当前制约贵阳发展最主要的因素是什么？:以前都说贵州的“地无三里平”，但是现在“县县通高速”了，基本上省内各市州、县份到省会贵阳也很方便，现在高铁网络，

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以前都说贵州的“地无三里平”，但是现在“县县通高速”了，基本上省内各市州、县份到省会贵阳也很方便，现在高铁网络，以贵阳为中心，也几乎快要形成一条“米字形”的枢纽区位，还缺那么一两条，西南板块的“小郑州”区位，是指日可待的，可以说，现在的贵阳交通枢纽区位正在逐渐增强。

但是，当我们对比起西南各个省会城市的时候，城市的规模是很重要的一个要素，很大程度上，城市规模=城市竞争力。或者说，规模本身就是竞争力的结果。

而城市规模，除了建成区面积，还有一个很要害的因素影响，就是城市的人口。

最近几年，虽然看到贵阳的人口呈净流入的状态：

2016年，贵阳全市年末常住人口469.68万人

2017年，贵阳全市年末常住人口480.20万人，

2018年，贵阳全市年末常住人口488.19万人，

2019年，贵阳全市年末常住人口497.14万人，

但是，如果对比成都（1600w+）、重庆（主城区800w+）、昆明（近700w+）的人口而言，贵阳目前的常住人口，也才将近500万左右，所以，在人口数量上，还是有很大的提升空间的，好在，贵阳有着整个贵州作为人口“腹地”，未来，只要贵阳的省会城市首位度进一步提升，那么相信会有更多贵州人涌入省会这个区域中心城市的。

另一方面，需要考虑的就是人口素质和质量，现在成都、武汉这些大城市，都在尽力吸引大学生在城市落户，实际上是一种人口素质结构的优化，先让本地的大学生能够留下来，再吸引省外的高素质人才定居城市，如此一来，整个城市的人口素质和质量，就能得到改善，消费力也提升了上去。

最后，其实贵阳作为贵州的省会，在一些贵州人心目中的存在感，可能没有想象中那么高，这就是一个省会城市首位度的问题，提升省会城市首位度，主要可以参考2点：

1、省会城市GDP总量占到全省GDP多大比例？

2、省会城市和省内非省会最大城市的GDP差值有多大？具体到贵阳就是和遵义的差值。

贵阳除了自身努力外，还应该关注一下省内的城镇体系和布局结构，毕竟，成都那样的“单核”模式，也许才是被四川的实践证明了的、西部省份相对成功的路径。

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贵阳这几年的经济增速并不算慢吧，相比来说还应该是算比较快的，近10年来贵阳都差不多保持着每年10%的经济增速，已经非常的难能可贵了。

所以，这个阶段提“是什么促进了贵阳经济发展”比“是什么制约了贵阳经济发展”更为合适些。

当然，你也完全可以觉得10%不够，要20%、30%以上的增长速度才够快，那我们就来说说有哪些原因。

首先一个因素就是大环境。

不提全球，那个距离我们太远，就拿全国来说，2019年的经济增长为6.1%。在这种情况下，并没有什么特殊可言的贵阳，能够保持接近10%的经济增长，已经是触及到天花板，没法再往上增了。

再一个就是人口

经济这东西本来就是人与人之间的活动而产生出来的，所以有人就有经济，人越多经济就越好。

以西南这几座城市来说，贵阳的人口是真的很少。

人口少是各种各样原因造成的，比如历史渊源、地理地貌、国家政策等。

现代社会的人口流动性是非常大的，那为什么贵阳不够吸引他人来居住和工作？

来贵阳发展最多的人是贵州各县市的人才，贵州各县市发展较为滞后，能够来贵阳立足的人就比较少了，也没什么可以吸引外省的人来贵阳。

再看看贵阳的其他经济发展因素

• 城市内交通，减分项，贵阳太堵；
• 外部交通，加分项，贵阳对外交通已四通八达；
• 房价，不加不减，相比其他西南省会城市，贵阳房价不贵也不便宜；
• 工作机会，不算多，也不算少；
• 气候条件，加分，气候宜人，吸引人；
• 空气质量，加分；
• 城市包容性，加分项；
• 政策因素，加分，不解释。

