小汽车的六年免检手续如何办理？需要到哪办理？:年检一直都不为消费者所支持，很多人都觉得汽车年检完全没有必要，过程虽然不复杂，但是流程却要走很久，浪费时

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年检一直都不为消费者所支持，很多人都觉得汽车年检完全没有必要，过程虽然不复杂，但是流程却要走很久，浪费时间不说，貌似只是走了个过程。

本来年检的初衷是好的，意在消除汽车隐患，保证行车的安全。但是在行车过程中，如果车子出现问题故障，车主一般都会自行检测修理的，不存在所谓的带着隐患故障到年检的时候。

不过随着用车的数量逐年增加，年检的相关制度也跟着改变。如非营运轿车(包括非营运轿车、非营运小型和微型载客汽车，但面包车和7座及7座以上车辆除外）6年内免检政策。“6年内的新车免予上线检测”，每两年申请检验标志。

在

2012

年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策，以后每年验车一次，6至15年的每年上线检验1次，15年以上的每半年上线检验1次。

这样新的制度对于消费者来说，可以说是很好的消息，不需要再浪费时间排队等待年检，只需要每隔两年领取一次检验标志就行。如果你不去申领，那也等同于你的车没有年检。那么我们要怎么拿这个免检的年检标？

其实方法很简单，首先相关证件肯定要带齐，如行驶证原件、身份证。除了车主本人的身份证原件以外，如果是需要委托他人代办，那么还需要带上代办人的身份证原件以及机动车所有人签名的书面委托书。此外，如果是公司车辆的话，就需要带上所属公司的组织机构代码证（三证合一）原件。

再有一个就是有效的本年度的交强险是在年检时有效的交强险保单。但各地政策各有说法，有些是要求一年有效期的交强险保单，所以建议是先续保后年检，把新旧两份交强险保单都带去，这样是最稳妥的。

除了以上的这些材料，还需要带上有效的本年度车船税或免税证明以及机动车登记证书。机动车登记证书在申领年检标过程中是不需要的，只是在申领环保标的时候才需要出示。需要注意的是，如果是进口车那么还需要带上购置税完税证明才能申请环保标。

以上就是申请检验标志的材料和注意事项，如果你要问需要到哪里办理，这个应该不用我说，基本上都懂。

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谢谢邀请，小汽车的六年内不是免检、而是在新车上牌之日起6年内每2年要年审一次，同时小汽车不用上检测线了，6年到15年内每年要年审一次，而且小汽车还要去检测站上线，所需资料有以下，1、首先要把一个年审周期的所有违章要处理完才能年审，2、有效期的机动车交强险保单副本，年审的机动车行驶证，备齐以上资料去当地的车管所或检测站办理小汽车年审，车管所或检测站审核合格后在行驶证上盖章。

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对于小汽车六年免检，很多朋友有个误区，认为6年都不需要去检测站。新车六年免检指的是六年免上检测线，但检测标还是需要领的。小颖的车今年1月份刚好俩年，走过流程，下面给您说说吧。

准备材料

身份证，保险单，一般带交强险正副本就行，行驶证。(复印件大部分大厅都是直接能复印的，几块钱的事)

带着上述材料，去就近的车辆检测站，直接去大厅办理，行驶证打印年检信息，发放年检贴。一般人不多10分钟就可以搞定，非常快捷方便。

我是谈车小颖，有什么汽车类的疑问都可以问我，希望可以帮到你。

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对于六年内7座以下小轿车两年一审，并且实行两次免上线年审，也就是不用开车到检测站，只需提交相关资料进行年审即可，一般可以直接到车管所现场办理，邮政上门揽收代办或者代办机构代办，个别地区还能当地交警APP在线办理。总的来说越来越方便。

六年内小轿车免上线年审，也就是使用两年及四年时进行年审，年审日期为发证日期所在月份，最多可提前三个月内进行年审，建议提前年审。

年审提供资料：

1，行驶证原件（含正副本）

2，有效期内的交强险保单（副本）

3，若交强险保单不包含车船税的，还需当年车船税发票原件。

4，办理人员的身份证原件。

另外，如广州地区只要你是广州交警e会员，并且购买了中国平安开具的交强险，且交强险在有效期内，在广州交警微信服务平台，即可一键办理六年免检业务。

年审前要将违章处理完才行哦

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家用七座以下的小汽车在新政策出台后，只要符合条件的车辆就不用到汽车检验机构上线检测，直接到交管部门申领年检标志就可以。

