驾校教练不教，科目二才练8天就给约考试，根本考不过怎么办？:才练8天，还不过！无语，应该是个人理解力不好，或者不够用心，自己天份差点的人，一定要將勤補拙

"才练8天"，还不过！无语，应该是个人理解力不好，或者不够用心，自己天份差点的人，一定要將勤補拙！！懒不了。

我科二总共练了5小时左右，己经被教练催去考试了，前面练3小时，教练已催，说我再练就是浪费时间，现在已经能必过了，是我想玩车，硬要多了2小时吧，(套餐标准是要练12时一24时)

注:学车时一定要理解其中要点，比如，方向盘转左，车屁股会转那边等等，每个环节记住教练教的死方法。考试前再过一遍在脑子，然后深呼吸，考个试有什么难，即使挂了也不用死人的…。

怎么教练不教，什么意思？不教能让你约考吗？教练这样做是出于这几个方面的考虑：

1.一般情况下，刚练车的前三天，教练会教你各种技巧和方法。比如，怎么打方向盘，怎么调整座椅，怎么看后视镜，怎么踩离合和刹车，怎么使用手刹，怎么打转向灯等等，当你掌握了这些技巧以后，教练会教你半离合的使用方法，倒库和半坡的操作要领等等。

2.当你掌握了以上这些以后，教练就会放手让你自己去练，这时，你自己就要动脑筋了，怎么才能领会教练的方法，怎么才能不压线，怎么才能在半坡保持右边线的30公分和定点停车，怎么才能曲线不压线，这才是你要掌握的，教练不会说你，只告诉你要用心练。不知你说的教练不教是不是这种情况啊！

3.你说的只练了8天时间太短了，还有练了四天就考试的，不照样过了吗。其实，科目二不在练的时间长，而在你要掌握技巧才行。教练让你约考，可能他认为你没有问题，一般情况下，新学员三天后教练就能看出你能不能考试。

4.至于你说的根本考不过咋办，我认为，还是要相信你的教练，踏踏实实练车吧。

不知能不能帮到你。可讨论。

科二练习8天的时间正常是可以够用啦！不过资质好有天赋的就快，悟性差的上手就慢，我属于那种领悟差的，不过我属于不服输，勤能补拙的人。现在说说我怎样学习科二的，希望能对你有帮助。

一、学习灵活转方向盘。刚刚考完科一的我信心满满去学习科二，几下子下来就傻眼了，方向盘不会转。一圈、半圈、一圈半，然后又回半圈、回一圈、回一圈半，都整迷糊了。你就是不会转方向盘，教练也不能让你一直练。我就自己在家练，拿个洗脸盆，我家的洗脸盆盆底有一支花，这样转方向盘时我就知道有没有回正。那时天天有空就练，手里转着，嘴里说着，而且转方向盘姿势要对，两手不能交叉，是在上面绕过来。左手推，右手松开，右手推，左手松开。正一圈半，回先回半圈再回一圈。当方向盘打乱时，方向盘打到头，再回一圈半，轮胎就正了。现在想想科二最过瘾就是转方向盘，我打方向盘可快了呢，一点儿都不用心疼车。

二、解决熄火问题。刚开始掌握不好，抬离合总爱熄火，教练一看熄火，就落下大长脸喊：怎么又熄火了。抬离合就是脚轻抬，脚后跟轻轻往后挪。

三、记住教练说的那些点，按点打方向盘的圈数。我把我每次看到的点都拍下来，因为教练不能让你总看点，看两次就完事了，怕记不住。在家按点练习，走到哪里，脑子里想象那个点，然后手旋空转方向盘，这样步骤烂熟于心，再上车就不蒙了，到要临考试那天，在各个考点（正库、反库、出库、侧方停车、S弯、直角转弯、坡起）线路徒步走，然后想象看到那些点做练习。

四、上车之后分不清左右怎么办？就是车想往哪走就往哪里打方向盘，就对了。

五、要学会修舵。科二都是一些死的点，把点记住了，到什么时候转多少方向盘，但是有时看点并不是绝对的，坐姿、车座高低的不同会有所差别。最关键的是会修舵。别人认为很难的倒车入库我基本都没有问题就是我会修舵。什么是修舵，就是会调整方向盘，出库时感觉哪边宽方向盘就向哪一边加舵，调整再回正。入库时，从后视镜看车身，你想把车身往哪边靠，就转那个方向的方向盘加舵调整。进库出库车身不正就很容易压线，所以会调整方向盘出库入库就没问题，而且方向盘打得要快，一点儿都不能犹豫。