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重庆人在贵州试着回答一下这个问题。过去的贵州交通不便与物产欠缺是主要的制约因素。近十年来中央对贵州的交通支持力度超前的大，贵州区域性机场应该是各省中最多的吧！贵州的白酒、黑色能源、旅游、基建行业支撑着经济增长，特色明显。

当前制约贵阳发展最主要的因素是：1、贵阳人口不足，仅400余万人，包括地级市在内仅排120位，人口不足消费自然不足；2、人才资源欠缺，经济基础薄弱，自然无法吸引优秀的人才进来，本地又没有优秀的大学储备人才；3、山地较多，物产不够丰富；4、工业基础薄弱等等。

我认为，贵阳不应该过于关注成渝经济圈。而是应该跟随经济大潮，发展地方特色。环境质量是贵州独特资源，贵州完全有条件充分利用环境资源，用近郊的土地资源建渡假房，低价吸引外地人购买，加快人口增长带来的红利。力争打造中国的第二个三亚；“冬天去三亚、夏天来贵阳”这是可以实现的愿景！

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近几年，贵阳市一直是全国省会城市经济增长率排名靠前的城市，某种意义上说，贵阳的发展已经是在高速推进中。

贵阳的产业结构依然是第三产业>第二产业>第一产业。

从地缘来说，贵阳属于不靠江不靠海不靠边境的内陆城市，气候适宜，山多平地少，因地制宜的适时发展才是硬道理。

第一产业是以农业高质量发展为目标，各地区已经在按照现代农业产业为支撑，加快一二三产业融合以及城乡一体化来推动。逐渐农产品改变粗加工走向精深加工，健康医药制造作为主导，引进食品药品深加工项目。

第二产业走的是“科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路”。

第三产业，贵阳近几年以发展大数据产业作为名片，吸纳了众多国内外科技领域的领军企业和培养了大批本土优秀高科技及大数据企业，围绕大数据的引领、应用和支撑构建起贵州省大数据生态产业链的发展。

一定要说目前如果有什么是制约发展的因素的话，以我个人观点，相对其他城市而言，“贵阳的优势产业的规模还是不够大不够强，拿的出手的品牌还是太少，需要再增加相关的产业细分和优化组合，产生规模效应和带动效应。”

可以利用大数据所带来的产业科技优势，广泛分析和组合适合贵阳发展的产品、资源或者服务，通过广泛的互联网市场，将贵阳和世界连接起来，以科技带动第一、第二、第三产业的发展和融合。推出大量的优秀本土品牌和产品，以规模化的市场来带动贵阳相关产业的更高速发展。

比如：贵州的茶产业，坐拥全国最大规模的茶山种植基地面积，可是目前还是较为分散，品牌影响力还是偏弱。贵阳完全可以优化组合，以省会城市的名义，多打响一些自主品牌，或者运用一些组合拳，以市场和规模效来应带动相关产业链的发展。

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作为一个贵州人和一个曾经在贵阳工作、生活多年的人，我来说一说贵阳的优点与不足：

1、优点：贵阳作为云贵高原上的明珠，贵州省的省会，第一，其有着得天独厚的自然条件，森林覆盖率非常之高，有山有水，且天气凉爽；第二，贵州作为多民族地区，在省会贵阳也体现的非常全面，特别是在美食上，可以算得上美食之都，各种美味的少数民族小吃非常的具有特色；第三，贵州作为自然资源极其丰富的省份，既有着天无三日晴、地无三尺平的地理特色，同时也具有多姿多彩、秀美山川的美景，因此特别适合旅游，那么贵阳作为省会，其中转优势非常明显。

