对于城市中原本免费的路边停车位，变成了收费的“智慧泊车”车位，大家怎么看？:看了那么多的评论，都是一边倒的抨击政府，说说我们这里小县城的停车模式吧，首

看了那么多的评论，都是一边倒的抨击政府，说说我们这里小县城的停车模式吧，首先有条件划线的都划上，也是收费模式，外包公司经营，半小时内免费，超过半小时五元，然后一时二元，同一辆车停同一个车位，一次最高二十元，晚上七点至第二天上午八时免费。实行一年多以来，刚开始老百姓也不理解，但过了一个月多点，大家都理解了，因为的确发现路上的车位很多都空出来，大家也有地方停车了，因为收费的话，就没有那种一停半天甚至一天的车了，虽然钱不多，但是大家能快点走的尽量快点走了。公共车位停车收费是各国都有的，主要看收费是不是合理。

你好，你来问，我来答。

简单回答:我赞成停车收费。理由如下:

一、首先明确，路边是公共资源，划分停车区原本是为了车主停车，并不是为了收费。

二、那为什么现在要收费了呢？显然是遇到了问题。附近商户或住户长期占用，导致车位这种公共资源资少数人占用，甚至一些僵尸车长期占用，想要临时停车的用户反而无车位可用，公共资源被浪费了。另外，有车的人毕竟是少数，即便车位合理利用了，对大多数人来说，并没有享受到公共资源给他们带来的好处。在这种情况下，动用行政资源显然是出力不讨好，用经济杠杆来调节是最好的办法，相信大多数人是理解的。并且收到的资金如果再次投入到公共资源当中，大多数没车的人也相当于间接受益了。

三、但为什么这个问题会反响如此大呢？我想大家普遍关心的是钱的去向问题。这是政府应该做的事。首先应该给大家解释清楚是谁在收费？然后是收的费去哪儿了？我想大家是支持的。

四、公共资源收费理当进财政收入，这样是相对透明度最高的。而收费则合滋生很多问题。所以建议改费为税，可以叫做:公共资源占用税，由税务部门收取。这样是最好的办法，避免产生漏洞或又养了一大帮闲人、关系户。而且借助智慧停车平台，做到这难度应该不太大。

个人看法就是如此，希望有助于你理解。希望大家继续讨论。这是个很好的问题，应该点赞。合理可行的建议得到推行，将推动社会进步。

其实马路画停车位就是为了收钱。为什么这样说呢？因为对有车一族收费与不收费车辆都就必须有处停放，不会因为收费车子就会停到屋里或者车子会消失。所以停车收费就是为了收取百姓的钱财，才是真正目的。如果马路不按画的车位停车而罚款是能够让人们理解的。

首先哈，以前免费的改为收费停车场，这个我是赞成的！为何赞成？因为免费的话，只会让个别车主享受到，绝大部分车主只能干瞪眼，为何我会这么说，大家细细品味一下便能明白！

现在绝大部分收费停车场都是免费15分钟，超时后收费！一般都是前两个小时内费用不高，超过两小时后费用惊人！这里面把，其实就是让停车场能够周转起来，不要你过多占用停车位，让车位活起来！不知道这样说大家能否明白？

为什么要这样做？第一，一辆车停2小时10元，第三个小时开始可能是20元！绝大部分人都会算好时间，争取两小时内离开，除特殊情况！这样一来，车位得到周转，原先一辆车最多两小时收10元的，现在就有可能收到20元甚至30元！

第二，车位周转越快，对整体交通是有好处的！大家应该都遇到过停车场门口等车位，找车位的尴尬局面吧。车位活了，别人等车位或者找车位的时间就能缩短啦。马路交通也可以正常运转啦！

个人拙见，不喜勿喷！

其实路边压根就不应该划车位停车，路是全体公民的，免费停你不是站了不停人的光了？我也坚决反对收费，应该压根不收费，也不能停。买车前提，有小区固定的停车位，没车位打车也许也是一种选择。至于僵尸车应该有个指标。40.50那么多，出几个公益岗位专门统计僵尸车就行。超过一个月没有停自家车位，或者乱停的直接拖走，代为有偿保存

说说北京这边吧

智慧停车的确 让城市街道能规范。没有僵尸车没有乱停。但是对于一些老旧小区和城里一些居民。晚上八点前停车费简直天价。尤住城里在城里上班的想绿色出行都要考虑下车在家停一天的费用。前几天带孩子去姥姥家。10点半到下午一点40 。43块钱这要一天还不得100多。以后买房买车位将是买房标配。。。不知道智慧停车能不能智慧到知道我今天限号车不能动停车费能不能减免。

这个公司应该叫 智慧 泊车。对了智慧后面有几个人类小蝌蚪那么大的字 然后才是泊车，停车还他妈的智慧 真能吹牛逼，就跟海淀公园那个龟速的玩具车似的无人驾驶，我的同学看了说这叫人工智能加自动驾驶，数亿补贴到手了，能干点人事儿不！

辩证的看问题。稀缺资源，完全免费的话，或许有的车能停一年不带挪地的。价格是个很好的调剂杠杆，停的车多了，价格适当高一些，停的车少了，价格就降的低一些。要是一直停不满，免费也是可行的。

中国城市拥堵的重要原因，或者说唯一原因，就是停车太便宜，停车位太多。停车位必须和道路通行能力相适应，当停车位资源过于充足，就会导致车辆大量进入城区并滞留，造成拥堵，所以北京八车道还堵。东京停车按秒收费，路边禁止停车，就很畅通。日本人比中国人有钱吧，没人敢开私家车进东京，那真是宝马进去，停上一天，宝菱出来。

就知道收钱！这路是人民大众的，你成立个企业就收钱，收的钱又不清楚做何用？增加了养车成本，想干什么干什么，不是为百姓生活提供便利，为收费而收费。