奔驰G500和570哪个性价比高一些？:你说的是奔驰G500和雷克萨斯LX570吧，这两款都是豪车中的豪车，反正我这些屌丝估计这辈子都没啥机会能开得上了，除非，:-g500

你说的是奔驰G500和雷克萨斯LX570吧，这两款都是豪车中的豪车，反正我这些屌丝估计这辈子都没啥机会能开得上了，除非，除非也没啥用，这辈子出生没机会真的就只剩下绝望了。

买这两款车还考虑性价比的，你也算很个性了，正常都是看个人品味和审美了，对上哪个眼神就要哪个一点毛病都没有。从车颜值上看，奔驰G级会更硬朗一点，肌肉感更强，而570看起来更适合家用一点。

定位上雷克萨斯LX570要比奔驰G大一个级别，5.15的车长1.98宽2.85轴距，空间上要比奔驰G500大不少。乘坐舒适性上自然更舒服一点。动力上奔驰G 4.0T V8配7挡手自一体，最大马力421，百公里加速6.1，性能更出色。

两款都是提供的全时四驱和非承载式车身，悬架上奔驰G提供前后整体桥非独立悬架，看的出来奔驰G更偏向于越野，而LX570都是则更偏向于舒适，配置上雷克萨斯LX570会更丰富，所以整体说并没有哪个性价比更高，主要看你更偏向于什么用车选择，偏家用选570，偏越野考虑奔驰G。

奔驰G500和雷克萨斯570，这两款的价格都不一样，怎么算性价比，G500162万起，570是129万起，价格相差33万还不算加价的，虽然两部车都是加价的货色，所以只能不看价格的来对比一下。

奔驰G500的定位是豪华硬派越野车，最出名的就是非承载式的车身和后整体桥悬挂，还有就是前桥差速锁和后桥差速锁，中央差速锁这三把锁，配上全时四驱，在越野界也是一个狠角色。G500搭配的4.0T8缸发动机，配合9挡变速箱，可以爆发421匹的马力，最大610牛米的扭矩，强大的扭矩对于低速越野有很大的帮助。

雷克萨斯570的定位也是豪华硬派越野车，同样采用的也是非承载式车身，但是它的后悬架是多连杆，没有前后锁，靠的是中央差速锁和电子限滑，还有低速扭矩放大2.6倍的功能来进行越野。570的越野能力还是很强大的，主要是电子系统强大。搭载的5.7自然吸气8缸发动机，配合8挡变速箱，最大马力367匹马力扭矩530牛米。由于重达2.75吨的车重，又是自然吸气发动机，所以在驾驶感上没有G500的好。

所以在这两款车型的选择上，长途奔袭走无人区的，那还是不挑油品的自吸570靠谱，如果是在市区使用的多需要排面的，那就必须大G了，毕竟大G是男人的梦想也是女人的梦想。

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能买的这些车的人，他主要是好爱，

不要谈什么性价比，萝卜茄子，各有所爱

性价比肯定5700好，大G我最爱

都这级别了.还谈什么性价比.买个喜欢的就行了.

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关于这个问题，我想答案很简单，

两台车都是好车加豪车，同时也是越野车中的标杆车型。但要说到性价比的话，那不用说，肯定是雷克萨斯570高。

先说两款车的售价方面，570官方指导价141.7万元，G500最普通配置官方指导价162.8万元。虽然辆车最终开票价都需要加价，570加30万左右，而G500则需要加到60左右，这就已经不能谈什么性价比了，大G最近今年被土豪明显炒作的就和神车阿尔法地位一样，有一种象征精神在里边，但你愿意为这个买单吗？二手卖的时候折扣可不见得会为此买单。570的舒适和空间我想也不用说，一定优于G500，并且雷克萨斯一向出名的稳定性和高保值率，二十万公里以上的雷克萨斯目前街上跑的依然很多，但我相信二十万公里以上的奔驰却一定相对较少。

抛开越野性能不说，因为买这两款车的主，我国不是没有但很少有像视频里看到的中东土豪那样真正的去重度越野的。G500我觉得也就中控的爱疯20大屏和比570更少的物理按键有不少科技感，氛围灯晚上车内更炫酷，其他要和570比能多出去加的那些钱我不觉得。所以我认为谈性价比的话那就当然是570了。

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