大桥晃动预兆什么现象？:大桥晃动预兆什么现象？很明显，4.26日武汉鹦鹉洲长江大桥的桥体发生晃动，以及5月5日虎门大桥发生异常抖动暂时禁止通行，:-预兆，晃动

大桥晃动预兆什么现象？

很明显，4.26日武汉鹦鹉洲长江大桥的桥体发生晃动，以及5月5日虎门大桥发生异常抖动暂时禁止通行，这两件事的确引起了不少人的担忧，大家都很想弄清大桥晃动到底是在预兆什么现象。

为什么大家看到桥面晃动会感到恐慌？

第一，虽然大桥晃动也不是第一次发生，但晃动的幅度大小直接决定了大家的担忧程度，我们可以直接从视频中看出，虎门大桥的异常抖动情况明显比鹦鹉洲长江大桥强烈得多，难免会引起很多人对桥体是否还能安全运营担忧。

第二，就目前的城市建设来说，桥梁本就是一种普遍存在的交通线路，几乎每天我们都会穿梭在各个大大小小的桥梁结构上，毫无疑问，每个人都会不由自主地关心自己的生命安全。

鹦鹉洲长江大桥：这座大桥目前已经正常通行，专业人员也解释了桥面的晃动幅度，的确是在被允许的设计范围之内。之所以桥面会发生像波浪一样的晃动，主要是因为当时的特定风况所导致。

第三，对于普通人来说，我们对大桥为什么会发生晃动并不了解，毕竟也很少会有人在日常生活中去了解这些。但桥面发生异常抖动的时候，大多数人的第一反应不会是去关心当时是否有特殊风况引起所谓的涡振，再加上对桥梁振幅的安全范围一无所知，于是就会担心桥梁目前的状况还能否安全通行。

最近发生异常抖动的大桥目前是什么情况？

鹦鹉洲长江大桥

首先，我们先来说说连接武昌区复兴路和汉阳区马鹦路的鹦鹉洲长江大桥，这座主桥长度2.1千米的桥梁，其修建时间距离现在特别近，从2010年8月开工到2014年12月正式通车，直到2020年也才运行了五年多的时间。

从结构组成上来说，鹦鹉洲长江大桥有三座桥塔来保护桥体的稳定性，不仅做到了视觉上不遮挡城市景观，而且安全性也通过各个桥塔分别取材得到了加强，比如，呈人字形的上塔所采用的就是钢塔柱。

正如我们目前所了解到的这样，在4月26日的时候，鹦鹉洲长江大桥的确发生了异常抖动，而刚好从桥上经过的网友，则描述桥体的抖动特点跟波浪晃动有一些相像。很快，专业人员就对当天大桥发生抖动的原因进行了公布。

原来，当天下去的特定风况导致了桥梁结构发生摆动，但这个振动的幅度尚在设计被允许的范围之内。简而言之，这座大桥的结构不存在安全问题，并已恢复正常通行。

虎门大桥

而位于广东省境内全长15.76千米的虎门大桥，早在1997年6月的时候就已经建成通车，其中引道段的长度达到了11.16千米，主路段的长度大约4.6千米。虎门大桥的主桥横跨了珠江狮子洋水域，整个路段上有23座大小不等的桥梁，还有两座大型互通立交桥、三座隧道，以及大型收费站一座。

5月5日下午，与虎门大桥发生异常抖动的视频被疯传，不同于鹦鹉洲长江大桥的抖动程度，可以直接从视频中看出虎门大桥抖动的十分明显。尽管目前专业人员已经对该异常抖动的原因进行了公布（涡振现象），悬索桥的结构是安全的。

