能否说说你在高速上驾车遇到的危险瞬间？:2018年10月份，我开车由济南回淄博，在行至周村下路口约500米的地方，因前方发生事故堵车，我距前车近10米处停车等待:-

2018年10月份，我开车由济南回淄博，在行至周村下路口约500米的地方，因前方发生事故堵车，我距前车近10米处停车等待。当停车不足2分钟的时候，后边来车高速撞在我的车尾上，把我的车撞到前面的车上，并且把前车也撞坏。

经保险公司鉴定，我的车报废。交警判定后车驾驶员负全责。事故原因是，后车肇事司机开车看手机。万幸的是第一，我当时带着安全带没有被从车里撞出来。第二，我前面是辆小型越野车，不是大货车，没有被撞在大车的车底下。如果不具备这两个条件，可能会给我造成巨大的伤害，甚至有生命危险。

我这个人开车一直都是挺谨慎的，不会轻易的超车和穿插并线，在高速公路上更是如此，在没有十足把握的情况下，一般不会超车。但是前几天在高速公路上的一次险情，还是把我吓坏了，虽然没有发生碰撞，但真的太危险了。

那天我开车去大连，走的是沈大高速。这条高速公路路况是出了名的好，双向八车道，路面平坦，视野开阔，所以很多车在上面都是以接近限速的车速在行驶，甚至有很多车超速行驶。我也在以接近120公里/小时的速度随着车流快速行驶。

路上的车有点多，行车道上有辆车目视车速较慢，于是我就把车并到了快车道上。在超过了该车后，发现前方的快车道上有一辆车以更慢的车速在行驶，目测不会超过100公里/小时。于是我就打转向灯，把车又并回到行车道上。

可是就在我加速并线的时候，一辆车从我的右侧飞驰而来，在没有任何征兆的情况下，突然就向左并线，从我的车头前面险险超过。吓得我赶紧踩刹车，车速瞬间降了下来，当时好在后方没有车，否则一定会造成追尾事故的。这就是我在高速公路上遇到的最危险的瞬间了。

虽然这次险情与我没有半点关系，完全是他人违章行驶造成的，但还是给我敲响了警钟。在高速公路上开车，不仅仅自己要遵章守纪，文明驾驶，还要防止别人违章对你的伤害，正所谓的“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”，害人之心不可有，但防人之心不可无。同时也敬告大家，在高速公路上一定要防几种人：快车道慢速行驶、从右侧超车、变道不打转向灯。这几种人可以说是高速公路上的几大害虫，大家一定要小心小心再小心。

40万的奔驰Glc还没上牌差点毁了

18年一个朋友在我们公司定了一台glc260经过一番找车最后在上海找了一台价位很合适，然后用板车拖回来，但是板车不到我们这个城市，在隔壁城市，最后是我去开回来的。

故事就是发生在回来的途中，在高速上正在行驶，右边车道上前方一辆货车的围栏突然掉了下来，掉到我据我车前面30米的车道上。

幸亏当时开车比较专心，路上车也比较少，及时的规避过去，我在后视镜里看到，货车停到应急车道司机去捡那个围栏。

给我吓得不清，事情经历的多了开车越来越小心。

谢友邀！高速上驾车最危险的瞬间有过几次，那就是超车道上有人占道行驶，速度却不超1OO迈。本人在行车道上，正准备加速超车，而恰在此时，又有后车疾速从右侧应急道上超车，当时真是心惊肉跳，有点冒虚汗，好在有惊无险。因此说:最烦的是超车道上慢速占道，最怕的是右后方突然超车！

高速公路上开车千万不能疲劳驾驶，不是每个人都有我这么幸运的。

那是2017年的暑假，一家人自驾到山东游玩，早晨九点从家里出发，一路上高高兴兴，有说有笑的不知道不觉的已经进入山东境，中午找了一个服务区，随便吃了点，稍作休息，继续赶路，争取在天黑前抵达蓬莱。

8月的天气比较燥热，家里人也都睡着了，伴随着此起彼伏的呼噜声，我不由得调大了音响的声音，试图来掩盖这渐渐入侵的困意，好像并不是很管用，连续打了几个哈欠后，困意越来越浓，看了看导航，离服务区还有一定的距离。心想继续坚持吧，然后手机开始在大腿上掐，刚开始几下还挺管用，一下子就清醒了，可是没过两分钟，困意再度袭来，这回可就不好使了，无论怎么掐，都感觉跟蚊子在叮一样，丝毫没有作用，前面是笔直的大道，车辆也不是很多，就这样我左手托着方向盘，右手依然保持这掐腿的动作竟然睡着了。