在申领年检标志时，我们需要准备身份证、行驶证和强制保险单的副本。需要注意的是在准备年检时，车辆的违章必须处理完毕，否则会申领失败。

准备好上面的材料以后，我们可以到当地的交警大队或是车管所填写一张机动车检验标志申请表就可以完成六年免检的年检流程。另外需要提醒大家的是:六年免检并不是到了六年不用检车，而是每隔两年都需要去申领年检标志。

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1、小汽车的六年内免检，两年必须到车管所办理年检标志，换取年检标志前必须把违章处理完，如果你车上深圳车牌你人和车在珠海使用，广东省内任可一个交警车管所都可以换取两年车辆年检标志。

2、换取车辆年检标志需要车主身份证原件及复印、交强险、行驶证副本，你工作或者住居附近车管所都可以免费换取车辆年检标志。

3、有很多人任为新车7座以下六年内免检，7座商务车、SUⅤ两年必须去车管所办理车辆年检，7座以下到车管所免费换年检标志，时间大概十几分钟办理完换取年检标志。

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汽车六年「内」免检办理方式非常简单-两类车型的免检标准并不相同哦

内容概述：

1. 汽车免检标准
2. 摩托免检标准
3. 免检办理方式
4. 常规检测方式
5. 检测注意事项

「六年免检」在汽车用户阵营中存在普遍的错误理解，规定解读的关键词是“六年·内”；也就是≤6座的非营运载客汽车，可以免除第2/4年的车辆安全检测，到第六年时就要按照标准流程进行“硬件检测”了。

所以很多问题与文案的描述是存在很大漏洞的，这会给不懂规定的用户带来很多麻烦哦。

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重点1：【2/4年】免除的只是车辆检测，资质年检仍然是必须进行的。参考行驶证上的登记日期，在满两年之前需要到车辆管理所递交行驶证，同时要携带车辆所有人的身份证；年检是可以替代办理的，如果没有时间则可以交由其他人办理，但是代办人也需要携带身份证。

不过还有一种更简单的方式，免检换标不仅可以在柜面办理，同时可以通过【12123·APP】在线申请更换标志。只不过标志只能同城邮寄，但最起码可以指定收件人再转寄。免检换标可以提前60个工作日申请办理，充足的时间不再有延期的理由了。

重点2：为什么不检测车辆却仍要换标呢？这就要涉及到年检的主要作用了。不论是六年内免检还是正常检测的车辆，在年前之前都必须将车辆的违章记录处理完，否则即使车辆合格也无法获取新标志。

年检的主要价值是威慑“习惯性违章”的车辆用户，有些人认为记分多了可以买，有钱也不担心罚金；此类用户必然会是真正的“马路杀手”，所以必须限定违章处理周期，否则交通状况真就无法想象了。而且驾驶证分数的交易是违反法律的，交易分数一经查实可以处2/5k罚金，同时要吊销驾驶证哦。

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特殊车型：摩托作为机动车型的重要一支，新规同样放宽了年检规定，而且是实实在在的「六年免检」！车辆2/4/6年只需要半联换标手续即可，而且同样可以提前或网络申请办理；重点是全国通检不需要开具“异地年检委托书”，这是对“摩托大军”的减负。

关于免检的注意事项就是这些了，但还有一点需要说明，那就是免检只提供换标，行驶证不在打印检测信息；所以车辆用户并不用担心，即使遇到路检也会通过数据查询核实，这是不会有任何影响的。

问题车辆：免检车辆并不一定都能真正的免检，如果在免检周期内出现设计人员伤亡，或者车辆严重损坏的交通事故，车辆会被取消免检资质。

以目前的技术水平可以将事故维修车修复到“完美无瑕”，但也只是外观内饰看起来不错而已；严重变形修复后的车架已经存在塑性变形，结构钢材内部其实是存在断裂的。同时更换的核心总成也会影响车辆的稳定性，所以严重事故车就要正常的去进行检测了。

