苏州飞机场会不会建？飞机场会不会建，大家都说说:苏州必须要有自己的机场，并非是面子问题，而是苏州是否有翅膀的问题，有了机场苏州必将像插上了翅膀一样腾飞

苏州必须要有自己的机场，并非是面子问题，而是苏州是否有翅膀的问题，有了机场苏州必将像插上了翅膀一样腾飞。

苏州GDP超过省会南京在江苏排第一，但苏州在过去却错过了机场建设的最佳时期。现在苏州经济发展了，想建自己的机场这没有错，也希望苏州有自己的机场。以苏州现在的实力，不要说建一个机场，建二个三个机场也毫无问题。可是建机场不是这苏州说了算，需要民航部门甚至空军部门的批准，因为机场建设是国家全局布局，与地方经济是否发达没有必然联系。

苏州进一步发展产业转型升级对机场非常需要，但旁边有魔都魔王阻扰，几十年魔战不成功，除非苏州新市委书记真是胡某某，魔障将被攻破机场很快落地！

苏州人自然希望有自己的机场，能建不能建得有专家，领导和学者们商磋权衡利弊来定！作为苏州一分子，只谈一点看法：苏州向北是常熟（已临长江），向东是昆山（地铁即将连接），向西是太湖（湖岸已高楼林立），未有向南（吴江区）才是苏州发展延伸的广阔天地！所以，据说苏州新机场拟定沙家浜，本人觉得不很妥贴！沙家浜东壤上海虹桥机场，西邻硕放机场，与硕放机场几乎几步几遥。吴江区域宽阔，沿太湖南下直邻浙江湖州与嘉兴，东靠上海青浦。吴江区盛泽镇是苏州乃至中国的重要丝绸纺织交易集散地，也是苏州GDP的重要贡献者。但盛泽地理位置远离苏州城区，既无高速地铁相连，更无高铁通达。所以，在苏州城区与盛泽之间的吴江任意一个中点选扯新机场，既能带动吴江大区域经济再上一个新台阶，也能吸引周边浙沪城市企业落户吴江，更能为苏州城市沿太湖东岸南下拓展出一个更大空间来！

有山有水的城市更具有魅力，苏州城市不缺水但缺山，如果城市向南延伸，利用得天独厚的太湖中的东山西山自然风光，如果再好好加于规划设计打造，那苏州的山水城市也名符其实了，太湖的东山西山肯定能成为苏州另外一张自然山水园林名片………

无论从那个角度看，新建苏州机场，拟定在吴江区域乃比较合理。比方选在平望镇以北，原八坼镇以西，太湖的东岸边有个宛坪镇就很理想！可取名苏州宛坪机场，也可以叫苏州太湖机场。“苏州宛坪”名字富有诗意，“苏州太湖”因太湖而独特响亮！二个名字都好听！一家之言！

苏州要发展，必须建机场，越快越好！

大家呼声一高自然会建。苏州的地区重要性中央不是不知道，而是在谋划更强更大的长三角优势。

苏州飞机场会不会建？

目前，不会建。正在加紧规划！规划一般指近几年、五年、十年。

十年后、百年后如何？那是一定会建的。人类文明不断发展，航空港会越来越多。从发展的眼光看，苏州飞机场的建设只是时间问题。

同样，苏州飞机场不会建设的观点，也仅仅是目前的理由。随着规划的完善、长三角建设发展的需要，这些观点都会改变。

会建，很快了

建了亏损，为什么要建？吃饱了跑到苏州去乘飞机吗？一个江苏省要多少个机场？

调整扩容后的硕放机场就是未来的苏州机场(苏锡共用)！除此另建苏州新机场就是公务者对人民极大的犯罪无疑！小苏州思维小苏州面子小苏州习气这些东西一天不抛弃，苏南永远不可能真正强大于中华之巅世界之林！