昆明未能进入一线城市，你觉得意外吗？:一点也不意外。1、城市建设没有规划。道路反反复复的挖开，反反复复的修，一条路不到两年时间能重复开挖三四次。修路、城

一点也不意外。

1、城市建设没有规划。道路反反复复的挖开，反反复复的修，一条路不到两年时间能重复开挖三四次。修路、城建没有完善的倒流措施，挖开的地方不做围挡警示。没有一个长远、合理的城市规划方案，属于走一步看一步，试错型的城市规划。工地太多，扬尘污染太大。

2、物价太高，收入三线城市水平都打不到，物价却是一线城市的水平，居民幸福感低。

3、城市服务达不到一线城市水平，服务滞后，无论是交通、居住、就医、便利性都比其他城市差很多。

不意外，因为昆明的工资水平低，消费又高，而且交通也不是很好，遵循交通的意识也不高。

说真的一点也不意外。

昆明这地方，不管是经济还是工业水平，基本就是一个二线城市的程度。

昆明想要真正获得一线城市的资格？起码要再发展15-20年才行。

横向对比西南地区其他省会，昆明就是个“弟弟”，没人才吸引计划，没人口奖励措施，有的只是“前仆后继”的贪官们。

昆明天气极好，地理位置极好，民国时期开发的也早，链接外国的铁路公路更是早就有了，“天时”和“地理”都占了，一手好牌打得稀烂，开局就是一对王炸丢出去。

主要还是输在“人和”上，铁打的云南，流水的官。山高皇帝远，从改革开放，多少高官在云南折戟。

谢邀！

昆明市没有进入新一线城市行列，作为土生土长的昆明人，我根本没有感到意外。说实在话，因为就目前昆明市各方面状况，要达到一线城市的标准，确实还有一定距离。

昆明虽然四季如春，气候宜人，风景优美人文独特，旅游行业十分发达，但无论是经济发展总量，还是城市建设规模，都还不具备一线城市的要求，跟北上广深这些一线城市相比，差距还比较大。

不过昆明市的发展潜力很大，尤其是近些年来GDP增长速度较快，名列前茅，只要省市级的方法得当，方向正确，还有通过大家共同的努力逐渐把自己城市建设好，相信不远的将来，昆明市成为一线城市，将会水到自然能成渠，到那时就会名正言顺地进入到一线城市。

昆明从一线降为二线有外界的因素也有内在的休为。外界其它城市的追赶使昆明落后了，内在休为功夫还不到家，努力争创文明城市沒了消息。但昆明有蓝天，有白云，有很好的旅游资源如能从自身做起做好定能成功。

二线城市只是一个概念，从地理上讲昆明是省会城市，是省里的老大，从全国来讲做不了老大也不足为奇。有利必有弊，最其码它没大城市病。只要昆明发展的更好，让老百姓满意就行。城市的发展规划还有许多不足，滇池水的还清，烂尾楼的减少（如何解决）精神文明的建设，交通道路的快捿，昆明站北广场地铁口何时开通这些市民关注的问题…，昆明还需努力，愿昆明的蓝天更蓝，滇池的水更绿，空中的云更白，鲜花更艳更香。饭一口口吃，路一步步走，昆明也会一天比一天更好。

一线城市？我没听错吧，目前公认的一线城市，也就是北上广深这些，连成都、重庆都只能算新一线！今年昆明回归二线，感觉才是稍微靠谱一点的，去年曾经被一个榜单评为“新一线”，才是让人感到意外。

△昆明双塔

昆明无论是从城建，还是从人均GDP，或是人口总量来说，要赶上一线城市北上广深的步伐，还是有不小的差距。

△西部陆海新通道

2018年，昆明的全市人均生产总值76387元，同年，贵阳的人均生产总值的78449元，在2018年，昆明的人均都还不如贵阳，贵阳现在成为西南各大省会的交通枢纽，又有成渝贵城市环线，未来大概率融入成渝城市群，又是陆海新通道出海口的必经之途，无论是从区位交通，还是从发展速度上，昆明和贵阳都是不一样的 。

△贵阳双塔

从省域的层面来看，看看云南和贵州两个省份的高铁线路布局，就知道差距在哪里了，高速路都不说了，贵州早就“县县通高速”了，未来能否实现“市市通高铁”，也是可以期待的事情，而云南的省内交通，特别是到迪庆、大理等方向，可能就不像贵阳到凯里这样方便一些。

△高铁网络，贵阳几乎快要形成“米”字型

城市建设上，贵阳的新城区观山湖已经相对成熟了，十多年时间发展到如今，几乎能够和老城“并立”的另一个“核心”主城，也是非常不错的，但是昆明的呈贡新区，环滇池一周，看一看热力图，就知道商业的繁华度如何。

△昆明和贵阳，城市热力图对比

总体而言，云南虽然地处西南边陲，属于沿边的省份，和东南亚等国家的交融还是很重要的，虽然昆明现在有一定进阶和稳坐“新一线”的潜力，但是云南省其他地州的实力也要提升上来，特别是沿边地区的“桥头堡”，比如红河、临沧等地，如果能像贵州遵义这样，在西南地区的非省会城市里面也能排名靠前，那时候，整个云南的知名度也会更高。

我不是公仆，意外吗？一点不。

昆明本身就不具备一线城市的能力。从人均收入，城市规模，常驻人口数，经济产业结构，城市发展程度等，都不符合一线城市标准。这样一个西南边境省份的省会城市，要想成为一线城市，先解决产业结构问题，有经济能力支撑城市发展，实现人均收入突破，再去考虑成为几线吧。

长期以来，我一直生活在昆明，这里的变化我看得清清楚楚。

十年前，我去了趟呈贡区，看到一块块空地长满了杂草，真的很荒凉。自从高铁站通车，到达这里的人络绎不绝，市区的大学大部分搬到呈贡，一座座高楼拔地而起，往日荒凉的景象一去不复。

滇池，昆明人都很熟悉。过去，滇池水质污染特别严重，近些年，经过政府大力治污，好些水深两米的地方都能看清鱼儿游动。

市区内多条地铁线路已通车，过去，大部分人出行依靠公交车，南北的距离，坐公交两小时，坐地铁就半个多小时，大大缩短了出行时间，给我们带来很大便利。

昆明的农贸市场，五年前，可以用脏、乱、差形容，现在标准化的农贸市场到处都是，老旧的农贸市场，经政府补贴，升级改造，提升了档次。

昆明正在发生着翻天覆地的变化，变得越来越美丽，我相信，它成为一线城市不遥远。

2004年到2011年，我在昆明待了我7年，之后也去过几次，总的来说近年昆明的建设还是可以的

昆明地铁的开通、新机场的落成、大学城搬迁到呈贡等。但是昆明的综合实力还是较弱太依赖于旅游业和房地产，昆明房价接近一线城市，工资却相当于四线城市。

作为旅游城市，其经济发展依赖旅游人群，年初的新冠病毒可能对旅游业有较大影响吧。