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常规年检标准

7/9座载客汽车（非营运）需要按照正常周期检测，免检车辆从第六年开始标准也完全相同。

• 六年内两年检测一次
• 6-15年期间每年检测
• 超过15年需每年两次检测

这就是年检的正常标准，六座以下的汽车其实只是免除两次而已；费用可以节省＜600元，很多消费者排斥七座汽车的原因只是觉得年检频率高且成本高，但是相比提升的实用价值而言，几百元的成本实际真算不得什么了。

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常规年检事项与标准：车辆需持有驾驶证和行驶证，以及在有效期内的交强险保单；办理自己的汽车只需要再加上身份证，代办当然也要代办人的证件。常规年检可以提前「90天」申请办理，时间想当然是更加充足的；所以超期后要面对处罚，驾驶证会被记分且会产生罚金哦。

车辆检测的机会有5次，原因在于年检的目的是找出车辆的故障，让用户可以及时发现问题并修复；认为年检是可以“找茬”的心态是不健康的，虽然不能否认仍旧可以通过“作弊”的方式通过检测，但是也实实在在的掩盖了问题，这才是真正的掩耳盗铃。

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常规检测流程

1：外观检测是第一步，检查的是车辆外观与行驶证照明的一致性。普通车辆加装的侧踏板或行李架等物件并不影响外检，只有面积超过30%的贴纸或改色，对中网或车身进行的大幅修改，这样的程度是无法通过外检的。

因为外观的改动难以识别车辆的型号或品牌，在交通事故中可能会影响视频信息的对比分析，也会影响其他目击证据的比照。所以改装的比较夸张的车辆，在年检之前应当恢复车辆原状。

2：上线检测最重要，基本都能通过的是「灯光检测」，除了灯罩严重老化模糊的车辆以外，即使用卤素大灯也是可以满足标准的。制动检测会有部分车辆无法通过，不过主要的是“手刹”不合格的比较多；因为手刹拉线会金属疲劳，久而久之会无法有效制动后轮，不合格之后就去调整或更换拉线，对于驻车安全只有好处。

【OBD-故障码】检测已经在有些城市普及，检测的方式是通过诊断仪或匹配软件，连接车辆OBD接口读取行车电脑储存的故障代码（记录）。

对于这项检测没有必要排斥，因为车辆常规保养时都不会主动尾气读码；而很多隐性故障是不会通过仪表盘显示的，且不十分懂车的用户也难以通过驾驶感受到问题。于是这些故障就成为了行车安全隐患，年检排除了这些隐患是不是有些价值了呢？

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重点：尾气检测不合格的车辆极少，一般只有老旧车辆才会存在此类问题。原因在于发动机积碳过于严重，火花塞、喷油嘴、节气门、氧传感器与三元催化器都会附着积碳；结果则是混合油气在没有充分燃烧之前，就会被当做废气排出车外。

未充分燃烧会产生过量的碳氢化合物，氮氧化物、一氧化碳以及游离碳颗粒等等物质；这些物质会对人体和大气造成严重的损伤与破坏，如果不加以控制则汽车排放会比工业排放还要严重。所以尾气检测会非常严格，作为汽车用户在发现问题后应当即使修复，重点是减少积碳总还能减低油耗与提升动力。

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总结：关于汽车年检的话题就聊到这里，免检换标与上线检测其实都非常简单；即使是完全没有用车经验的新手司机，在尝试实际操作后也就不会觉得有什么麻烦了。

而且汽车检测站已经社会化运营，也就是说这些机构其实是服务性质的公司；每个城市都会有多个检测站，激烈的竞争已经让这些公司懂得什么叫做“买方市场”。汽车用户其实并不用在检测时过于被动，把检测当做一次车辆的全面检修即可，去检车就是为了发现问题，没有问题当然最好。

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编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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不上线检测领一个标志，这个标志有意义吗？

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直接拿行驶证、身份证到交通队或车管所去申领检字标就成，带的保险单等看都没看。