上海第三机场会建在南通吗？:不会。①上海第三机场，标称是上海，建在上海之外还叫“上海第三机?保坎环瞎硕曰〕嫡韭胪返娜∶肮摺Ｈ绻母雒啤吧?-南

不会。

①上海第三机场，标称是上海，建在上海之外还叫“上海第三机场”？不符合国人对机场车站码头的取名习惯。如果改个名称“上海（南通）机场”那一定会建在南通，如果就叫上海第三机场，应该建在上海。

②机场取名具有潜在经济价值，许多地方为高铁站争，就是为了提高当地的口誉度，比较极端的是湖北有个天门南，离天门40公里开外，紧靠仙桃仅7公里，取站名天门南，经过仙桃还以为仙桃属天门，这样仙桃只有生闷气。举这个例子，说明地名与机场挂上，通过各种交通信息很快可以名扬天下。也就是说，即使上海第三机场放南通，人家还是认为去上海，且比直飞上海麻烦，要乘也是无奈。

③机场属于战略投资，上海第三机场建哪里旧话重提，决定权不在上海、南通，国家有国家的考虑，之所以迟迟敲不定，也是整体变化太快，过去乘?非常高端，现在，还有13亿国人没坐过?，当?作为500公里以上出行首选，或者过几年10亿人没坐过?，上海就是再建三个机场也适应不了，因此，机场遍地是未来趋势。

④既然将来机场遍地，但也不是一夜之间就能实现，抢先布点就看有没有战略眼光。

⑤觉得“南通新机场”就很前瞻。真能建起来最少有四个好处：直接提高南通知名度，强化南通基础建设，带动南通经济加速，加快南通对外开放。

⑥许多人担心建起来后客源在哪里？南通已经有了一个机场，再建一个是不是浪费？这些担心都没必要，当年高铁票价是普通慢车几倍，许多人担心没人坐，十几年过来现在好些线路一票难求。乘?人少，主要还是机场少，乘飞机不方便，高铁高速网络建好了，下一步一定是用机场拉动投资建空中走廊，空地再统筹规划互相支撑，让乘飞机像乘高铁一样方便，满足各种出行需求，紧邻上海的南通还怕争不来上海的客源？已有一个机场再建一个浪费不浪费？不浪费，机场不仅仅是运送人，还有巨大的货物运输需求。一个客运一个货运，岂不更好。

⑦南通新机场真能落地，是南通人的智慧。与其坐等某个城市赏赐个机场，不如自己争取建个新机场，机场建设周期也要个十年八年，谁先想到应对十年后的航空市场谁就占据主动。

⑧南通真要有所作为，就不应该再惦记上海第三机场，而要在南通新机场上把力气用足，早日落地，成为事实。概时，将不再是为求上海把第三机场放南通听奶奶赏锅巴，而应是上海主动与南通协调资源共享。

首先南通是要建设一个新机场的，省的规划是4000-5000万客流，原兴东机场会成为京东物流基地（已签约）和各大航空公司飞训场，目前已经有不少航空公司在兴东飞训。也就是说这个飞机场肯定要建设的，江苏也要使用，目前不确定上海第三机场会不会也定那边，其实就是江苏和上海博弈的结果，如果南通建设了新机场，上海第三机场就没有空域了，苏州更不谈了。最终是江苏和上海共同使用的机场，应该不可能叫上海第三机场。

没必要炒作上海第三机场。

做为中国东部的门户城市，浦东机场和虹桥机场在上海空港枢纽建设中其实都有着举足轻重的地位，双枢纽才是一个比较好的选择，上海第三机场应建在上海，国际上很多大型城市如纽约、东京、伦敦、巴黎等都拥有2座大型机场。合理的充分利用现有资源，实现两座机场利益的最大化，才能促进上海这座超大城市的可持续发展。

而且虹桥机场的优势在于离市区近，向西建虹桥第三航站楼、起落2根跑道，间隔2km建4号航站楼起落2根跑道，也能体现长江三角洲连通，把虹桥开发区真正发展起来，起到远东最大的枢纽中心，广大旅客更能接受，更愿意选择从虹桥机场出发。

从长远看，和地图上，最适合建在南通四甲

南通新机场目前基本确定在海门四甲镇周边区域，当地户口、房屋已经被冻结，本人就是四甲的。

谢邀。全国民用机场布局规划（2006年），上海定位全国三大枢纽机场中心之一。2009年民航局，将南通兴东机场，总体定位为上海国际航空枢纽的辅助机场。

南通机场距上海约一百公里。与高速公路相比，铁路交通是首选。根据2016年9月30号《沪通铁路二期专项规划调整公示》。规划的铁路上海东站，选址于浦东新区祝桥镇。预留与机场的换乘。2017年9月6号沪通铁路二期建设可行性报告获得国家批准。

随着沪通铁路的开通，未来上海到南通，只需1个小时。但现在上海东站还没有建设时间表，就是说，南通要成为上海的辅助机场。那是若干年后也许十年后的事了。

我觉得不会，首先南通是要建设一个新机场的，省的规划是几千万的客流，原兴东机场会成为京东物流基地（已签约）和各大航空公司飞训场，目前已经有不少航空公司在兴东飞训。就算新建好也是属于江苏省，人家也不可能吧江苏的资源让他你上海。最近5到10年可能没有这个打算，你有这样的想法可能也是因为北京大兴机场的缘故吧，觉得上海也会有一个那样的机场。但按照目前上海的规划看第三机场可能性不大。毕竟南通到上海也不是很远，高铁动车的1小时都能实现到达，没有必要在去浪费资源和资金去搞那些，上海是金融城市，要把上海做为华尔街。肯定是发展他该有的东西，其次现在的新一线城市也很多，每一个城市的发展都是不一样的，只有这样均衡发展，国家才会走向强盛。

会的，上海市政府的办公室要搬来

建在南通真的不如建在宝山区不用过江也可以辐射上海北大门与现有的虹桥浦东形成北西南空域全覆盖陆上交通也很便利可利用的地方也很多，为何不考虑一下呢？

如果把上海第三机场建在上海范围之外，就失去叫上海第三机场这个名称的意义了