汽车防冻液变少正常吗？超过了最低液面有什么影响吗？:首先来探讨第一个问题，汽车防冻液变少是否正常？前提是要先了解汽车的冷却系统是不是处于完全密封的状态

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首先来探讨第一个问题，汽车防冻液变少是否正常？

前提是要先了解汽车的冷却系统是不是处于完全密封的状态。

汽车冷却系统基本是由“发动机内部循环水路，水泵，节温器，发动机外部水路，前部散热水箱以及防冻液水壶”构成的。在这些部件中除了防冻液水壶，其他部件都必须要处于绝对密封的状态，且完全充满了防冻液，如果密封状态不良会造成防冻液泄漏的故障。

而防冻液水壶主体大部分则是相对密封的，相对密封是什么意思？从防冻液水壶的盖子上我们经常会看到一个压力的标志，大部分会标注140KPI意思就是当水温升高后整个水路中的压力也会升高，当压力达到140KPI时，水壶盖内部的单向阀会强制打开释放掉压力，这样能够保证整个冷却系统不会因为压力过大，而导致水管或者密封件的破裂。其实说到这里我们就应该可以想到，一旦存在单向阀以及水壶与盖之间的缝隙，就不存在绝对的密封。因此防冻液会因为温度的升高而产生水汽，水汽就可以通过这些部位导致一些轻微的泄露，久而久之我们就会发现防冻液位存在下降的情况。

这里还需要科普一个小常识，冷车和热车状态下防冻液壶里的液位其实是不一样的。车主可以自己观察爱车，热车状态的防冻液液位会比冷车状态偏低一点点。而一旦出现液位相差很多，那说明车辆的循环水路内部存在空气，这个时候你就需要去为你的爱车进行冷却系统排气，防止局部地区因空气导致散热不良故障。

然后回答第二个问题，当液位低于最低液面对车辆有影响么？

首先我们还是要明白为何防冻液壶都要设置一个最低液面指示（少部分车辆也有最高液面指示）。理论上，防冻液壶里的液面至少要高于发动机里水道的最高点，否则一旦整个冷却液系统里混入空气，发动机一侧的防冻液就会倒灌进水壶。这样的话，发动机上部水道内就会出现空气导致气阻，继而导致局部散热不良引发局部高温，会对发动机整体工况带来影响。这就是防冻液水壶最低刻度的意义。大家可以想一下我们小时候做的U型管的物理题就好理解了。

综上，汽车防冻液会在一段时间内出现减少是正常的，但是减少量过多的话还是要去检查一下是否存在泄漏的情况。而加注防冻液时一定要保证高于水壶的最低值，否则会对发动机造成不良的影响。

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汽车防冻液变少正不正常，要看其变少的速度和原因。

防冻液是化学制剂与水的结合体，有水就必然有自然消耗，所以，防冻液在使用一段时间后，会自然挥发掉一部分，但速度很慢，这是正常的。如果在几天之内变的不正常，总是添加完后还不断缺少，就有可能出现泄露了，要仔细检查水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈、以及水箱本身有无泄露点等这些部位，如果嫌麻烦，开到专业修理厂仔细检查。

防冻液不足，会降低发动机冷却系统的制冷效果，会使发动机温度居高不下，严重了就会导致发动机过热造成拉缸，毁了发动机。

所以，到了冬季，勤检查防冻液的使用情况，是车辆保养必不可少的一项内容，不能大意。没事打开机器盖子扫一眼，看一眼溶液壶的刻度是不是正常，壶的上面有最高(F)和最低(L)两个刻度线，防冻液保持在两条刻度线中间位置偏上一点为最宜。超过了最低液面需要赶紧添加，不能再拖，不然水箱里还存有多少防冻液你也不知道，等打开水箱盖观察不到防冻液了，为时就晚了。

致于防冻液添加时要品牌、颜色一致的问题这里就不再重复了，车主们都清楚。

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感谢邀请！

汽车买了以后，保养便成了家常便饭，汽车的油液更换也是最常见的，其中有一个比较重要的东西，就是汽车的冷却液，汽车的冷却液，也叫汽车的防冻液。它主要的作用就是把我吃在一个恒定的温度，当发动机温度高了以后，让发动机进行降温，当发动机温度低以后，让发动机快速进行升温。

汽车的防冻液，如果是在平时少了以后，也就是在mix刻度线以下，并不代表汽车质量已经出现了问题，因为汽车的防冻液有正常的损耗，我们平时在4s店的时候也可以进行免费的添加。

汽车的防冻液，它是分为多种的，颜色不一样，添加剂不一样，不同颜色的防冻液不能混加，因为它们的冰点和沸点是不一样的。是根据每一个车型排量还有车型型号进行设定的。

最后关于冷却液的更换时间，一般来说，说明书上有具体的更换要求，有的是三年，有的是两年，如果是自己的汽车发动机温度正常，没有高温或者是发动机，温度偏低的情况下，可以延长进行更换，但是一般冷却液少了之后就要及时的进行加注一下。

如果是汽车的发动机冷却液减少，就会可能造成发动机高温，发动机高温以后就会造成轴瓦这些东西的间隙增加，后期就会增加油耗异响等等。同样如果是发动机的温度过低一直无法升温，那么也会造成像气缸磨损增加等问题，虽然说汽车的冷却液作用还是非常大的。

