慢车侠是节日假期堵车的罪魁祸首大家有意见吗？节日假期高速堵车的罪魁祸首就是那帮把高速公路当快速路开且长期占着超车道的慢车侠!:也不能太绝对，快慢相对的，

也不能太绝对，快慢相对的，你觉得他很慢了，在他认为开105就够快的了！还有就是看手机接电话也是影响速度的原因之一，不妨观察一下，快速路蜗牛行驶的你超他的时候看一下十有八九在接电话！

低速占道狗，慢车侠这称呼太客气了，堵车的主题原因是低速占道狗！

绝对是，不只是节日假期即便是通常，也是由快车道上的龟速车导致的。交管部门应该用无人机长时间大密度对高速堵车原因进行认真的排查分析，总能找到原因。

高速公路慢车侠任何时候都是堵车和交通事故罪魅祸首，绝对真理该快不快该慢不慢这种无技术无交通意识无素质无道德的驾驶员最终将会死于高速公路事故的。

罪魁祸首没错！本人经常跑高速，有三大点导致拥堵，第一，咱不能说大家都跑到限速峰值，最起码你得上80迈吧！这是导致拥堵的主要原因。第二就是ETC拍照计费，那和速度有毛关系，但是很多人开到哪里就减速了，那只是ETC拍照计费的不做任何违章拍照。第三，要非常清楚下高速口，在哪里有下口就要提前调整到左道，不要乱跑，在右道里自己又不下，又往左道变道，这也是原因之一！安全行驶！！！

我想如果我和楼上几位一起在路上，一定是和谐而快速通过的。可惜我们只是这世界的一半，还有另一半：我们的夫人们，新手们，老年人们，他们也是交通的参与者。他们可能处理不够果断，可能六十公里就是他们心里的高速度，他们面对男人赛车手般的超车、加塞、急刹车会感觉有些恐惧…

而实际，他们是这个世界的另一半…

不能说完全是慢车的原因，至少占三分之一的原因吧，剩下三分之一瞎开抢道，剩下三分之一是车多。

罪魁祸首就是高速不收费??????

首先慢车的概念要先确定好，每个驾驶员的驾驶技术、对速度的感知、车辆的情况都不同，拿高速四车道举例，并不能强行要求每个人都保持110—120的时速。

在我看来还是相当一部分人的驾驶习惯没有培养好，这大部分是驾校的责任，也有一部分是他们自身天生没有这种安全驾驶意识。拿最简单的情况举例，我不止一次在高速看到前车龟速行驶或者蛇形左右摇摆，超过去一看八成是在玩手机，看导航，要不就是歪着头和副驾后排乘客聊闲天。这已经不是快慢的问题了，是在拿自己和别的交通参与者的生命当儿戏。还有一小部分人酒驾醉驾严重疲劳驾驶就更是在找死了。

还有其他驾驶观念好可以避免的一些情况，1.开车不专心不提前研究路线，到了闸道汇流犹犹豫豫不知道怎么开，该不该下这也同样容易引起事故。2.避免长时间与其他车辆并行，如果发现超不过去应该及时减速跟其保持车距避免并行。3.速度开不上110尽量避免长时间占用左车道（这点很难，但如果每个人都有这种观念高速不会堵）4.都不惜的说，但还是有一部分人高速变道不打灯，不观察其他车道情况强行变道。最好的做法是同事观察自己变道方向的两条车道所有车辆情况才变道。5.长途出门前检查车辆情况，如果是要走陌生路线出发前研究好大致路线下高速提前两公里就要准备变道到最右侧，6.最后是奉劝一部分因为自身或车辆原因，在不拥堵的情况连90—100都开不到的就少走高速，下去走国道。

主要原因是那些插队、任意变道的。本来我们110速度二十几个车跑得好好的，二辆车飞快跑到前面，贴着大货车车尾变过来，一下子长长的车队车尾红灯都亮了，井然有序变成了一片慌乱，车速一下子都降下来了，我估计后面的车90速度都没有。这种行为才是导致高速堵车的主要原因，也是资深德国高速交通专家诟病中国高速糟糕状况的主要原因：人。