当然，由于此次虎门大桥表现出的异常抖动幅度的确比较大，并偶尔会出现幅度较小的轻微震动，所以，出于安全考虑，目前虎门大桥暂时没有恢复通行，实施了双向全封闭措施。

好好的大桥为什么会发生涡激振动现象？

虎门大桥之所以会发生比鹦鹉洲长江大桥更明显的震动幅度，专家组已经给出初步答案，我们可以看到虎门大桥上连续设置了水马，而特定风况和这些水马共同导致了钢箱梁的气动外形被改变，于是发生了视频中桥面剧烈抖动的现象，也就是所谓的桥梁涡振现象。

并且，专家组还表示，其实平时风力较小的时候，这种体型较大的桥梁也存在涡振现象，只是因为摆动的幅度比较小，所以一般很难让人察觉。

事实上，对于所有非流线型的物体来说，只要达到一定的恒定流速，便可以导致物体的两侧产生脱离结构物体编码的漩涡，而鹦鹉洲长江大桥和虎门大桥发生异常抖动的本质原因都与此有关。所以，当我们了解清楚这些现象背后的真实原因之后，就直到为什么专业人员会说桥梁涡振现象并不影响之后大桥的使用耐久性和结构安全性，也就不会给自己带来不必要的恐慌了。

已经接近半年没有收入了，听说5.6号开始恢复收费！它激动的浑身颤抖，彻夜难眠……

大桥晃动，预兆地下层泥土松动或是地震即将到来。

公路???今天开始收费了，桥能不高兴吗

看那么多人调侃，笑死了！????

我来猜测一下，说风大吹的，显然是无稽之谈！因为虎门大桥建好使用那么多年，比这风力等级大得多的不在少次。还有说漩涡??风，桥梁发生漩振……等，以我不专业人士猜测，难道建设虎门大桥前，桥梁工程师们，就没有预料到会有漩涡风，龙卷风???吗，从而发生摇晃，怪吓人的吗？这个说法显然也是不成立的。应该是桥基底下发生了变化，比如，可能会发生海啸，火山喷发！这猜测太可怕了！祈祷不是这样！

那么，来个幽默的，虎门大桥发生震动，其实是，珠江狮子洋里面的海龙王有点无聊，那天追求美丽漂亮动龙心魄的小美人鱼公主，被拒绝了。他出水面窥视一下人间，发现横亘在水面上大桥的车如过江之鲫，他早就看这座桥不顺眼了，这么长，这么宽，比我这老龙王还气派，哼！我给点颜色人类看看！于是，吹了一口气，呼，上动！呼，下降！呼，左动，咦！动不了！右转，也动不了！继续，来，上！下！上！下……

虎门大桥上下漩振，其实就是海龙王无聊逗闷子呢！

说明了稳定，左倾右倾都不是好现象。这桥如果真的有了问题，是不是会颠覆相对论。

结果有了，三八，钢索断裂。

吊索桥设计者，设计时没考虑风洞测试的巨大力量，大桥摇晃是卡门效应，风力产生的力和大桥的摇晃合成共振……解决方案：加大桥体拉索截面，和加桥面通风口等等。

根据桥梁设计单位及城投公司专家实地踏勘，大桥晃动预兆异常震动产生的原因，最后商定结论如下：

一、目前，桥梁结构运行正常，安全有保障。

二、此轮桥梁异常振动系特定风况引起，振幅在设计允许范围内。

三、请广大市民不必恐慌，放心通行，同时呼吁大家不要听信网上不实报道，做到不信谣，不传谣。

砖家说风大问题是吗，那前两三年山竹台风没有吹到东莞吗，当时桥没有动是吗？或者是昨天风力比山竹台风更利害[捂脸]

所有的桥梁，都会有一定的震荡幅度的，只不过跨海大桥因为跨巨大，尺寸长所以显得明显！大桥在剧烈的台风或者地震的时候，会用一定幅度的震荡来抵消外界的机械应力！当震荡幅度超过桥本身设计极限的时候就会发生坍塌、崩裂！另外普通的石墩桥也有明显的这种情况：当火车路过的时候，一瓶可乐放在巧护栏上，能蹦起来2CM高左右！

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 544, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/25d45bcc2fbe47d1b91592b74251cf5c