有些车在倒车时，出来的上帝模式能看清整部车和车周边的视野，这是什么原理呢？:您说的是360度全景倒车影像系统。不过用上帝模式形容很贴切，的确是上帝视角!(俯

您说的是360度全景倒车影像系统。不过用上帝模式形容很贴切，的确是上帝视角!(俯视模式)是通过安装在车身上四个不同位置的摄像头来实现的。

正前方中网装一个，后方牌照灯处装一个，左侧倒车镜装一个，右侧倒车镜装一个，四个摄像头都是广角头。

主机采集四个摄像头传来的信号以后，对视频信号进行分割，拼接来实现一个全景图。
并且一部分系统还带记录仪功能，不仅行车记录，停车也可以记录，最大限度上保护爱车。
全景影像出现以后解决了不少视觉盲区，不管是是泊车，还是挪车，移车，在狭小空间内停车，原地挑头等都变得清晰可视。几乎没有死角，例如右前方盲区，没有全景影像基本就是靠感觉。转弯，掉头都会留有很大的安全距离，有了全景以后，基本可以把安全距离控制只在最小，移车次数也可以降低。提高效率。

360度影像系统，除了原车自带的，还可以后期加装。上图就是后期加装后的调试方法。每个车数据尺寸都不一样，所以每个车子装完以后都需要调试。调试，输入数据，电脑最后自动调试，人工测量对比。

全景倒车加上全景摄像记录，的确解决不少问题，尤其是新手司机，倒车变得更轻松，全景记录仪也能有效的对碰瓷或者停车以后刮擦事故取证。但是有些技术该练还是要练的，尤其自己的车，前后左右视角距离都要掌握才好，全景倒车影像只是一个辅助，参考一下还可以。真正倒车的时候不可能只盯着屏幕，还应该以倒车镜为主，影像为辅。

这个技术已经有十年以上啦，原来豪华顶配车型才有，现在已经到百姓家啦。

它的全称叫做驾驶员360度全景摄像合成系统，由四个摄像头组成的一个监控系统，不仅仅倒车可见，开车也能看到（需要按键调用出来）即可。

原理简单、安装复杂，如果原配车型没有这个功能需要自行安装啦，价格不贵，加二千元安装妥妥的，需要车载系统具有此功能（千元左右），安装费几百块吧。

首先购买的车载系统需要有四个摄像头的接口，四个摄像头分别安装到车正前方，正后方、左右反光镜下方。现在很多汽车品牌都有相应的国产设备安装。

安装好之后需要调试四个摄像头的拼接，拼接时候需要地面有四个黑白条纹的图案，最后拼接好的全景系统没有变形、撕裂。这样安好的系统就可以在倒车前进的时候看清前后左右啦，相当于上空漂浮的摄像头监控您的车辆，效果相当好用啦，甚至左右转向都能辅助监控查看！

图文原创

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你提到了这个，

系统的全称叫做驾驶员360度全景摄像合成系统，由四个摄像头组成的一个监控系统，不仅仅倒车可见，开车也能看到（需要按键调用出来）即可。

是在汽车的四个角处，有全景的摄像头，而且全景摄像头能合成360度的合成影像。

对一些驾驶技术不好，或者是经常过狭窄路段的司机来讲，非常有用。

算是一种主动的安全系统。设计理念也非常不错。

以前都是在高端车的顶配才会有，现在也可以自己加装，一趟车的车型，不同家装成本的良心。家装成本要2000到3000块钱左右，不同车型略有不同。

假如给你介绍个大家，想了解更多汽车相关专业知识，可以加我关注。

这个是360度全景倒车辅助系统，在车子前面、后面、两个后视镜下面分别重新安装一个摄像头，一共是四个摄像头，经过调教，拼接成一个360度的全景视图，类似于游戏中的俯视图，不过由于摄像头的高度一般也就是半米左右，这个360度全景视角会变形。现在新出的一些车的高配版本会直接安装这个的全景视图，大部分的车也可以后安装，我之前咨询过普通清晰度的不到2000元，高清摄像头的4000元左右，我的车安装的话有点复杂就没有安装，想以后换车的时候直接买个带全景视角的车，我也试驾那个安装了全景视角的车子，倒车时可以完美的看到车子的四周，不要太轻松啊。开车的时候也不怕右侧的视线死角了，对于碰瓷和普通开车的安全系数大大提高。

安装之后的效果

安装的时候需要调教（某些自带全景视角的车不用）

安装的时候需要调教（某些自带全景视角的车不用）

正好前几天有个特逗的说法，大概意思是说他的车在倒车时，有诸如卫星之类的东西在天空上为他实时俯拍。这一听就高大上了，每次你一挂倒档，立刻调一颗卫星帮你看位置，想想就觉得自己很牛有没有，开心就好！比这个上帝模式的说法更牛。

简单点说也就是把前后左右四个摄像头拍到的画面对接成像，等于日常会看到的用四台显示器拼在一起形成一个大屏幕的感觉。不过话说回来，拼接显示的画面与实际情况会有差异，不可以完成依赖上帝哦，把命运掌握在自己手里才是王道呢。

上帝视觉。挺好。这个在汽车专业术语叫360度全景。

是前后左右有4个摄像头。是有原车和后期加装的。比传统倒车映像更高级的一个汽车装置。

加装一套大概费用在2800到4000。车型不同可能更贵。建议去找专业有售后的维修点进行加装。不建议自己网上买。现在加装的360全景映像有行车记录仪功能。这种更方便车主使用。

这个不是原理，是目前非常火的一种车辆的配置，每个品牌在选配此配置的时候名称都不一样，但是一般我们都简称说360全景。

在车身的前后左右安装有四个摄像头，将四个摄像头采集的图像信号进行处理，拼接融合成一个俯视鸟瞰图(上帝视角)，这个融合画面通过车载中控显示。

为了无死角拍摄车身前后左右的图像，摄像头水平视角是180度广角，因为角度太大类似于鱼的眼睛，也称为鱼眼镜头，鱼眼镜头采集的图像是接近于球面的。因此为了看到一个俯视鸟瞰图，系统要做以下三种转换：

1，将球面的图像转换为平面，需要对图像的每一个像素进行非线性处理；

2，四个摄像头的视角是不同的，要将图像进行角度变换，变成一个和实际情况比例的画面；

3，安装车身比例和距离，将四个摄像头中局部的画面拼接在一起，形成一个完整的俯视鸟瞰图。

以上是基础的图像处理部分，将处理好的图像显示出来，就无须过多解释了。

前皇左右，四个摄像头的图像拼出上帝视角

记得在车顶上放一样东西，然后再看一看这实时的“上帝视角”的图像上还有没有你放在车顶的东西，真相也就一清二楚的了。这并不是真的“上帝视角”，而是部分采用仿真模式，部分采用计算机图像信息处理技术来实现的上帝视角。