汽车的车灯有卤素的和LED的，哪种更安全？:现在市场上的大灯主要分为三大类，一是最常见的卤素灯，二是近年来才大量使用的LED等，三是中高端汽车使用的氙气灯。

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现在市场上的大灯主要分为三大类，一是最常见的卤素灯，二是近年来才大量使用的LED等，三是中高端汽车使用的氙气灯。而传说中的“蜡烛灯”值得就是卤素灯。

简单来说就是：LED灯的亮度要高于卤素灯，卤素灯的穿透性要高于LED灯，LED灯的成本要低于卤素灯。

深入了解哪个更安全分析如下：

首先我们可以对比一下两种灯的性能。LED灯在亮度方面确实比卤素灯强，这才导致了很多人将自己的卤素灯换成了LED灯，如果在一个晴朗的夜晚，并且没有雾，那么LED灯确实比卤素灯更好，它拥有更宽的照射范围，更远的射程，而且白色的灯光使得路面反馈更加清晰。在这个时候，LED灯确实比卤素灯更好。

但是，仅仅是这种情况LED灯更好，然而更多的情况它不如卤素灯。虽然卤素灯的照射范围没有LED灯大，但是它的穿透性却非常强。比如常见的大雾、大雨天气中，卤素灯灯光的照射距离确实比LED远，而且在这种白茫茫的天气中，LED灯的灯光也是白色的，不容易被别人发现，很容易导致车祸等。但是卤素灯的灯光是黄色的，而且穿透力比较强，那么对方来车时更容易发现，减少事故发生。

最后就是价格不同，保养费用不同了。LED灯之所以有很宽的照射范围，就是因为它使用的灯组功率比较大，耗电也比较高。所以LED灯的价格比卤素灯贵，不仅这样，LED灯的后期保养比较麻烦，如果是改装的LED灯，很多车主都会换一个容量比较大的电池。而卤素灯是经典的大灯，它经过了这么多年的使用，变得非常稳定，保养起来非常方便，维修也很容易。如果一个车主买了卤素灯的汽车，那么就没有必要更换为LED灯，虽说卤素灯没有LED灯那么好看，但是比LED灯更加实用，也提高了在大雾、雨雪天气中行驶的安全性。

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很高兴回答你的问题，通常远光灯都是用卤素灯，因为远光的射程远、照射高度高，而led灯有较高的亮度，装在远灯上，会影响别车驾驶视线，这是很不礼貌的，也是极不安全的做法，led灯更多装在近光上。另外，虽然卤素灯亮度没有led高，但其穿透性更强，增加了汽车在雨天雾天行驶的安全性。

卤素和led车灯哪个好

卤素灯成本低、亮度易调整控制、显色性好、光线更温和，相对于LED灯，其穿透性更强，在大雾雨雪天气中行驶的安全性更高。但亮度较低、启动速度较慢、工作温度较高，而且比较耗电；

led灯价格比较贵，更换成本高，后期保养也比较麻烦，穿透性差点，但亮度高、启动快、工作温度低、更节能，而且性能更好、更稳定，更显高端。

穿透性：卤素灯＞led灯

亮度： led灯＞卤素灯

价格：卤素灯＜led灯

使用寿命： led灯＞卤素灯

能耗： led灯＜卤素灯

对于卤素和led车灯哪个好，其实两者各有各的好，主要看个人需求。相对来说，led灯会更好一点，不论是在亮度方面，还是在使用寿命方面，亦或是在能源的节约方面都有很大的优势。很多人会选择将卤素灯改装LED灯，目前最好的改灯方案是将近光改LED灯加双光透镜，远光保留卤素灯。这样既保证了照明效果，也保留了灯光的穿透性，行车更安全。

希望我的回答能帮到你，我是三哥，喜欢加个关注！

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卤素是车灯填充物的主要元素。所谓卤素，相信不少学过化学的朋友都知道，包括了氟氯溴碘砹，这其中应用于汽车车灯的主要是碘或者是溴。

优点：在三种车灯中成本最低廉，结构简单，且亮度容易调整和控制，遇到雾天或雾霾等天气时卤素灯的穿透力更强，照明效果也会更好。

缺点：效率低，发热量大，灯光颜色偏黄且亮度有限，所以人的直观感受卤素灯比起氙灯和LED灯要暗一些，此外卤素灯的寿命也相对较短，一般只有500小时左右。

LED灯：原理是利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生知复合引起光子发射而直接发光。

优点：使用寿命长。由于led灯具的光衰较小，使得很多正规厂家生产的灯具即使使用了十年，还仍能保持全新状态80%以上的光效，节能：发光高效率高的同时能耗低。反应快、灯体体积小，安全性好。

LED灯也叫发光二极管，是一种低压器件，其在安全性方面的表现会更稳定，比起卤素灯和氙灯确实进步了不少，越来越多的车型也都配备了LED的大灯组。

缺点：成本较卤素高，目前十万左右的家用车很少会使用LED大灯。其次散道热性不好、不易维修，蓝光危害等。

一些我们比较常见看到的电子产品（正规厂商），商品所发射出来的蓝光基本上都是零类和一类危害（轻度危险），并不会对我们的眼睛造成太大损伤。如果是一些汽车的前照灯等这些较为强烈的灯光，还是有可能会伤害到我们的眼睛，我们应该要避免直视。

总结：卤素大灯成本低，发光效率低，经过怎么多年使用技术成熟危险性较低。LED灯使用成本高，节能，散热性较低，近几年才投入使用，研究发现有蓝光危害。

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灯光对安全还是有一点影响的，影响无非是以下两点:

