开车把人碰了当时没死，七天后在医院死亡，我算是交通肇事罪吗？:当时死亡当时就会拘留，不管多久都会先拘留，这也看你自己了，你懂的，具体根据情况划分责任，

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当时死亡当时就会拘留，不管多久都会先拘留，这也看你自己了，你懂的，具体根据情况划分责任，如果肇事方主要或全责都有实刑，那就最好积极参与治疗，积极赔偿，拿到谅解书，检察院决定是否提起公诉……，如果受害方全责或主要责任，虽然次要责任，你也懂的，还是要赔偿一些的，但是免罪责，这些只是正常下的处理，主要还是看你的交通事故怎么发生的，交警怎么划分责任，有一方不满意都可以去法院起诉………

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在交通事故中，这样的事情有一定的比例。

交通肇事罪，一般来说交通肇事造成一人以上死亡或三人以上重伤，肇事者承担主要责任以上的情形，构成本罪。

至于当时没有死亡，过了一段时间以后又死亡了，是否算交通肇事，关键的问题是，搞清这个人死亡的原因。大体上有以下三种情况：

第一种，经鉴定死亡原因就是交通事故。例如交通事故造成颅脑损伤，伤情不断恶化导致死亡，这种情况不用说，死亡就是交通事故造成的，如果肇事者承担全责或主责，那么会构成交通肇事罪。如果是同责、次责或无责，则不构成交通肇事罪。

第二种，如果经鉴定死亡的原因不是交通事故，而是因为自身原因导致的，则无论肇事者责任比例大小均不构成交通肇事罪。

第三种，经鉴定死亡原因系自身疾病经交通事故诱发导致的，那么要看这交通事故在死亡原因中的参与度是多少。如果参与度超过百分之五十，交警定的责任，肇事者承担主要以上责任，那么肇事者构成交通肇事罪，如果参与度不足百分之五十，肇事者责任无论大小，均不构成交通肇事罪。

以上回答供参考。

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开车把人碰了当时没死，七天后在医院死亡，我算是交通肇事罪吗？

第一个问题，交通肇事致人死亡不是仅限于肇事当场致人死亡，因没有及时抢救或无法抢救而导致的死亡，都属于交通肇事致人死亡情形。当然， 若是因交通肇事产生其他并发症的死亡，这个是否属于交通肇事致人死亡还是存有争议。但从多数法院的裁判案例来看，多数认为虽然对其死亡结果的发生具有一定影响，但这个原因不是异常因素介入的结果，肇事者应对死亡负全部责任，还是属于交通肇事致人死亡。

第二问题，交通肇事致人死亡涉嫌犯罪的情形。根据刑法及司法解释规定，交通肇事致人死亡一人，负事故全部或者主要责任的，涉嫌构成交通肇事罪。

交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：（一）酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；（二）无驾驶资格驾驶机动车辆的；（三）明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；（四）明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；

（五）严重超载驾驶的；

所以是否涉嫌犯罪，还要看你是否具有司法解释规定的情形以及交警部门认定的责任比例等等综合去判断。仅仅根据问题这样的描述，确实不好认定是否涉嫌交通肇事罪。

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“交通肇事罪”是要由交警根据现场的情况调查、鉴定后而定责的，如果机动车辆违章肇事被认定“全责”或负“主要责任”的才能追究“肇事罪”，而“肇事罪”的认定、追责与受害人是“当场死亡”还是“七天后死亡”是没有因果关系的。

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开车把人碰了，当时没有死亡，七天后在医院死亡，这种情况还是发生过的，但算不算交通肇事罪还要看实际情况的发生，才能最终定性。我们用排除法看看能不能定罪。

1、发生交通肇事致人重伤或死亡，负主要责任或全部责任的，犯交通肇事罪;

2、发生交通事故致人伤亡，故意逃避法律制裁，逃离事故现场的，犯交通肇事罪;

3、有下列违法行为致一人重伤的，按交通肇事罪处罚:

①酒驾、毒驾;

②无证驾驶;

③明知车辆有安全隐患或安全机件失灵的;

④报废车辆或无牌照;

