，红色偏酒红，同时整个外圈采用哑光处理，且表壳和表带正面经过哑光拉丝打磨，所以实物并没有想象中那么亮眼，反而给人一种沉稳的感觉。

表圈采用的铝合金外圈，优点就是每个圈的颜色都独一无二，与众不同，饱含岁月的痕迹。特别是对于碧湾这种以复古为风格的系列，采用铝合金表圈再合适不过了，现在大多数潜水表圈已经换成了陶瓷外圈。

作为帝舵第二代潜水表，肯定是要做不少的改变，采用清晰的特大方形钟点标记，表针也从圆形的奔驰针变成了方块，在表圈里面俗称“雪花针”，这种全新设计不仅易于水下辨识，更成为了帝舵表区别于大哥劳力士的一大特色。

碧湾系列诞生的时候出现过一个非常莫名其妙的设计，在表壳、表把连接处的防水螺纹龙管上加了一个铝合金材质的小环。而这个小环在长期使用以后可能会产生腐蚀的情况，今年帝舵终于改掉了这个烂设计，弃用了之前的铝合金材质小环。同时在这里也额外提醒表友们，潜水表下海使用后记得用清水冲洗干净，避免海水残留对表壳的持续腐蚀。

在腕表圈有一种表是“照片比实物好看”，而帝舵系列就属于这一类，单看照片颜值是真不错，但是当你见到实物后，就会被它的厚度吓一跳，碧湾的常规厚度达到14.7mm。

除了外观上的改变外，机芯也稍微改变，在自产的MT5612机芯的基础上增加了GMT功能，变成了MT5652，具有瞬跳日历、停秒、70小时动力储存、防磁硅游丝、无卡度螺丝微调等配置，且通过了瑞士COSC天文台认证，总之这是一枚在同价位手表里面的优秀机芯。

还行吧，我个人比较喜欢天王表，感觉它的设计很大气时尚，戴起来也很有气质，你可以根据自己的品味来选择哟

刚开始无意中在腕表之家看到的 后来了解后越发中毒，去帝舵专柜看了一下还没货，销售说这款表很缺货，刚好有个朋友在帝舵上班，帮忙从保定，订了一只回来，朋友还给打了8.5折的员工折，还是比较划算的