怎么取消自动驻车功能？每次一停车就自动拉手刹。:现在很多汽车上都配置了自动驻车功能，它的英文标记为“Auto hold”。它的作用就是能使汽车在不踩刹车的情况下

现在很多汽车上都配置了自动驻车功能，它的英文标记为“Auto hold”。它的作用就是能使汽车在不踩刹车的情况下，也能可靠的停止在原地而不会溜车。这是一项非常实用的功能，比如在等待红灯时，如果有自动驻车，不用一直踩着刹车，也不用空档拉手刹，减少了停车时的操作，比较方便，同时也更安全。还有在一些坡道，比如地下停车场缴费、堵车，高架上下坡堵车时，自动驻车可以让车稳稳停在坡道上，不会出现溜车的问题，同时也不需要像一些手动挡一样拉手刹起步，大大提升了行车安全。

自动驻车系统的工作原理可以简单理解为自动替你拉手刹。打开自动驻车功能后，行车电脑检测到驾驶员在踩刹车并且车辆已经完全停止以后，就会向ESP系统发送指令将四轮刹住。此时刹车踏板会传来一种卸力的感觉，然后驾驶员松开刹车踏板，汽车也不会溜车。在这个过程中，如果等待时间较短，自动驻车是通过ESP控制单元来制动的；如果等待时间较长，就会自动转为电子手刹。当你需要继续前进或后退时，只要你踩下油门踏板，电脑检测到你踩下油门踏板的动作，会第一时间发送指令自动解除驻车系统。

自动驻车功能的启动很简单，在电子手刹的旁边有一个按键，上面标识是“AUTO H”或一个大写的“A”，这就是自动驻车启动按键。在发动机处于启动状态，驾驶员侧车门关闭，驾驶员系好安全带，ESP系统工作正常等条件全部满足的情况下，按下这个按键之后，按键上的指示灯点亮，同时组合仪表上的AUTO HOLD绿色指示灯亮起，就表示这个功能启动了。

但是自动驻车功能也不全都是优点，它也有一定的缺陷。比如为了防止驾驶员误操作带来严重后果，自动驻车功能设计为只有将油门踩下一定深度后才会解除制动，这种设计也给某些操作带来了不便。比如说在城市特别拥堵的道路上行驶，或者在倒车时，由于要解除制动就必须深踩油门，所以汽车在起步时可能特别迅猛，而起步后可能又要马上刹车，这时候的驾乘体验很不好，还有与其他车辆剐蹭的危险。所以在这种情况下，就需要关闭自动驻车功能。关闭这项功能的操作也很简单，只要我们再次按下“AUTO HOLD”开关，等开关按钮上的指示灯熄灭，组合仪表上的AUTO HOLD绿色指示灯熄灭后，这个功能就不起作用了。

取消自动驻车功能？很简单啊，只要按一下自动驻车的按钮就可以控制。只不过不同的车按钮的样式不太一样，如上面几张图。

以我开过的车来看，大众系和宝马的自动驻车基本都是默认开启的，介入时仪表盘一般会显示绿色的手刹符号。而本田的雅阁混动和冠道刚好相反——默认关闭，每次着车需要手动开启，介入时仪表盘显示绿色的brake hold图标。

上图为自动启停配合自动驻车使用，它俩可以说是等红灯解放双脚的好基友

自动驻车大部分时候都非常便利，尤其是配合启停功能，长时间等红灯既省油又解放双脚。但正如题主所说，自动驻车激活状态下，每次停车都会介入，所以到了出入停车位、堵车走走停停这种低速工况，需要频繁切换D挡和R挡，同时又不需要很强的动力，此时自动驻车就不利于你控制方向和精确控制车速了。比如你在几上几下地揉一个很窄小的车位，本来只靠控制刹车就可以平稳地揉库，但自动驻车每次都需要点一脚油门才能解除，这时候车子在变速箱滑行惯性下会很快走起来（尤其是AT和CVT变速箱的车型），而障碍物距离又太近，控制不好就容易撞上。迫使你频繁切换油门和刹车，不仅危险还容易一顿一顿的，坐在车里的人不舒服，在车外人看来，这样的停车动作也显得很毛躁。比如下图这种距离的障碍物，如果在auto hold状态下倒车就很容易用力过猛。

因此，这时候就建议按一下排档杆后方的auto hold按钮把它关掉，只靠刹车控制速度，应对泊车和堵车工况都更轻松。除此之外，你也可以不等车完全停稳就换挡，这样自动驻车也不会介入。

现就副标题谈谈吧。

首先，您对自动驻车功能的原理可能有点误区。

自动驻车的标志即上图中的A键，学名叫做：AUTO HOLD。其作用便是辅助驻车的一项功能，它以依赖的是智能刹车系统（所以必须配有ESP车身稳定程序的车才有这项功能）。

它介入工作的原理并不是自动拉手刹（电子手刹），所以，您所谓的每次停车的时候自动拉手刹是不存在的。

举个例子，在等红绿灯的时候短暂停车，这时候您使用了自动驻车功能，此时的驻车便交给ESP控制的刹车系统来完成。系统会自动检测车身的倾斜度、轮胎的扭力，从而对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

但是呢，这个刹车力不会太大，所以并不会有所谓的给“很深的油门”才能前进。

当然，如果停车的时间过长，这时候刹车系统才会转入到电子手刹之中，从来代替之前的ESP控制的刹车系统。

最后再回到题主的问题，一般情况下，自动驻车系统开启的时候，A键会亮灯，如果需要关闭的话再按一下自动驻车按键即可。

以上，当然，自动驻车不是没有缺点的，如果您的爱车是双离合变速箱的话，我还是建议您在短暂停车时候尽量挂入N挡并拉手刹（电子手刹），以保证传动系统的稳定性。

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取消自动驻车其实很简单啊，只要按一下自动驻车的开关就可以了，当开关上的指示灯熄灭就是关闭了自动驻车功能了。

每次一停车就自动拉手刹你这个应该是AUTO HOID中的刹车保持介入，这个是可以关闭的。AUTO HOID开启时仪表制动警示灯会显示并且是绿色的。开启状态下再次按下就可以取消了，仪表也不会显示制动警示灯。然后就跟正常车辆一样，你踩刹车车辆停下，脚离开车辆就行驶。

带有AUTOHOID功能的车辆除了具有刹车保持外还有一个是驻车时自动驻车。这个是没办法解除的，停车状态下只要你解除主驾安全带，系统会自动刹车驻车。仪表制动警示灯点亮。要想停车后不自动驻车我们可以通过手动刹车。按下电子手刹按键，按键上的灯光不亮说明刹车解除。

不管是短时间驻车（刹车保持）还是停车后的长时间自动驻车。它们解除条件必须要满足主驾车门关闭、换档杆位置于P或N位置、主驾安全带系紧、踩下加速踏板。这四个条件后才能解除刹车。

而刹车保持也不是一直都能保持下去，因为它仅仅是防止车辆移动制动力不会太大，以免再次踩刹车前行时出现前窜现象。如果超过一定的时间后，车辆仍未移动迹象，系统将会自动切换到自动驻车。电子手刹按键上的灯点亮同时仪表出现相应的提醒并且仪表灯上绿色制动警示灯会由绿色变成红色。

一般都有一个独立的按键，关闭了就行