公司征用私人车辆出差，2元一公里包括油费和车损，过路费另算，这样算我是不是亏了？:如果其他全都能报销，每公里你能结余一元，如果是自己开的话OK，如果是变成

如果其他全都能报销，每公里你能结余一元，如果是自己开的话OK，如果是变成公车大家开的话，呵呵，至少再加一元

油费每公里六毛，来回二千公里，补贴四千，油费一千二，剩余八百，小保养一次四百，还有四百赚头，当然，如果一定开奔驰宝马，那自己算好保养费再决定。如果五千一保养，补贴一万，油费三千，剩下七千，就是保养一次三千还是有赚钱的。

公司征用私人车辆出差，2元一公里油钱加车损，过路费另算，我感觉这个是一个非常通情达理的公司，可能赚了啊。当然了，这个除了费用上的合理不合理之外，还得看你愿意不愿意。

我给我工人就是按一公里一块钱报销的，里程数让他自己说，过路费另算。他的车是五万块钱的长安。我感觉这个价格可以了。最近油价便宜，实际不到五毛钱一公里，油贵时也就六毛左右。加上车损，一块钱怎么着就够了。当然了，我只有他自己开车顺路时，让他自己开车去。其他情况，我会让他开我车。

过路费还另算，亏是亏不了。如果租车带司机，也是这价，还不包过路费。

您好!我是一号车评人，很高兴为您回答这个问题：

两块钱一公里包括了车损和油费，过路费另算，乍一看似乎很合算，但究竟如何还需要计算得出结论：

首先不知道您的汽车品牌，所以无法得知您的油耗和保养费用，跑高速的话基本上一公里需要花到5毛钱，除去油费和过路费以外就是保养费用了，除去油费五毛钱，剩下的一块五可以都花费在保养上面，就算您是宝马一万公里一保养，小保养在1000块左右，那么您只需要跑够667公里就能够赚回保养的费用了，离一万公里还差9333公里，确实是非常赚的。

如果没有记错的话，出租车在超过了起步价之后一公里也达不到2元钱（三线城市），像小编的单位，私车公用单趟报销20元（距离县城18公里），约合一公里1块钱出点头，在这种情况下都能赚点，2块钱一公里的话确实是蛮赚的。所以您的情况一点都不亏，但如果您的车价值超过50万的话，还是算了吧。毕竟在外面租车豪车都比普通车要贵上一截，更别提油耗了。

不过单位出差一般开的车型都不会太差（20万以上），开个十万元左右的车有点太折单位面子，所以斗胆猜测，您的车型起步是帕萨特、迈腾、雅阁、君越、GL8级别的，像这些车型2块钱一公里也都能接受，如果是埃尔法之类的，还是让他哪里凉快哪里呆着去吧!

车不是最重要的，如果通过此次出差能得到领导赏识，那么这一趟的价值就无法用钱来衡量了!

好划算啊，不知道其他地方如何，成都这边一般都是一块一公里，好多小公司连一块都不到。

有个朋友的公司，网上办社保两百块一年的U盘都舍不得买，我说你一年去几次，打个车都不止两百吧，她说公司只报公交，一年下来，也就百十来块，能省几十也不错。

听完，我也只能说句，好吧，四五十人的公司，行政岗位的时间不值钱是吧。

我就想说了，一年多花几十块，让行政多给员工提供更多的办公便利不更好么？！例如打卡统计，贴报销发票，填外出出差单，买水买零食什么的。

所以说，亏不亏，看价格是没法评估的，最终还是看这个单位你喜不喜欢，值不值得你奉献，如果不值得，就算给你100块一公里的报销，也然并卵。

你这个私车公用费用算很不错了！一般是1.2元，1.4元左右，给到你这个钱，公司也是比较大方了。但是也要看你自己什么车了，你自己要是一两百万的车，那怎么算都肯定是亏，要是你自己车原本就十来万，还比较省油，那就比较赚了。

很荣幸能回答您的问题！

以往我的回答总是长篇大论，但是今天我只想简单的说那么几句话：

对于你们公司征用你的车出差，不管是出于什么目的，应该果断说No！公私分明！

因为有些事情，就好像偷吃一样，有第一次就有第二次…第三次…第四次……！

车辆是你自己的，自己开会比较惜车，别人开反正不是他自己的，他便大胆去造、去揉拧，这样给发动机等机械部分的损害是不可逆的。

多这样几次后，你会发现你的车没有原来好开了，避震不行了，车身异响了，跑高速方向盘会发抖了，发动机故障灯亮了。到最后，你的车本来要买来开个十几二十年的，被他们这么一造，只能开个七八年就当机了。

有些事情要坚持原则，不行就不行，太善良了，你就在他们眼中变成了傻子！

且不说其它，在我看来，他们一公里补十块钱给你，你都是亏的。因为很多东西不是磨损、损耗可以说的清楚滴！

希望我的回答对您有所帮助！

我们2块一公里，公司啥也不管，出去，回来各拍一张里程表。路费什么的全自己出！我感觉都不亏呀

有的时候别人用车帮忙，往未个地方，需要多少线，不要钱吧车要加油，别人非要线，我如何收，我是垵每公里2元，上高速每公里3元，高速每公里5毛，来回1元，油每公里5毛，来回1元，剩余1元是车损费加工钱。不知道是不是这么算？