二手车市电动车基本没有，为什么？去二手市场看了看，可能99%都是油车，电动车几乎没有，什么原因导致的？:你好，要什么新能源二手车？我这边批量有车。二手车市

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你好，要什么新能源二手车？我这边批量有车。二手车市场不囤积，都在大批发手上

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首先是非营运的电动汽车保有量相对于油车来说还是太少太少；其次由于电动汽车还算是新鲜事物，在保值率上肯定没法和传统油车比，二手车贩子更是不敢收电动汽车；最后电动车大规模普及也才几年，大多电动汽车还处于车辆的青壮年时期，流入二手市场更是少之又少。这是为啥二手车市中电动汽车很少的最主要几个原因。

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一方面，从保有量来看，新能源汽车占比很低，纯电动的占比更低。如果以五年为纯电动车电池的一个周期来说，纯电动车五年前的车也很少。

另一方面，电动车保值率很低，也卖不到什么价格，有些车主觉得卖不了好价格不如继续开开了。

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焦作新车管所附近，二手车有大量的知豆，红星新能源车!最便宜的1.98万元！没有车!全是旧车，修复，老老车配件没有无法修复。……坏车多，维修跟不上

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有很多消费者因为预算的问题，在购车的时候会倾向于二手车。但是转了一圈后会发现，在二手车市场里面，新能源车辆极少，就算有价格也相对较高，和新车相比没有太大的优势。也有可能会看到车况较差，价格极低的新能源车辆，而这种类型的车辆，一般质量都难以保证。

那么造成这种现状的原因，又是怎样的呢？又是哪些因素造成新能源车辆，在二手车市场里面不受待见？

新能源车辆的动力电池检测，没有一个相对统一的标准

对于一般的燃油车型而言，目前的二手车商都有一条成熟而通用的标准，衡量燃油车型的车况，发动机、变速箱等大部件的健康程度，以及车身外部的漆面。而有些检测项目，甚至有专业的机器可以代替人工进行检测，可以说在燃油车型方面，二手车商检测的手段非常齐全。

但是对于目前使用时间并不长的新能源车型，二手车商无法对他进行正常估价的最大障碍，就是其搭载的动力电池健康程度无法进行有效的检测。因为个人驾驶习惯的不同，以及驾驶路段的不同，会让电池续航能力检测变得波动较大，而一般的二手车商也没有专用的电池容量检测工具。这会导致二手车商会将新能源车的价格压到极低，导致卖车的消费者不愿意将车辆卖给二手车商。

早期的新能源车辆采购者多为单位，车辆不堪使用的情况下，会直接报废

早期新能源车推广是存在相当困难的，因为那时候的新能源车技术不成熟，电池容量较小，导致车辆的续航里程较短，而且故障率较高。而为了完成生产和销售目标，这批早期的新能源车型大部分流入了出租车市场，或者是单位是批量采购使用。

所以在这种情况下，如果个人消费者购买新能源车辆以后，因为价格问题，很少会有人将这种车辆卖给二手车商。而单位遇到这种问题，就会相对简单粗暴，直接将此类车辆进行报废处理。所以这就导致二手车市场上新能源车辆非常少见。

新能源车辆因为配件难找，专业维修人员较少，所以二手车商较少接手此类车辆

虽然新能源车辆在国家政策推广之下，销量还算相对不错，但是车辆的配套服务却并没有跟上来。比如充电桩并没有覆盖到高速公路的每一个服务区，而专业的维修人员也并并不是分布在全国各地每个城市。在这其中存在资源优化配置的问题，但显然并不是短期内就能解决的事情。

而且二手车商在收到车辆以后必须要对车辆进行准备，而新能源车因为缺乏专业的维修人员，所以二手车商并不能对这类车辆进行完好的维护和保养。只能根据以前的经验对外观进行打理，而这种程度的处理并不能够让二手车商放心。而消费者购买这类二手新能源车辆以后也会心存疑虑，担心车辆的使用寿命。

结语：所以因为上述原因，在二手车市场真的是很少看到新能源车辆。而这种问题如果能够解决，必须得等到新能源车保有量以及配套服务彻底跟上以后，才可以得到相对合理地解决办法，那么到那个时候，可能二手车市场上基本上都是新能源车了。

但很显然，这种情况的改变是需要时间的！

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我买了一辆，最低成本占号！

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