南通为什么要建地铁？:因为南通强大啊，南通的强大不止是南通的经济，还在于南通人，南通人的心里自豪感、拥护感是整个江苏最强大的。南通除了海门，启:-南通，

因为南通强大啊，南通的强大不止是南通的经济，还在于南通人，南通人的心里自豪感、拥护感是整个江苏最强大的。南通除了海门，启东，其他县城基本都是挤破头想往南通走，看南通连年高涨的房价就知道了，目前南通商住两用房也已经过万了吧？一个新区从16年的5、6千一平到现在趋近1.5万，可见南通人很乐于通过房价来太高经济，以此来超越苏南城市。

所以南通地铁的建设，也是南通人所希望的，到时候交通便不便利是一回事，但是房价肯定是又要再涨一波的，没有这些高利好政策，南通的经济如何提高？不是吗？

论经济南通虽然潜力无限，但是目前的经济至少还没超越无锡，而无锡当初地铁却没有获得政策允许，是本地政府出资建设，为此政府欠了一大笔债。而南通一会儿传建高铁，建地铁，建上海第三座机场等，南通获得的中央政策扶持真的是挺给力的。

南通建地铁的主要目的，

1，缓解市中心尤其是商业区交通的供需矛盾

2，加强主要出行方向交通系统的速度和容量

3，串联城市大型客流集散点

4，加强对外交通与市区联系。

5，以高品质的供给引导交通方式选择的良性引流。

6，节约能源，避免大气污染，改善环境。

7，启动内需，聚集商贸及房地产开发项目。

8，为了稳定给区域经济流动。

就能想到这么多，仅供大家参考。

很多人觉得南通现在交通顺畅，除了早晚高峰其他时间根本不堵，所以建地铁纯属浪费。没错，从目前的交通状况来看，南通确实没必要修地铁。但是我们得把眼光放远一点，城市需要发展，不能停滞不前，尤其是南通这种经济实力强大而且地理位置优越的城市。。。如果等到10年后交通拥堵不堪了，再修地铁，那会是什么情况，我们都知道修地铁起码4-5年，如果在拥堵不堪的情况下再到处封路挖地铁，交通估计直接瘫痪的节奏。民怨更大，因为大家天天堵在路上，堵5年，想想是多么恐怖的事情。所以趁现建好了，以后城市发展起来了，也没有后顾之忧。。。

一个公交车都座不满的小城市，我觉得南通的地铁只是个GDP工程而已！

地铁每站之间的距离是如此的短程，可能车头到了下一站，车尾还在上一站，刚起步就要停站了，哪还会有什么效率？估计电瓶车自行车也比它快！可想而知以后地铁公司的效益，十有八九会成为一个吃补贴的大户！！拭目以待……

当初建设深圳，后来建设浦东，哪个不是大笔的投入，过了十年八年才见效果？假如苏通大桥早十年建设，现在的南通会是什么样？现在南通高铁也没有，苏通大桥堵成狗，比比人口总量，比比财税收入，最后才比比鸡的屁，有几个在建地铁的城市可以比南通强？有几个投入资金效果更好的？

一个城市的发展要有超常的远见和规划！要有大的格局来建设大南通，南通二条地铁线还不够，应该连到如皋，连到通州，连到海门。再加上即将通车的沪通铁路，北沿江高铁，通苏嘉宁高铁，，盐通高铁，京沪高铁东线，未来五年的南通将会有个大飞跃，快字当头，城市发展慢了就会掉队，将会错失很多发展良机，看好南通！！！

根据定位，提前规划，提前建设。

（最近传来了江海新区和上海第三机场的好消息，国家对南通的定位再次升级，包括省内环保压力变大，部分产业将转移到通州湾，将为南通带来可观数量的人口）

不是说满足现状就可以了，要预判未来的发展趋势。

这就是为什么要跟着决策层，而不应该听普通市民的。

说明南通在发展，南通城市体量小，2003年新市政府还没建好的时候附近都是居民房，交通不便，随着时间推移建设的越来越好，之后开通了火车，架起了苏通大桥，修起了高架.....交通便利，经济一直稳中有升，人往高处走，城市发展也一样，地铁的建设可以更大的解决居民的出行与提高城市的等级，同时地铁房学区房也增大了居民生活的支出成本，从长远看还是不错滴??！

没有好的企业，只有更高的房价，不注重工业发展，没人会留在南通了，因为买不起房

就像几年前问南通为什么要建高架一样，问这么白痴的问题，要致富先修路，地铁也是路的一种，就这么简单！