都说宝骏310w小毛病太多，真的吗？各种抖动、异响是真的吗？:就服你们这些车都没有，一天到晚说小毛病的人—笑话。你所提及的问题看似简单，实际上涉及到汽车质

就服你们这些车都没有，一天到晚说小毛病的人—笑话。

你所提及的问题看似简单，实际上涉及到汽车质量的系统问题。

小毛病不仅仅是宝骏310的专利，只要你是真心关注汽车质量问题，或许你就不会的提出这样的复杂问题。我们也不得不旧事重提，以汽车投诉排行及分析报告来解答你的难题。

我们的观点依旧不变：只要是车不论合资，还是国产都有毛病。

真心买车，执着追寻。国产合资，揪心闹心。左思右想，犹豫不决。

自主美系，日系欧系。噪音异响，高配简配。燃烧机油，车内异味。

据车质网2017年8月份统计，本月有效投诉信息4335宗，超上月成为年内第二高点，环比增长5%，同比增长15.7%。而同期，共接到车企针对投诉回复反馈3321条，环比增长8.6%。

8月，有效投诉信息共涉及482款车型,较7月增加29款，投诉达两位数（含）以上的车型有102款，较上月增加6款车型。去除投诉人自愿申请撤诉后，8月投诉量前30的品牌车型排名如下：

8月份TOP30榜单来看，排行榜首位依然被宝来占据。从投诉量上看，长达3个多月的后备箱设计缺陷投诉风波有逐渐平息的迹象，原因在于目前厂家已有实际“动作”。从榜单来看，8月自主品牌依然是上榜“大户”，有11款车型上榜，哈弗H6排名最高。排到榜单的第三位，与第二名的东风标致408仅相差一宗。美系品牌上榜车型达到8款，仅次于自主品牌。从典型投诉问题，8月随着后备箱“设计疑问”投诉量的下降，变速箱异响问题又重回典型投诉故障之首。车辆出现车内异味、车身生锈以及空调问题的投诉量也有所增加，在典型故障中排名较为靠前。

本月国内汽车投诉数据看点：

8月数据显示，自主品牌投诉量为1795宗，较7月增加123宗，占比与上月持平。合资品牌投诉量超过总量的一半，2427宗投诉环比增加了54宗，占比却较7月有小幅下降；相比之下，进口品牌投诉量较6月增加27宗，且占比也环比增长1%。

与7月相比本月仅德系品牌投诉量出现回落，其他国别品牌投诉量则均呈现不同程度的增长。相比之下，欧系品牌投诉量涨幅最大，较7月增长了28%。其次，美系、韩系品牌投诉量也呈现较大增势，较7月分别增长了17.1%及15%。

8月紧凑型车投诉依然最为集中，1888宗投诉量与SUV相比依然遥遥领先，紧凑型车投诉量还是比7月减少了36宗。本月SUV车型投诉量为1514宗，排在第二位，但较7月却增加了92宗，增幅为6.5%。另值得一提的是，8月份中型车投诉量环比增幅较大，相比上月增长近24%。

数据显示，2017年8月投诉依然主要集中在2016款中，较7月有所下降，降幅为9.5%；排名第二位的2015款车型，环比增幅达7.2%。2017款车型投诉量有所增加，投诉量环比增长逾10%。2013-2014款车型投诉量，呈不同程度的增长。

投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类，8月份质量问题投诉依然占比最大，3078宗投诉较上月增长16.8%，服务问题投诉环比有所增加。综合问题无论在投诉量还是占比方面，较7月均有所回落。

在8月份车质网接到的质量投诉中，车身附件及电器部分投诉最多，2570宗较7月增加了419宗。本月前后桥及悬挂系统及轮胎两部分投诉回落，其余各部分投诉量较7月均呈现不同程度增长。

服务问题投诉（包含综合问题），8月份服务态度投诉占比依然最大，投诉量与上月相比则减少了147宗之多，环比下降23.5%。本月人员技术及配件争议两类服务问题，投诉出现了不同程度的增长，其余部分则环比有所下降。

对于任何一款车的评价，我们始终如一秉承一个观点：不吹不黑，不捧不踩。

对于任何一款车的界定，我们初心依旧坚持一个信念：不信广告，体验试驾。

目前3500公里没发现什么问题。

1.2目前接近500公里，没发现毛病。

目前1500公里，没发现什么毛病。

便宜实惠空间大，没觉得有什么毛病。

你嫌口碑不好就去买豪车吧

今天开车过减速带，踩离合换挡，听见咯噔一声，不知道什么响，可能是下支臂响。倒车打轮容易打死，造成异响。示宽灯大家还是别换了。没有空间。右边还好些，左边彻底就不用想了。

用车一个月，说下吧，应该是通病。1，档杆皮套磨坏了，索赔中；2，1档换2档，踩离合有顿挫，更换变速箱小盖轴承解决了。3，晚上转弯时，大灯照射面积小，旁边基本看不到；4，过大坑时，后悬挂起伏大；5，气味比较大。其他的没什么了

1.5的目前看动力比较充沛，变速箱结合点低且清晰。磨合期油耗在7个左右，内饰味道略大。后排出风口在天比较热暴晒过后，如果不把空调开到最低温且风力最大的话，出热风的时间会有点儿长。走烂路会感受到板车悬挂带来的后排乘客晃动明显。白色车漆比较薄，一碰就掉。

