Mpv是前驱好还是后驱好？:MPV车型因为较大的使用空间很受家庭和公司的喜爱，跟其他车型一样，MPV车型也分前驱驱动和后驱驱动，那么这两者哪一个更好:-前驱，mpv

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MPV车型因为较大的使用空间很受家庭和公司的喜爱，跟其他车型一样，MPV车型也分前驱驱动和后驱驱动，那么这两者哪一个更好一点了？

在说哪一个更好之前，我给大家讲讲前驱与后驱的优缺点。

首先说前驱，前驱就像是被拉着走一样，主要靠前面的轮子提供动力，在遇到陡坡等情况时，前驱车型打滑会更加严重一点，因为前驱车横贯的动力设计，占据空间会小一点，汽车内部的空间就相比大一点，而且前驱车在上马路牙子时，会比后驱更加省力。

后驱汽车就像是有人在推着车走，主要的动力来自于后轮，因为后轮驱动，后驱汽车打滑现象要好一点，但是内部空间会拥挤一点，因为后驱车型有一大根传动杆，但是在装同样的物品时，后驱会更加平稳。

其实前驱与后驱在大多数情况下都是一样的，但是因为MPV车型需要承载更多的重量，所以在买MPV车型时，最好还是选择后驱动力。

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相信很多消费者在购车时都曾考虑过MPV，作为实用性汽车，MPV不仅拥有适合多人乘坐的超大空间，还极具舒适体验。目前市面上的MPV车型主要分为前驱和后驱两种，那么这两种不同的驱动分布有什么区别呢？哪一种更好呢？

前驱和后驱的差别在于发动机动力的传输方向，尽管两者动力传输的最终目的大概相同，但前者的发动机动力在经过差速器的转化后经过半轴，进而促使前轮驱动；后者的发动机动力则是经过传动轴传输后经过半轴，最终驱动后轮行驶。

目前市面上的MPV汽车大多应用的是前驱，因为前驱MPV汽车的车体构造比较紧凑，同时也没有像传动轴这样的大件，最大化减轻了车身的重量，让汽车运行的效率提高，并且对于后驱MPV汽车来看，前驱MPV汽车的油耗更低，更适合出行使用。

不过针对前置后驱MPV的市场来看，不同品牌MPV的价格有很大的差距，拿奔驰举例，它旗下前置后驱的MPV车型定价很高，但除去这种高端品牌，剩余前驱MPV的制造厂商多为自主品牌，价格也要低很多。这样完全背道相驰的定价方式，也成为了很多消费者购车时的苦恼。

和前驱的优点不同，后轮驱动的MPV汽车有更好的爬坡能力，非常适合在崎岖不平、坡度较高的路段行驶，并且因为后轮驱动，汽车的前部车轮不受外力影响，所以与底面摩擦的力度小。换句话来说，后驱MPV汽车前部的轮胎使用寿命更长。

综合来看，MPV汽车不管是前驱还是后驱各有优点，不过在驾驶体验上却没有什么大的区别，尽管后驱更适合爬坡、加速，但在日常行驶中，崎岖不平的道路少之又少，所以后驱的优势并不明显。同样，前驱MPV汽车尽管在油耗方面有优势，但同后驱MPV汽车相比差距也并没有很大。所以在购买MPV汽车时，最需要看重的还是汽车整体的舒适度。

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MPV属于多用途汽车，它秉承了轿车的乘坐舒适性和面包车的大空间可坐多乘员的功能性。前驱MPV比较有代表性的如合资品牌的通用GL8，本田奥德赛；国产的宝骏730，比亚迪宋MAX等。后驱MPV合资品牌有奔驰V级，威霆；国产品牌有瑞风M3，五菱宏光等车型。

前驱是指发动机动力经过差速器后传递给半轴驱动前轮行驶。后驱是指发动机动力经过传动轴后再通过半轴驱动后轮行驶。

从市场保有量来看，前置前驱MPV占据了主要市场，而前置后驱MPV在售价上则出现两极化，一端是以奔驰为主售价几十万的车型，一端是售价几万块的自主品牌。购买自主品牌后驱MPV的人群主要用途是自己做些小生意，既能拉一些大件货物，还能乘坐较多的人数，两者兼得。从中我们也可以看出，后驱MPV的主要优势是载重爬坡能力强。

前驱的优势:

传动系统结构紧凑，没有前后传动轴装置，减小了车身自重；

传递效率相对比较直接，省去中间过度环节，提高了燃油经济性；

前轮驱动有助于提升驾驶操控性和方向稳定性。

后驱的优势:

相同负荷下，后轮驱动会有更佳的推动力，在车辆启动，加速和爬坡时比较轻松；

转向轮为非驱动轮，减少了轮胎的磨损程度。

综上所述，如果用途主要为家庭使用，以空间宽敞，节油为需求，前驱MPV表现比较合适。如果平时有拉货或经常在比较复杂路况行驶，后驱MPV具有优势。

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MPV到底是前驱还是后驱，我觉得真心不重要，当然了，要有四驱更好，可以在湿滑路面上增加车辆的行驶稳定性。目前，在国内销售的大部分MPV车都是以前驱为主，包括奥德赛、艾力绅、GL8，以及豪华MPV丰田埃尔法和日产贵士，都是前驱车型。目前只有奔驰V级是后驱车型，塞纳和迈特威有四驱版本。作为一名MPV车主，今年给那些准备入手MPV的朋友一些建议。对于MPV来说，前驱后驱就不是那么重要了，操控性也就不要考虑了，一辆MPV要啥操控性呀，莫非您还要带来老婆孩子劈弯儿漂移吗？但是如果预算够的话，最好买辆动力好点的MPV。虽然不需要那种突如其来的加速快感，但是由于MPV车型本身比较重，车上再坐着很多人，带着很多物品，所以小排量车型，在加速超车的时候，会感觉到明显动力不足。其次是座椅布局，如果您的乘坐需求，大于载物需求的话，尽量选择2+2+3座椅布局的MPV。因为这种座椅布局形式，相比于2+3+2布局的车型，在空间灵活性上要好很多。因为2+2+3座椅布局的车型，在第二排座椅中间有通道，方便穿行，而且上下车比较方便。第三，买大不买小。既然选择MPV车型，对于空间肯定是有刚性需求的。所以在同级别MPV中，尽量选择尺寸和空间大的车型。比如预算充足的话，尽量选择迈特威，别选夏朗。MPV车型要的就是乘坐舒适性和超强的储物能力，买小一点的车型，虽然驾驶起来稍微灵活点，但是在坐满人的情况下，再装大件物品的时候，空间会比较局促。

岩哥的观点：MPV车型的驱动形式其实并不是那么重要，前驱后驱都无所谓，毕竟在城市里通勤使用，大空间和实用性才是需要关注的地方。当然，如果像塞纳和迈特威这种有四驱版本的车型，四驱肯定要比前驱车型的行驶稳定性更好。

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MPV车型前驱好还是后驱好这个问题其实需要看使用用途，大部分MPV车型还以前驱为主的，这是因为前驱车发动机和变速箱的布局更加紧凑，不需要布置后驱传动轴和后差速器，这样车内地板高度可以降低，车辆整体高度也能降低一些，开起来就很接近轿车，所以家用或商务MPV车型大多都是前驱的设计。
后驱MPV车型大多都是商用为主，因为商用车都是载重的用途，所以车身大多都是非承载车身结构，这样可以承受住比较大的重量。同时由于重量都在后部，后轮可以依靠重量得到很多的压力，增加轮胎摩擦力提高车辆驱动能力，所以商用型MPV大多都是后驱的设计。前驱也好后驱也罢都有各自的优势，没有什么更好的，只有很合适的。

6我们先谈谈汽车发展史，汽车80年代前驱车才开始出现，大部分汽车选择走前驱路线。随着汽车工业发展，人们对汽车驾驶乐趣追求，前驱车的缺点也表现出来。接下我们做个对比，谈谈各自优缺点。

前驱车优点

汽车制造成本降低，少了传动轴后桥齿轮组等。动力损失小，车内噪音低，空间更大管线布置更合理。雨雪路面更容易驾驶。

前驱车缺点

车身重量比分布前重后轻，前轮负载力大，加速、入弯会出现转向不足“推头”现象，上坡更容易打滑。

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可以说前驱车缺点就是后驱车优点。

后驱优点

操控性好，虽然制造成本高，但维修相对来说更容易，车身比重更合理接近50：50。

后驱缺点

成本高，组件复杂，同时造成车内空间小。但随着后轮独立悬挂应用，发动机位置越来越靠近驱动轴，这使后驱车空间进一步提升。后驱车复杂的结构动力损失相比前驱大。

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前驱后驱结构对不图

MPV主要卖点大空间，载货载人能力更强。对于一辆MPV能把你从A点安全送到B点这就是他的使命。所以我推荐选后驱实用。

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后驱通过性更强

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这是

这是MPV细分后主要竞争市场 足够大空间需要足够的动力驱动装载 这里面承载动力机械的空间和承载人物的空间是有个冲突的 个人认为平衡较好的现车有三个案例和大家分享 综合第一名克莱斯勒大捷龙插电混动 空间参数不说了 关键克莱斯勒对二三排的设计是可以隐藏在地板之下的（汽油版可以折叠三排 混动版不可以折叠第三排）动力前驱3.6沃德十佳panterstarV6自吸配CVT变速箱 后驱是一套电机驱动系统 可以理解为油电四驱 第二名18款塞纳 空间大过大捷龙 动力3.5V6自吸 第三名 空间是比较惨淡的 但是动力是3.0的增压V6 全时四驱 空气悬挂 奔驰R320 还有很多款但是这三款价位比较接近 大家可以衡量对比

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北方前驱动好

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在东北用前驱的好一点。冰雪路面不容意甩尾，用后驱容易甩尾。在南方没有冰雪路面可买前驱的。如果你是用来拉货还是后驱的好。