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车主很关注自己爱车，这无可厚非，不过有些人总觉得自己车会出什么问题，就好像得了被迫害妄想症一样，总觉得自己的车不正常。就好像这个问题一样，防冻液变少正不正常？当然正常了。

车上的油液都是易耗品，防冻液也是，防冻液的全称叫做防冻冷却液这个大家都知道了，起到降温和防止开锅的作用，既然是液体既然防止高温，那么在高温的影响下多多少少都会有所挥发的，因此防冻液的损耗是很正常的。

如果防冻液低于最低液面会如何呢？会不会把车弄坏？当然会把车弄坏，防冻液少了，冷却效果和防冻效果就会降低，车辆出问题的几率也就大了。夏天如果防冻液少了就会开锅，冬天就会导致发动机冻结，自然会有问题的。

因此，防冻液是我们必须要关心的，要经常关注一下，不过大多数车主都是比较马虎的，可能买车买了好久都没打开过引擎盖，所以对于防冻液也就不够关心了。不过不要紧，其实大多数去保养的时候也会有服务顾问提醒你的，甚至有的好一点的维修站和4S店会主动添加，毕竟防冻液没有多少钱。

不过防冻液确实很重要，希望大家还是主动关注一下，偶尔开一下引擎盖，看看是不是防冻液太少了。不过如果发现防冻液刚刚加了没多久就损耗严重的话，倒是需要去好好检查了一下。

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你好，本人在汽车4s店工作过非汽车维修岗位，但是多少了解一点，下面我简单分享一下。

1、防冻液的夜色有很多，大多数新车出厂是绿色居多。

2、防冻液厂家要求是两年需要更换，其实只要不少个人亲身经验四年一换也没问题，但是每次必须要看是否缺少，是否低于min刻度线。

3、防冻液是汽油车用来降低发动机温度，是发动机正常保护温度过高导致的磨损和伤害。

4、防冻液不可以随便打开添加其他品牌或者添加自来水，需要有专业人士陪同。

总之，防冻液不能少，少了就要添加，不然温度过高，会给发动机带来损坏，俗称开过，冒烟。

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防冻液在使用过程中有缺少是很正常的，这是防冻液挥发造成的，不用担心这个问题，只要发动机冷却系统没有渗漏现象就是正常的，你只要经常检查添加一下就可以了。防冻液的储液壶都有上下限，如果防冻液低于下限了就需要及时添加，但低于下限对发动机散热是没有什么影响的，你及时添加一下就行了。

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防冻液的缺少是正常的，如果你车的防冻液在上线，用了一年之两年以后，（如果没有泄露都可以用到这个时间）低过了下线就意味着你车的防冻液变质了，达不到它沸点和冰点设计参数，应该更换。

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汽车防冻液想必大家都不陌生吧，打开发动机舱你就会看到它的身影，一般盛着鲜艳颜色的水壶就是它了。防冻液的全名叫做防冻冷却液，顾名思义它的作用就是冬天防冻、夏天防沸，并且还有防水垢、防腐蚀的效果，我们来了解一下。

我们看到的防冻液往往是五颜六色的，这是因为它们的成分是不同的，在车辆上所起到的效果也是会略有不同的。有些车主在夏天的时候会把防冻液换成自来水，其实这样做时间长的话弊端还是比较明显的，水垢的产生就是避免不了的问题。

防冻液要定期的检查，不然要是超过最低液面的话只会带来不必要的麻烦。防冻液过少冷却系统问题肯定会有所影响，严重的话会造成发动机烧损。要是冬天缺少的话那防冻效果也会直线下降，有可能会将水箱冻坏从而影响车辆的正常行驶。

防冻液一般是两年或四万公里更换一次，当然这个也不是绝对的，要从自己的实际情况出发，因为多跑几万公里或者一两年也是没有大问题的。另外需要注意的就是防冻液不能混用，不然可能会产生一些化学反应，从而损伤发动机。

如果发现自己车辆防冻液变少的话可能有以下几种情况，第一种就是自然消耗的原因，因为它长期处于高温的状态，液面稍微有所下降也是正常的现象。第二种就是可能出现了泄漏的问题，这个就需要让维修人员排查了，比如说管道老化有缝隙了、禁锢卡扣松了、防冻液水壶裂了等问题，所以定时检修保养还是很有必要的。

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你好，正常情况下有一点消耗属于正常现象，维修建议先添加冷却液观察一下如果很快又报警了肯定存在问题，需要去4S店或者维修店检查冷却系统，如果无明显泄漏建议加压测试，如下图：超过低线水温不高是没有影响，建议你尽快添加，没有添加前注意观察水温显示，冷却液过少会影响水温高烧干锅，严重会损坏发动机。应急可以添加矿泉水，到维修店更换冷却液检查泄漏点。

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一般水箱防冻液缺少，说明防冻液本身挥发性强，发动机高负荷运转防冻液温度过高，所以会产生蒸发，一般只要检查水箱周边不漏水，缺少防冻液的都是因为防冻液蒸发比较快而已。