一档换二档顿挫感太明显，我还以为只有我的车这样。都怀疑自己的驾驶水平了！

档位卡，有时候挂不进去，开十多年车了，新车就这样，再开几年更完，后悔买这车了，宝骏就他吗是骗子，提的车跟当时车展的车配置不一样，

开了1个多月，加速发动机个人觉得有点大，车内味有点大，买的竹炭包味道小多了，起步有点弱 ，别的毛病还没发现。

只要是车不论合资，还是国产都有毛病。

消费者投诉较为集中的问题，对于汽车质量的判断还需要其它维度的判断。但其出的信息对你的帮助是足够的！

人无完人，车无完车。假如你是完美主义者，放弃买车吧！

车的质量高低，取决于三大件。汽车三大件：发动机、变速箱以及底盘。汽车三大件优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全，在这个面前，其他都是浮云。

8月份共有918宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉，较7月增加了124宗，环比增长15.6%。数据显示，8月份投诉回复率达100%的车企为16家，较7月减少了4家；另有13家车企回复率达90%以上，较7月增加了8家。

世界没有完美的东西。真正懂车的人，绝不会以外观颜值，配置多寡，按图索骥，决定购买与否。

还是那句话，由消费者来定义车，还是由车来定义消费者。随便吧！

市场或许在说明一切！

用车一个月，说下吧，应该是通病。1，档杆皮套磨坏了，索赔中；2，1档换2档，踩离合有顿挫，更换变速箱小盖轴承解决了。3，晚上转弯时，大灯照射面积小，旁边基本看不到；4，过大坑时，后悬挂起伏大；5，气味比较大。其他的没什么了

1.5的目前看动力比较充沛，变速箱结合点低且清晰。磨合期油耗在7个左右，内饰味道略大。后排出风口在天比较热暴晒过后，如果不把空调开到最低温且风力最大的话，出热风的时间会有点儿长。走烂路会感受到板车悬挂带来的后排乘客晃动明显。白色车漆比较薄，一碰就掉。

宝骏310从刚刚上市就基本上注定了不会太省心，所以在后期出现一些小毛病合情合理，这不是说事后诸葛亮，因为有着充足的理由来做出这个结论

理由一：任何一款刚上市或者大改款的车型，都会在质量上存在不确定性因素，各种车型都是如此，更何况质量上不占任何优势的国产车呢？宝骏310做为一款全新的车型，刚刚上市还没有经过任何的考验，厂家即使想改进也不知道需要怎么做，所以在这一方面还是有所欠缺，直接去购买的现在问题开始显现了

理由二：310的价格极大的限制了它的质量，无论哪一个车企推出的车型，最终的目的就是为了挣钱，所以就要对成本进行重点的计算，四五万的售价只能是去采购一些质量无法保证的低价配件，这样生产出来的汽车不出现一些小毛病就得算作是不正常了，如果质量面面俱到的话，那价格就远远不是这样了

理由三：根据以往宝骏的其他车型来进行分析也是会预想到是这种结果，之前除了价格便宜以外整车毫无亮点，性能更是无从谈起，各种各样的小毛病不断，310并非升级而是更低端的一款车，价格也更低了，那很明显就是在预示着这款车的后期并不怎么样

不过再反过来考虑一下，在这个价格基础上，宝骏能做到这样已经是可以了，如果把质量再做好了，那么别的车就不用卖了，尤其是丰田主打质量的中庸车就先坐不住了，既想价格便宜又想要质量的车，现在是不存在的，如果有的话那么请告诉我吧！

开了半年了来总结一下，大灯坑，昏黄外带照射面基小，解决方法上氙气，反正6年不用上线，转弯的时候把雾灯打开可以弥补照射面积的缺陷，抖动没遇到过，但是副驾驶座异响，一旦四个轮子不在一个水平面上的时候就响，心大点也无所谓，一档偶尔挂不进去，松开离合再来一脚就好了，刹车前段灵敏后段疲软，有条件换好点的刹车蹄片就解决了，高速胎噪不小，准备跑个四五万换静音轮胎，兜里弹药足的话做个全车隔音吧，效果不错。目前就这么多！

新车肯定是有小毛病了，即使是合资车！

除了一些特定的日系车，什么德系车美系车，小毛病多去了。

开合资车走拦路的时候异响严重，就说是路太烂！

开国产车走烂路的时候异响严重，就说车太烂，避震太差！

小毛病多不多，还是取决使用的环境，环境越差，寿命越短！

环境越好，使用喜欢越舒心！

几万块钱，不要要求那么多！

宝骏310w我没开过，不过宝骏310我有一台，已经使用一年左右了，就是应付日常上班，车子大毛病没有，唯有几个小毛病，第一雨刮异响，大部分都是雨刮臂的问题。第二就是车窗有时候会异响，次数很少，偶尔会发生一次。第三就是便宜货的通病，过减速带悬挂太硬，很不舒服。第四大转弯车身倾斜严重，尤其是左转弯的时候。

今天开车过减速带，踩离合换挡，听见咯噔一声，不知道什么响，可能是下支臂响。倒车打轮容易打死，造成异响。示宽灯大家还是别换了。没有空间。右边还好些，左边彻底就不用想了。

档位卡，有时候挂不进去，开十多年车了，新车就这样，再开几年更完，后悔买这车了，宝骏就他吗是骗子，提的车跟当时车展的车配置不一样，

我相信不管是奔驰宝马还是大众本田都会出故障，不然还要4S售后维修干嘛。因为工业产品有问题可以理解，但是你服务再做不好就不对了。你看网上奔驰扯皮，大众断轴，本田机油增多。关键是这些神车打脸那些跪着的人不说，他服务还不做好。本田机油增多不给消费者修发动机，而是修改质保书和提高机油尺刻度线。这样毫无信誉的做法伤透了消费者的心。而宝骏汽车质量还是很好的，你可以问问真正的车主。