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本田缤智为什么火爆?

电脑版   2020-11-26 07:05  

本田缤智为什么火爆?设计理念,做工精细,外观时尚,汽车文化底蕴。比哈弗众泰都小,为什么能这么火爆,值得我们国产厂学习。:在小型SUV兴起的浪潮中,缤智2017

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在小型SUV兴起的浪潮中,缤智2017年销量146906,东本兄弟XR-V 2017年销量167952,这两兄弟30+万辆的销量成了本田销量再创新高的功臣。稳定月均过万的火爆是必然的。

产品力太强

小型SUV是个新兴的细分市场,对本田而言也是几近空白的。照现在的结果看,本田这个试水非常成功,这当然离不开对市场需求的把控。动力系统来自F1工程师主导开发的1.5升自然吸气直喷发动机,没错就是飞度同款拥有最大马力131ps/6600rpm和最大扭矩155N·m/4600rpm的L15B发动机,动力表现在同排量绝对翘楚。前麦佛逊后扭力梁布局也为本身就不富裕的车内空间立了功,振幅感应式避震机的加入也在一定程度上弥补了悬挂结构的硬伤,不过实际乘坐感还是偏硬了些。后排标配的魔术座椅再一次体现本田在空间利用上的造诣,4/6放倒、坐垫上折等多种变化以满足不同使用需求。后备箱的门槛超低(离不开低地台设计)也是本田厢式车的一大特色,为装载重物时提供了便利。

缤智2018改款已经发布,全LED大灯的加入是外观最大亮点。

选择太少

要将选择定位在合资小型SUV,一眼望去找不出一辆能在车身尺寸维度上超越缤智的(被加长的大众T-Roc除外,虽然它还没来),长宽高4294x1772x1605mm和2610mm的轴距,强势的硬件基础和“MM理念”(车内空间最大化),空间体验非常出色。马自达CX-3进口、动力都是优势,唯一不好就是空间太小;现代ENCINO动力强劲,配置颇高价格便宜,但还是空间太小。要知道在国内的消费市场无论什么级别,能装能坐与经济性诉求总是非常强烈的,缤智和XR-V真的做的非常好。

马自达CX-3

现代ENCINO

说到这肯定有人要说逍客为什么不在讨论之列,因为逍客在尺寸上已经被列为紧凑型SUV,这种降维对比是不公平的好吗!想要搅动这个几乎稳固的市场份额,倒是可以寄希望于丰田C-HR和大众T-Roc这两个充满实力的家伙。(botzi)

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发动机作为汽车最核心的部分,在整车的表现上占据着最重要的实力,可以说几乎发动机的寿命就已经决定了汽车的使用寿命。而说到发动机就不得不提一下本田这个品牌,1.5L的地球梦发动机不仅获得过奖,而且还有着高动力低油耗的表现,所以被网友们戏称为“买发动机送车”也合情合理。

广汽本田的缤智,整车的尺寸为4294*1772*1605mm,该车定位于一款小型SUV,只不过实际的尺寸和空间完全称得上是一台紧凑型的SUV。就目前来看,丰田高调上市的C-HR想要赢得市场,就得先过缤智这一关。

在外观方面,该车采用了全新的家族式设计风格,贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到两边,结合烤漆的面板,带来了很不错的时尚感。下侧采用了横幅式的进气格栅,并且进行了熏黑的处理,让整车看起来更加的富有运动风,也表明了这是一款专为年轻消费者打造的车型。

车身的侧面,溜顶式的设计也迎合了当下的潮流,并且后侧的门把手设计比较个性,凌厉的双腰线设计也带来了很强的动感,黑色的轮眉和侧裙增加了实用性,在经过非铺装路面的时候能够防止被沙石碰到车漆。尾部的造型,比较富有朝气,流畅的线条带来了年轻的气氛,黑色护板的拼接,也使得它更加运动,只不过隐藏式的排气对于当下的车型来说似乎有点跟不上时代。

在内饰上,全黑色的内饰带来了比较不错的高档感,并且采用了软包的材质,摸起来也有着不错的手感,微微偏向于主驾驶的中控屏幕也增加了实用性,副驾驶前贯穿式的出风口设计让你在夏季能够有着更多的凉意。

动力方面,搭载了1.5L和1.8L两款自然吸气发动机,最大的输出功率分别可达131匹马力和136匹马力,最大的扭矩分别可达155牛·米和169牛·米,与之匹配的是一款6速的手动变速箱或CVT变速箱。值得一提的是,这两款自然吸气发动机已经经过了多年的市场检验,正常保养,20万公里以内完全不会出现大修的情况。

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缤智的火是有原因的,通俗一点说就是竞争力强啊。

颜值

缤智的颜值算不上有多高,但绝对属于中上等水平的,尤其是那个蓝色缤智,看起来更漂亮,虽然我觉得同门的XRV更漂亮一些,但不得不说,缤智的颜值还是能吸引很大一部分人的。

动力

缤智的1.5L动力,虽然看起来不强,但它是地球梦啊,无论是数据还是实际表现其实都是要比同级的1.5L要强不少了,要是用的是1.5T那就更赞了,至于那个1.8L动力,其实不是特别推荐,因为无论是数据还是表现,我感觉没比1.5L强多少。缤智的动力属于你要你舍得踩油门,运动模式下是不肉的,当然缺点是发动机噪音也挺大,好在地板油动作并不是一件多么频繁的事情,所以这个小瑕疵还是很多人能忍受的。

油耗

动力不弱,关键还省油,这是缤智这个动力最厉害的地方,包括飞度上也是如此。缤智的官方油耗是5.9L/100km,而车主实际上去开,新车在1w公里内可以开到比这个油耗还要低,而1w公里后的油耗也能在6.5L/100km之下,这个油耗在同级里面是相当有竞争力的了。