⑤超速、超载的。

以上情节的存在，均属于交通肇事罪范畴。

现场没有人员受伤、死亡，《交通事故责任认定书》已下达或当场达成谅解，但受害者后住院治疗，并且发生死亡，肇事者可要求法医做出伤情鉴定，如果死者不存在此次事故的因果关系，而是死于其他疾病，则不负法律责任。如果死者与此次事故存在因果关系，是由于此次事故做为死亡的诱因而引发其他疾病慢性发作，界定时间为7天以后死亡，仍需按交通肇事罪追责，负民事和刑事责任。

这类案件虽负刑事责任，但在具体处理上，如果得到受害者家属谅解，态度诚恳，赔偿积极，一般可判处缓刑。

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只要是死亡是交通事故导致的，当场死亡和抢救后死亡后果是一样的，但是否构成交通肇事罪还要看事故责任是怎么划分的。一般情况下，如果你在事故中负主要责任或全部责任，就涉嫌交通肇事罪，面临承担刑事责任；反之，如果不是你的主要责任或全部责任，则不需要承担刑事责任。

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开车人当时撞人死没死不是问题，当时死与几天后死一样的，你只要出事后打报警电话，或120，这个你的任务完成了，肇事了当时没死，过几天死了与你的当时报警了，你做到第一时间报警，第一时间报120的，你没有错，至于你的交通事故由交通警察来调查处理，如果是你的责任，死不死你都要承担，不是你的责任由保险公司承担，当时死和过几天死，区别不大，但是交通警察会查清楚责任的，没多大关系，抢救了抢救不了也不是谁想这样的，但是要做到二个第一，才行。

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交通肇事致人死亡，肇事者不一定触犯交通肇事罪，司法机关要根据题主肇事具体情形决定是否追究刑事责任。

1、如交警大队认定题主负本次事故全责，死者无责任且死亡原因是本次事故造成的，题主依法应该被追究刑事责任。

2、如交警大队认定题主负本次事故一半责任，死者应当负一部分责任，题主依法不承担刑事责任。

3、如交警大队认定题主负本次事故全部责任，受害人死亡原因不是事故造成的，而是其自身疾病或医疗机构责任造成的，题主依法不承担刑事责任。

4、如果死者碰车导致受伤死亡，题主发现碰人后逃逸，死者因为送医救治耽误导致死亡的，题主可能要承担刑事责任。

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会有鉴定死亡原因是不是跟这次事故有关，如果有关别说7天就是过了半年都要负责。

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我从事交通事故处理工作已经有20多年，我来回答一下这个问题。

为什么有七天这个概念？

有很多人都提出过七天死亡的这个概念，之所以有这个数字的出现，主要是交警部门在统计交通事故死亡案例当中，有一个当场死亡或者七日内死亡的这个统计方法。这个只是交警内部的一种统计方法，与交通事故的死亡定性是没有因果关系的。七天后在医院的死亡也是交通事故中的死亡交通事故。

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交通肇事罪的成立条件。

死亡交通事故，既然我们已经搞清了这个问题，交通肇事罪的成立，是有条件限制的。如果驾驶人在死亡交通事故中承担主要责任或者全部责任，是会承担交通肇事罪的。如果驾驶员在交通事故中承担的是无责任，次要责任或者同等责任是不用承担交通肇事罪的。

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驾驶员担心承担交通肇事罪的原因。

驾驶员如果承担了交通肇事罪，人民法院会对驾驶员以刑事责任进行判处。很多驾驶员其实是害怕进监狱的。

如果驾驶员与死者方达成了民事赔偿并且获得了谅解书。人民法院在刑事判决的时候，一般情况下会判处缓刑的。

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谅解书的重要性。

发生交通事故后如果有人员死亡，驾驶员承担了主要以上责任。在民事赔偿上，驾驶员应该尽量与死者家属达成民事协议，获得谅解书。法院可以认为驾驶员对社会造成的危害已经减少。

驾驶员应该明白，即使人民法院判了实刑，民事部分的赔偿也是不能减少的。所以我建议驾驶员朋友，在发生交通事故后，要多于死者的家属进行沟通。

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以上就是我对这件事情的个人看法，如有不妥之处，还希望大家在评论区留言，谢谢。