1. 穿透性
2. 亮度

穿透性主要是指在恶劣天气下，雨雾天气中车灯透射性能。透射性高则视野明亮，同时辨识率也更高。其他车辆/行人也给你更容易发现你，因此安全系数也就随之提高。穿透性强是卤素灯与生俱来的优势，LED车灯穿透能力相对要差一些。

其实穿透能力与色温有直接关系。色温越低穿透能力越强。但是低色温显色性不好，灯光发黄，视野不开阔辨识率降低。高色温就可以解决低色温显色性差视野模糊的问题，但是色温并不是越高越好太，色温升高后穿透能力会下降，而且灯光也会偏蓝，同样影响眼睛的辨识能力。理想的的色温就是正午阳光5500k的色温，显色性好、正白色不偏色，视物更清晰也是令眼睛感觉到最舒服的光线，但是穿透能力要比3500k色温的卤素灯差了很多。
例如卤素灯的色温只有3500k左右，灯光颜色是发黄的，但是穿透能力强。而LED车灯并不是只有6000-6500k这一种，通过在LED灯珠中加入不同的化学原料就可以制造出不同色温的车灯，因此LED也有低色温的车灯，坚固亮度与穿透性。

而亮度就很好理解了，为什么大家都讨厌远光狗？就是因为他们打开远光后我们的视野立刻就模糊了，甚至会出现短暂的致盲。这时候车前方是看不清的，因此危险因素就多了！这也是为什么监控补光灯亮度特别高的原因。

高亮度穿透力强，两个车对向行驶时谁的车灯亮度高谁的视野就更开阔，亮度低的则是白茫茫一片，凭借着残影判断路况。亮度低的车灯即使不会车的情况下，视野也不会太开阔，这时候判断能力就会有所下降。尤其是最近几年智能手机的兴起，大家都玩手机对视力造成一定的影响，夜间对亮度要求更高，亮度低则看不清细节。轮亮度，LED车灯胜过卤素灯！
卤素灯流明转换率比较低，1w大概20流明左右。因此汽车卤素车灯在1000流明左右。而LED流明转换率就比较高了，1w可以产生120流明的光，转换率高达45%。因此同样功率下LED车灯的亮度也更高，稳定性也更强。
因此汽车主照明灯采用LED灯相对卤素灯更安全一些，而前后雾灯则可以采用穿透能力更强的卤素灯，或者是低色温的LED灯。

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卤素灯更安全。

现在汽车大灯分为三大类：第一个就是卤素灯，第二个LED灯，第三个就是氙气大灯，价格当然也都不同，最便宜的是卤素，其次LED最好的就是氙气大灯。LED大灯发出的光线强烈，在光线比较暗的情况下能够让车主更清晰的观察到路面的情况，但同时也会对其他车辆造成视觉影响。而卤素灯是通过加热钨丝与卤素气体发光发亮，可以产生大量的热量，不断循环使用，不仅使用寿命长成本相对也比较低，虽然光线感没有LED和氙气大灯光感那么强烈，但是穿透力很强，即使下雨天或者大雾天气也很容易让人发现。

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卤素灯得穿透性更好，阴雨大雾天气更有辩识度，当然LED是大势所趋。

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汽车的卤素光源和LED光源相比较，他们各自有各自的特性。我们先来聊一聊卤素车灯优点。

卤素光源运用的时间比较长，并且运用的范围比较广泛，它具有结构简单，生产成本低的特点发出的光比较柔和，人也容易接受不会太刺眼，穿透力强，特别是在雨天或者大雾天更容易让其他的车辆发现，这样对行车安全也起到一定的作用。

了解了卤素车灯的优点，那么它的缺点又在哪里呢？因为卤素车灯结构的问题，他发出的光偏黄色，并且亮度也不高，所以被称为蜡烛灯。驾驶员在夜间驾驶车辆的时候，需要更加的集中精力，小心地驾驶，确保行车安全。由于卤素车灯是靠加热钨丝与卤素气体发光的，那么在这个过程中就会有大量的热能产生，从而会影响到灯的使用。如果不断的循环使用下，就会对灯的寿命有一定的影响，所以这种卤素大灯的寿命一般都不会很长。

相比之下LED的光源，它具有节能省电、亮度高、使用寿命长等特点。LED的光源还可以调节亮度，可以根据驾驶路况的情况而定。由于LED灯是使用的半导体作为材料，所以使用的半导体材料的不同，它也可以发出不同颜色的光。因此可用作各种类型的车灯，如红色的刹车灯、黄色的转向灯等

那么他的缺点也是非常明显的，生产成本高、对热量散发有一定要求，需要增加散热模组，配合使用才能确保LED灯的正常工作。虽然有一定的缺点，但是相比较而言，LED灯的优点还是大于缺点的。所以现在的主流车型上都配备了LED光源。

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个人经验觉得;

没有更安全之说;

卤素灯雨天雾天效果好些，穿透力强于LED灯;但正常天气卤素灯亮度没有LED好。

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LED灯的亮度要高于卤素灯，卤素灯的穿透性要高于LED灯，LED灯的成本要低于卤素灯。

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随着技术的进步，灯的使用也在不停的发展和进步，照目前的使用情况，在晴朗天气比较适合使用LED灯，雨雾天气比较适合使用卤素灯，所以目前多数车采用这两种相结合的灯组！