长春轻轨和地铁合并为轨道公司，地铁65岁以上人员免费乘车，为什么轻轨不免费？:我支持给老年人真金白银的补贴，但是反对给老年人发老年卡，太多的大爷大妈都说

我支持给老年人真金白银的补贴，但是反对给老年人发老年卡，太多的大爷大妈都说这钱不花浪费了，我要使劲坐，甚至出现结算前突击坐车的局面，真是让人哭笑不得。如果给老年人现金补贴，老人可以把钱用在合适的地方，公共交通压力也会小很多。

交通工具就不应该免费 中国老龄化严重是事实免费给国家造成过重的负担!也给市民正常出行带来了严重后果 一免费有太多太多的老人没事就去坐车去坐车 造成了极大的浪费给城市带来过重的压力 把浪费的钱拿出来一部分给老年人补贴国家也会省钱!又给老年人解决了实际问题!老年人也就不会去浪费交通资源了!这对国家对老年人都有利!

长春轨道公司规定老年人一天早晚两高峰不优惠老人乘车 ，得躲过这二段 。政府关爱老年人 ，给老年人免费办乖车证。这体现国家对老年人的关爱 ，更是社会的进步 。

可轨道公司偏偏几易规定 ，给老人出难题 ，不知决策者怎想的 。

好 ，高峰期不让乘车 ，那我不用老年证和身份证取得免费票 ，我拿钱买票一定能上车吧。由此看来不是高峰的问题 ，是钱的问题 。

这些混蛋的后代，从不用脑子想想是谁把这个穷国建设成现在这样？含心茹苦把他们养成人，现在老了，国家和儿女们给他们什么回报了？就这点社会福利还要被剝夺！甚至他们死后遗留下的财产！

北京那么大的城市，那么多的人口。政府并没有规定高峰期限制老人免费乘坐公交车。免费乘坐公交车是国家给老年人办的一种福利，因为老年人曾经为中国的革命和建设作出过贡献。但是在长春，有些人把老年人当成了社会的负担规定高峰期老年人做地铁和轻轨不免费。这是对老年人的一种歧视。高峰期坐车拥挤，不是老年人造成的，是你的公共交通工具的配置和人口的密度不成比例。所以不要总拿老年人这点儿事儿说事儿，我们每个人都会有老的一天。我们每个人都有父母，所以希望不要把他们当作包袱，当作负担好吗?

我认为老年卡的问题啊，并不是在于公交上的。主要是我国，老年人口。两亿四千多人。如果他们经常，很少外出。将导致他们身体急剧下降。这样，有一千家万护，老年人。枪声，健体。这才是根，其他都是，表。

老年人做车也不是免费的，老年卡是回家给老年人的补贴，如果把补贴的钱发给老年人，没人做车共交公司就亏了，那样公交车的票价得漲价了，年青人你们是要把老年卡取消，把钱发给老年人好那，还是公交车涨价好呢？共评论。

发现一些人总拿老年人说事。你家没有老人吗？你不是老人生的吗？你将来不老吗？拿个别坏人变老的事例否定整体老年人，如果因为中青年中有个别坏人那么也把中青年人整体否定，那这个社会还有好人了吗？我觉得这些以个别老年人为借口否定整体老年人的人，就是一些狼心狗肺，不仁不义之徒。会造天谴的……

有些老年人觉得便宜不占白不占，哪怕不需要，听说过一位老先生早高峰挤公交到麦当劳上厕所，为了免费手纸。资源丰富时无可厚非，资源紧张时应该根据实际需求考虑是否占用。解决的办法，可以给每位老人按月发放交通补贴，公共交通所有人都不免费，这样我相信就不会有老人单纯为占便宜去挤公交了。

合并，只能呵呵一笑，昨天公交一卡通没钱了，路过轻轨站去充，公交的不给充，到火车站地铁站去问，也充不了。回答是哪办的哪充。我就奇怪了，为啥叫一卡通。而且公交，轻轨，地铁，都卖一卡通，还各自收各自的。