奥迪A6汽车音响能改装吗？:可以改装的。。。。更多改装案例请关注：360汽车网:-汽车音响，a6，改装，奥迪

可以改装的。。。。

更多改装案例请关注：360汽车网

目前市面上销量排前的车型都是可以改装音响的，算是汽车的附加值产业，同时奥迪的经典款很多，A6的市场销售量也很高，这造就了大量的车后市场。这里仅以国外的案例做参考，希望对你有所帮助。

• 德国奥迪A6 (C7) ESTATE改装GLADEN鼓动汽车音响

鼓动狮蕾GLADEN ZERO两分频汽车音响

舞仕刚柔MOSCONI ONE 120.4汽车音响

GFK超低音

• 意大利奥迪A6 SW改装鼓动汽车音响

鼓动魅力Gladen M 100两分频套件，（100 mm玻璃纤维中频和25 mm丝绸高音单元专用于中高音部分）

鼓动朗诗Gladen RS 165低音单元在原厂封闭安装位中，可以处理中低音部分

鼓动笙歌Gladen SQX 08超低音扬声器安装在备胎舱内，由圆形盒子Gladen SUBframe 40作为箱体。

舞仕刚柔Mosconi ONE 60.6功放,功率420瓦有效值，完全可伸缩。

• 德国奥迪A6 4F AVANT改装鼓动汽车音响

舞仕刚柔MOSCONI AS 100.4汽车功放

舞仕刚柔MOSCONI AS 200.2汽车功放

舞仕刚柔MOSCONI Zero 3汽车功放（取代了之前的一台AS 200.2）

舞仕刚柔Mosconi 6to8 DSP

鼓动笙歌Gladen SQX 10" x2超低音

鼓动狮蕾Gladen Zero Pro三分频汽车音响

舞仕刚柔MOSCONI DSP控制器

• 白俄罗斯奥迪A6改装鼓动入门级汽车音响

前场：鼓动爱发GLADEN ALPHA三分频

后场：鼓动魅力GLADEN M-LINE汽车音响组件

• 土耳其奥迪A6 3.0 TDI QUATTRO改装汽车音响

车型采用奥迪AUD? A6 3.0 TDI QUATTRO 。

配置： 舞仕刚柔MOSCONI D2 80.6 DSP

鼓动GLADEN单通路功放

鼓动GLADEN ONE 201 AUDI EXTREME奥迪专用安置在前门

鼓动GLADEN ONE 165 AUDI 奥迪专用安置在后门

GLADEN KABLO KITI

MOREL ULTIMO SC 12 超低音

当然可以了，推荐一套超级发烧的音响系统改装案例：

奥迪在国内是无人不知的豪华车品牌，有着庞大的受众车主群体，虽然奥迪A6有着较为不错的驾乘体验，但也还是有很多让人吐槽的缺点，比如原车音响，如果你见过原车喇叭的做工，你自然就明白为啥身为发烧车友的奥迪A6车主在苏州广东仔会花这么多银子去大改原车音响系统。

改装车型——奥迪A6

奥迪A6音响改装配置：

前声场：劲浪乌托邦三分频

后声场：劲浪乌托邦二分频

DSP：阿尔派PXE-X09

功放1：诗芬尼Duomo-A 教堂系列纯甲类功放 3台

功放2：阿尔派低音功放 1台

功放3：零点四路功放 1台

低音：零点

电容：优美声8法拉超级电容

电源管理器：诗芬尼POWER-Block电源管理器

线材：切尔诺夫 雅致信号线1M 3组

切尔诺夫 幽致TWO 喇叭线 22米

切尔诺夫 幽致ONE 喇叭线 11米

切尔诺夫 2GA电源线 1.1米

欧龙竞赛级一分四保险 1对

古河保险座 1只

古河保险片 2只

四门隔音：俄罗斯StP航空炸弹+GT150高弹记忆棉

改装车与音响器材合影

原车喇叭为纸盆+泡沫边+塑料盆架+普通小小磁铁组成，普通磁铁磁力差，推动力不强，塑料盆架容易扭歪，使用寿命短。原车音响播放音乐时，声音感觉发闷、浑浊，低音单薄无力，听感单调。

喇叭对比

原车门板虽然比较厚实，但是没有隔音措施，空洞大，使用俄罗斯StP航空炸弹+GT150高弹记忆棉来降低门板共振噪声，起到密封吸音的作用。

GT150高弹记忆棉铺满整个饰盖

前声场安装一套劲浪乌托邦三分频，将高音倒模在A柱，定位更加精准，中音则安装在仪表台，补充加强了人声的饱满度，提升了声音的还原度，中低音安装在前门板原位，加入美音圈使声场密度更佳，相比改装以前，提升效果十分明显。

劲浪乌托邦高音倒模在A柱

劲浪乌托邦中音安装在仪表台处

劲浪乌托邦中低音安装在前门板原位

套上美音圈，让发音更加集中

后声场部分安装一套劲浪乌托邦二分频，与前声场优势互补，同时在声音的衔接上更加平顺自然，让声场喇叭有极致发挥。

后声场劲浪乌托邦高音背部适应热熔胶固定，细节细腻

劲浪乌托邦中低音安装在后门板原位

车主对低音部分有着较高的要求，因此添加了一只零点超低音单元搭配阿尔派低音功放，这就使得低音部分的下潜力度更深，表现出来的音乐更富有激情。

零点低音安装前露相

失真的音响系统，车主是一点都不想听到了，在功放上可谓是大手笔，三台诗芬尼Duomo-A 教堂系列纯甲类功放和一台零点四路功放助推声场喇叭；甲类功放通过一只功率管，就能同时放大信号的正负半周，因此它有最佳线性，这也是为何纯甲类的功放，功率小，但感觉驱动力很强的原因。

随后搭配一台阿尔派PXE-X09 DSP，配备了强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。

但很多车友都不知道，要维持一个发烧音响系统的稳定发挥一定要有充足的电能供应，优美声8法拉超级电容和诗芬尼POWER-Block电源管理器能瞬间补充电力，弥补电池供电不足的缺陷，让功放长期在满电的状态下工作，才能保证音响系统的最佳音质。

尾箱器材安装分布图

只用好听来形容现在的车内效果有些简单了，但是直白的来说，现在的音质就是好听！这套系统的发烧程度要99+，你在听过之后一定会晓得这六位数的价钱是没有白花的。