空间

空间其实一直也是本田的强项了,飞度、冠道、奥德赛等等,空间都是一个大亮点,到了缤智这也是如此,后排空间和后备箱空间都相当可以,虽然车不大,但空间表现倒不至于让你觉得憋屈。最关键的是缤智还有魔术座椅,而且不像飞度那样只在高配上才会出现,缤智的魔术座椅在低配上就开始有了。本身买SUV的用户就很看重空间,而缤智很聪明,也非常好的抓住了这一点。

再补充一个,缤智相对来说还是一款比较省心的车,小毛病没啥,开起来也不懒散。当然这车也有一些小瑕疵,比较吵啊颠啊,大灯不够亮的,保养时不时要加燃油添加剂去积碳啦,但是这些点很多消费者都觉得可以接受,也不是什么非常大的毛病,所以这个价位里的SUV来说,缤智能火也是理所当然的了。

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首先,它算较早布局到小型SUV这个细分市场的,凭借比较好的性价比产生了好口碑,口口相传,自然销量高;

其次,有本田这个本田做背书,让消费者在潜意识里面就信赖的心理。

然而,在缤智刚上市的时候,我有过试驾,最大缺点是噪声的控制太渣了,这一点真是让我记忆犹新!

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繽智現在的增長勢頭已經大不如前,市場已經被不少國內品牌搶奪了,增幅已經明顯在放緩中!(特是在二三線城市,對與當地消費者來講,繽智的定價明顯有點偏高的!)現在繽智的主要消費市場還是以一線大城市為主!繽智對於大城市的消費者來講還是有一定的吸引力的!首先外型非常時尚,看起來有種小鋼炮的感覺(這是它非常受年輕人歡迎的原因之一)其次就是它體積小巧。因為體積越小巧的話,在通過市中心那些小區路段的時候就能更加輕鬆自如(畢竟早晚繁忙時段,行人和單車、電動車都特別的多,而且路不但窄還是雙向車道兩邊都要被讓,如果車身太寬的話,閃避起來,相對來講就沒有那麼輕鬆了)早上搶起車位來也如此!雖然現在市區很多小區早上都對外提供收費的臨時停車服務(一般20元可以由早上6點停到晚上7點)但是事實上這些所謂的車位,其實就是小區通道的兩旁,由於並不設上限,而且能停放的區域有限,因此車身月小越好搶車位!最後就繽智的售價方面,其實在一線大城市中還是很有優勢的!畢竟它是一款合資的SUV,落地價也就十五六萬左右而已,這樣的售價對於大多數一線城市的消費者來講還是有一定吸引力的!

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你自己都已经回答了呀。这个车去4S店看过,实话说也没有强到加价那么夸张的程度。只能说生而逢时吧。缤智上市时,国内这个级别的sav很少,竞争也就小,占了先机。加上当时《我是歌手》的营销也很成功,知名度提高得很快。另一方面本田造车胜在质量稳定,客户口碑也没有随着量越来越大而下滑。头部局面一旦形成,后入者就很难改变。下次市场轮换期,缤智又会比其他车更早改款,一步快步步快。从车的配置做工本身来看,其实只能算中规中矩的一台车吧。

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首先在外形上给我的感觉是非常的年轻有活力,但外观并非是本次中期改款重点改进的地方,因此呢,它只针对一些细节进行修改,以达到增加新鲜感的这么一个目的。本次呢,他为消费者提供了6种车身颜色。在前脸方面采用了本田最新的家族式设计语言,与海外版的设计基本一致的,时尚感相比现款来说有明显的一个提升。大量的造型10分前卫,更加重要的是它的远近光灯都升级为了LED的灯。新款还加入了运动风格的外观包围套件,更加的年轻时尚运动。在车身侧面的轮毂与现款基本是一致的,但换装了一套全新的轮毂。对一些细节方面做了一些修改。尾部呢跟线孔也是一样的,主要对后面的包围跟排气管的分布做了一些细微的一个调整。在车身尺寸方面,长宽高分别是4340×1790×1605,轴距依旧是2610。

在内饰方面跟现款几乎是一模一样的,一切都还是熟悉的感觉,不过放在今天的话依然不过时。亮黑的漆面的材质也被完整的保留下来,它的内饰比较有高级感,但是不耐脏,打理起来也比较麻烦。方向盘的尺寸款式握杆均跟现款一模一样的,但随着功能的增多,方向盘两侧多功能的按键也有一些增多。中控的触摸屏从7英寸升级到了8英寸,还支持了新的系统,配置更加丰富。头顶一块采光面积达0.56平方米的天窗,采光性非常不错。我180的身高把坐垫调到最低,头部空间还有四指。来到后排,头部有三指空间,腿部差不多两拳的空间。

动力搭载1.5t发动机功率177马力扭矩222牛米。匹配cvt的无极变速箱。底盘悬架前麦弗逊后扭力梁的悬架结结构。日常起步很平稳,前轮没有任何打滑,整个加速过程动力输出都是比较持续的,但加速感并不强烈。百公里加速成绩大概在9秒左右。

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本田缤智在我们这里大街上基本看不到,不知道你说的火爆是在哪里,刚看了suv排行榜没有

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铃木维特拉性价比比他高,但销量是一个天上一个地下,百撕不得骑姐,有高人给解释一下吗??????

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本田发动机一流,我们车企要好好学习,看出来他们下功夫研究的,至于减配什么,也是根据国情来操作的,毕竟还有中方的意见,整体看出来中方没有决定权,或者有但良心坏了的!

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