摩托车在高速限80，你觉得有没有必要呼吁改到120？:以前我有一篇文章提议过雨天60-80，正常情况90-110，关键咱们是小人物说话没分量，摩托车上高速公路60-80这个

以前我有一篇文章提议过雨天60-80，正常情况90-110，关键咱们是小人物说话没分量，摩托车上高速公路60-80这个速度是很危险的，只有摩托车在高速公路上的速度大于货车速度才是最安全的。

朋友你不觉得步子有些大么，当前我们全国摩友必须争取的首要权利是禁摩问题，现在广州深圳那边又开始禁摩托车了 ，摩托车必须解决禁摩，全国合法上高速问题后再说限速的事。

建议摩托车分红黄牌！250CC排量以上挂红牌可上高速，城市快速路等！收费应按目前一类减半，速度应在80一100为宜！

先别急着折腾这个，当务之急是在全国范围内取消禁摩、限摩，让老百姓真正当家做主人，而不是听任几个外行人拍拍脑袋侵害百姓的权益！

80-100才是最好的

你有没有考虑过摩托超过100什么护具都白扯这个问题？汽车超过150都完蛋你还惦记摩托过120你心真不是一般大！

摩托车允许使用高速路本身就是一个危险的决定，这不是限速多少的问题，是关系到摩托车和汽车事故率升高的问题，速度不能太宽松，更不能参照汽车最高速进行规范。

摩托车上高速，理论上只能走最右侧车道，但不能占用应急车道，最右侧车道是大型车辆专用，大家可以试想一下摩托车与大型车辆混合行驶的状态，大型车辆驾驶员本身视线范围就差，摩托车这种小型车穿梭于其中安全性肯定相当低。

摩托车一旦跑高速，就会出现越来越快的驾驶感觉，超车非常频繁，超车只能通过中间车道或者左侧超车道完成，但是摩托车不是汽车，在多个车道之间来回穿梭，对于其他正常行驶车辆来说就是一颗定时炸弹，而且摩托车高速稳定性与汽车相差甚远，一旦摔倒将引发连锁反应。

所以说，不要奢望提高摩托车速度上限，最好直接禁止摩托车上高速，彻底切断这个最大的安全隐患，于人于己都是有利的。

个人观点，摩托还是不要上高速了

为了节省摩托车主的时间，应该不限速，反正出事故后的结果都一样。无论你是什么车，什么护具都形同虚设。也不用抢救，因为120不知道去哪找也不知道该救哪一块。

你改多少都没关系我不上高速！