2、不足：贵州省作为多民族地区，一方面很长一段时间有着自己的民族属性，另外一方面，由于地处偏偏的西南，很长一段时间无法与文化中心进行充分的人流、物流、信息流的交换，导致人文意识、文化修养、开发程度都比沿海地区要晚，很多不足点在近些年的发展中就全面体现出来了，比如：城市规划和建设：同样作为山地城市，贵阳相对来说比重庆要更平整一些，土地也更宽阔一些，但是我们今天来看看贵阳的城市建设，几乎全是高楼大厦，容积率普遍在3.0以上，更有甚者，宇宙第一神盘花果园，容积率已经到6.0了，造成交通拥堵、人流密集、点位温度上升、污染集中排放等问题，离人居环境的要求越来越远。我们再回过头来看看重庆，除了早期核心区存在高密度建筑外，至少2000年以后规划的商住区普遍都在2.0以下，从目前的城市发展水平来看，已经非常科学了；再比如：城市管理：我们同样拿与其地形相似的重庆做对比，经常来重庆的朋友都知道，重庆的交通建设和交通规划已经走在的全国的前列，可以说成为了全国乃至全球的典范，为何这样说呢？首先，重庆的交通建设注重存量的互联互通，打通堵点，形成有效分流，反观贵阳，到处都是断头路；其次，交通信号灯管理方面，在贵阳你会发现，交通信号灯基本上只管车，管不住人，也就是说，不管红灯绿灯，反正三五成群后就可以过马路，一方面造成通行效率低下，也容易滋生交通事故，我们再对比重庆，几乎对每一个车道的通行权都做了定义，这样精细化管理，在山地城市狭窄的道路上非常有利于避免拥堵，实现快速分流。可能大家会说，重庆是目前最堵的城市，你这样说不符合事实。请各位亲到重庆去看看，人家车辆保有量差不多是贵阳的3倍多啊，主城区规模和贵阳不分上下。

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当前制约贵阳发展最主要的因素，还是贵阳的人太少了。

就世界资源的本质来说，一是自然资源，二是政治资源，三就是以人为本的人文资源。很明显贵州省以及贵阳有着出类拔翠的自然资源。山清水秀，风景怡人，物产丰富，民族的就是世界的，所以自然财富是非常丰富的，政治资源呢，这个是可以倾斜的，可以关照的，而现在的政治也是对贵州省和贵阳多有照顾的。

就是自然的没问题说是第一都可以，因为确实有着适合人宜居的自然环境，同时也得到了关照和扶持，但是问题就现在第三点上，人太少了。

三千多万人口的省，四百多万人口的省会城市。这就非常说明问题了，就如同自然给你，国家给你，可是太少的贵阳人接不住这样多的福利，比如下雨了，空着手你能接多少雨水，把家里的三个碗拿去接你又能接到多少，所以同样的条件下，人多的地方能接到的福利就多得多。所以制约贵阳发展最主要的因素就是贵阳人太少。

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题主问这个问题，首先要问你，你想贵阳要发展成什么样子？凭心而论，贵阳这些年在国家的支持下已经发展得不错了。已处在了历史最好时期，贵阳人应该高兴。但也不可得蜀望陇，对未来期望值太高。只有巩固现有成果，稳步前进才是最好的心态。所以，先把自身定位搞好了，再去考虑其它因素。开头讲了，贵阳这些年的发展是离不开国家的政策支持。再往后，政策红利可能就用得差不多了。贵阳的区位优势在于配合成渝和湘西北等周边地匹协同发展，促进中部地区共同崛起。是没有一枝独秀的可能的。只有中部地区的共同繁荣，才能奠定贵阳在中国及国际上的地位。

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人才，人才，人才，人才，人才，人才

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大力发展教育。

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答：我的感觉是：脑子一热，都发动起来献计献策，寻找贵阳发展的好途径。这本身就是极大的制约因素。

须知，全国乃至全世界发展好的地方都是有其踪迹可循的，而且都不是一下子就先有了捷径的。举几个公认的例子：

1、罗马不是一天建成的。

2、秦长城在修建时因操之过急还爆发了陈胜吴广起义。

3、中国在变成全球第二大经济体前，曾实施和经历过多年“小步快跑”的政策和过程。

小步快跑的优势是什么？除了稳之外，更是因为每一步跨出之后又都会有新事物、新机会和新方向的出现。只要你时刻头脑清醒，做出了准备，就来得及选择最佳的调整和转向。

也就是说，在大家都并驾齐驱的赛程中，想赢很难，但机会也有。那就是“弯道超车”。所以参赛者不但需要有前冲的决心，更要拥有弯道行车的准备、能力和冷静的头脑。有鉴于此，步子过猛、步幅过大、只想事先一下子就计划到位，效果可能是适得其反。