突然间一阵急促的喇叭声响过，紧接着车辆左前方传来了哗啦啦的嘈杂声，这时我一个激灵，睁开双眼，发现也车辆已经到了马路的边缘，马上就要和高速栏杆撞在一起了，说时迟，那时快，我赶紧点刹车，打方向，一把把车辆拉了回来，这才避免了一场灾难的发生，此时车上众人都已醒了过来，连忙问道怎么回事。我满头大汗，尴尬的说到：刚才睡着了。话音刚落我发现车内的气氛明显紧张起来，又走了大概半小时，前方发现服务区，我赶紧把车驶了出去。

这时我驾车以来在高速上最危险的一件事，疲劳驾驶，如果没有好心人急促的喇叭声，如果路边没有提醒车辆发生偏离道路的警示区，我的整个家庭都可能都要“拜拜了”，也许是我太幸运，也许是老天的眷顾，才能够让我幸免于难。大家在开车过程中千万不要疲劳驾驶，感觉累了，有司机的情况下轮流开车，如果没有，找就近的服务区休息好了在上路，生命只有一次，千万不要拿生命开玩笑。

我在高速上驾车的危险瞬间，就是有一次要出匝道前用的手机导航。可能是导航信息滞后，车都快到匝道提前变道处导航还没反应过来。车的速度还很快，这时候看到了匝道的路牌，我立即减速并向右边变道，这时候右边车道的其它行车可能也跟着比较突然地减速让行，也幸好后面的车辆都及时减速，要不然后果不堪设想，那一刻之后我都内心紧张后怕，太危险了！希望以后自己和他人在行车特别是在高速行驶中千万不要有违规动作行为，人命关天哈！！！??????

在高速路上行车，我所遇到的危险瞬间就是因为疲劳驾驶。

因为连续几个白天事多，晚上也睡不好觉。早饭后驾车从兰州走定西，上路就昏昏欲睡，勉强支撑。待到土家湾隧道后，本就是一路下坡，也许疲劳至极，再加上下坡放松吧，许是睡着了几秒钟……之后猛然惊醒，右侧车身已经擦到了防护栏，惊出我一身冷汗！万幸很快控制住方向，避免了车毁人亡的悲剧发生！

自此以后，永不疲劳驾驶！

遇到过跑过出口的车突然急刹，差点追尾！

在高速上当路政的一年，冬天遇到了下雨路面结冰，人走在上边都打滑，更糟糕的是凌晨的时候又起了浓雾，路上能见度不足两米，虽然收费站已经关闭，但路上剩下跑的车也不少，凌晨四点发生连环追尾事故，接到电话后我们在浓雾结冰的情况下艰难到达了事故现场，看到现场的双闪灯时车已经到跟前了，好悬没撞上，下了车我就往前边跑查看现场，刚跑到货车前头“轰”的一声，我们巡逻车也被追尾了，幸亏人都下车了，现场车辆横七竖八东倒西歪，我急忙一步一滑向后跑阻止后面车辆前进，浓雾使得司机到眼前才能看见我，看见我打手势连忙踩刹车，轮胎抱死却在光滑的冰面上继续滑行，带着刺耳的呼啸声又钻进黑洞洞的雾中，紧接着又是“轰隆”一声巨响，继续追尾，我继续向后跑，在又追尾几辆货车后，天色渐明车流总算慢慢停了下来，随即开始从事故现场抢救伤员，帮助120抬上救护车，这次事故太大了，一两辆车根本解决不了问题了，收费站说一整天警车、消防、救护车向流星雨一样穿梭不停，市区110指挥中心把市各大队交警和清障车都派了上来，连县城的交警都派上来拖车了，经过紧急把事故车拉到一边恢复通行，终于在上午十点在十几个追尾现场中开辟出一条通道，勉强能过一辆货车，被堵塞的宛如长龙的车流慢慢动了起来，后来经过了一天一夜的不间断拖车，才把所有事故车都拖下了高速，诺大的收费站区被塞的满满当当，路边都停的都是，因为有雾车速不快倒没死人，这次大事故快半年才彻底处理结案，这都是02或者03年的事了，我也早已离职，当然现在随着科技进步路面除冰、大雾预警联动等手段辅助，事故率大大减少，但是突发雾团，桥下结冰仍然是极大的安全隐患，现在每到寒冷的冬天，起床看到窗外的大雾，我都会想起那个生死一瞬的早晨！[作揖]

前车急停，我跟着被迫急刹，ESP和ABS 介入，车子哐哐哐往前，中控台导航的手机直接撞去挡风玻璃上，碎屏...距离大概十公分左右停下来，腿都吓得发抖...