六、练习科二不要太依赖教练。教练就是领着入门的，不要都指望教练教，靠自己的悟性，如果自己悟性不好，可以多请教学得好的学员，学员一般地都愿意告诉。我当时教练也不怎么教，我是怎样学习的呢？我在车上看着别的学员怎么练，有错误的地方，教练有指点，我就记在心里，偷师学艺。

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教练给你约，有两个原因，1，考不过就当试水了，知道考试要点，练车更快。2，万一过了，教练就可以吹个牛逼说“我教的某某学员，8天科二就过了”。其实大部分都是赌的成分。因为你有五次约考机会，如果只有一次约考机会，吓死他也不敢自作主张在这种情况下给你约考。我个人反倒觉得，科二如果练的有七八分把握，倒不如弄一把试试，毕竟，考试也是讲究方法的，拿我考B2来说，科二16项，练了好几个月，自己都成教练了，可是就是考试过不了，直到第四次才掌握考试技巧。练的技术再好，考试也很重要。科二想顺利通关得有以下几点:好技术＋好车＋好心理＋运气＋考试方法＝成功。c1的科二简单。现在AB证科二都是十六个项目，一场考试下来要四五十分钟，考试时的心理素质和方法就显得尤为重要了，AB证科二一把考过的不多，都是在摸索中前进，一点点积累总结才最终成功的。本人上个月刚拿到B2，有想咨询的可私信我。最后预祝想拿证的伙计们都能顺利通过，早日拿证。

首先，要是你真确定考不过，就去车管所取消预约考试，需要提醒的是，取消之后，排名重新计算，不用交补考费，不计入5次之内，其次如果你觉得我可以的，能试试，那最好去练车场地，找车练练，要找那种有新捷达，里面有电脑的那种，通常的话，80到100块一个小时，能讲价，这就看你了，再然后现在都是可以找人的，如果能找人的话最好，一般科二，找人，1200到1600不等，科三600，如果不能找的话。只能靠努力了！尽快考取出来，越往后，越难！

我练科二时 大概也就练了10小时这样，当时学车的人多，一个学员一天只安排到一小时，第一天练左倒，第二天练右倒，第三天练侧方，第四天半坡，弯道，直角一起练，然后就约了考试，最后还是一次过。

个人感觉考科二对基本功要求扎实，踩离合控制速度，观察车头和后视镜，对方向盘的调整。

考试时心态放轻松，就当和平常练车一样，认真对待，一定可以一次通过的！

简单告诉你:1.必须知道考试规则，扣分，及格分数;2.必须记住几个点位，教练不教，可以自己下车去找点(如靠边30公分停车，坡道定点停车，倒车入库)，座椅每次调到一样，自己感觉好开，方便就行;3.其余的靠自己去思考，摸索，问题不大;4.不懂就问，必须弄清楚，脸皮厚一点，教练脾气大不用计较，先考过了再说，挂科了无所谓，有的是机会。

广州陈村，学车科二学十二到十四小时

科三要三个月后才让学，只学二到四个小时（个人开车时间）

考不过加钱、加钱、加钱

我科一、二、四。都一次过。

科三断学时间太长了有点心慌，考试挂了。后来公司的车考前连续练了七八个小时，顺利过了。

只要有车练感觉不难。

说好5800元，没有其它费用了

再后化了近9000元。17年的事

8天已经很多了。我考得时候，科二去了三天半，一次过。一天4个人一台车，你可以想想有多少时间脸。无论男女，无论练得多差，最多不会超过5天就不让你练了，安排别人练。给你练8天知足吧。

1，蛮干不如巧干。勤劳刻苦有害无益，科二每个项目都有重点，抓住重点领会练车事半功陪，一味苦练只能越练越糊

2，聪明的人遵循规律。每个项目都有不同方法，熟练掌握一种记忆和理解，做到心到手到脚到，肢体高度协调，基本一个项目20分钟就到位了

3，不要自我创新。教练的方法根据考场特点都有独到之处，你的所谓创新都是教练的剩菜，属于淘汰产品，不要模仿和学习，挂科不如顺利一次拿证

4，练车不是多练就好。要注意力集中，把训练当考试认真对待，做好总结，有问题及时沟通改正。考试只有两次机会，挂科中有一种人，叫练得最好的

5，练车要一鼓作气。练车要根据考试计划合理安排时间，根据自己进度做重点突破和整体把控，一鼓作气参加培训和考试。最忌无重点突破，最忌无考试计划，三天打鱼两天晒网劳而无功