山东菏泽市未来的发展方向是怎样的？:菏泽在山东人民的眼中一直代表着贫穷、落后、欠发达，其实从全国来看，菏泽还是GDp的百强市，因此，要回答菏泽未来的发展方

菏泽在山东人民的眼中一直代表着贫穷、落后、欠发达，其实从全国来看，菏泽还是GDp的百强市，因此，要回答菏泽未来的发展方向，还是立足山东比较实际，因为只有立足山东，菏泽才能在比较中找到差距，才能取長补短，做到知彼知已，砥砺前行。

菏泽当前发展相对滞后的因素很多，其主因有三：

其一、菏泽建市较晚(2000年)。相对山东其他城市，荷泽与滨州市建制最晚，市建制的滞后，阻碍了其发展的总体规划，这里面有管理体制因素，也有内发动力因素，还有产生总体布局，合理规划因素。毕竟市建制的管理有诸多优先条件。

其二、地理位置相对偏隅。菏泽地处山东最西南，远离山东政治经济中心济南，早期发展不为省里重现，又感受不到胶东沿海经济发达地区的辐射带动作用，相邻省份河南经济发展亦不乐观，所以经济发展外来助力不大，自立更生，发展迟缓。

其三、发展定位问题。菏泽境内多平原，种植业发达，是商品粮的主产区，耕地红线管控严格，工商业发展用地审批受限，不如山地，滩涂利用方便，可以转换用地，一定程度上阻滞了工商业发展。

菏泽未来的发展方向

随着交通网络建设的发展，山东东部产生转移，山东城市结对扶贫政策的实施，中原城市群规划的出台，荷泽迎来了崭新的发展空间，这片广茅而厚重的处女地必能写出最新最美的图景。

1、依托平原优势，做实做细东部农业部局，形成产业链条，使农产品深加工成为特色，农业发展综合体成为特色。

2、依托能源优势，做实做细西部能源化工业，使石化产生增产提质，丰富石化产生品类，打造石化工业基地。

3、做强做大菏泽中心城规模，提升城市品位，将周边城市划县为区，应和国家级中原城市群的规划，菏泽城市发展规划现在可以改变单边东进的策略，做到西进东出，拓展城区规模。

4、深挖历史资源，做好文化旅游产业，系统打造牡丹文化，曹州文化，古泽文化，古名人文化旅游综合体。

以上浅見，不当之处请指正勿喷。

菏泽，典型内陆城市，自然资源匮乏，工业基础薄弱，作为鲁西南的门户，经济发展长期处于山东的末端。菏泽经济的落后有历史原因也有地理因素。关键在于思想的落后。随着山东省政府启动“突破菏泽，加快发展”战略，菏泽崛起，建设四省八市交界处科学发展高地，是山东省委对菏泽高层的要求。国家和山东政府对于菏泽的支持从一大批基础设施和大项目的落地开始。

菏泽机场的的建设菏泽机场位于菏泽市定陶区孟海镇，属于民用航空支线机场，占地约2300亩，距市中心直线距离约25公里，飞行区技术指标拟为4C级(可降落空客A320、波音737窄体客机)。项目估算总投资17亿元。2018年竣工投运,建成后将成为鲁苏豫皖四省交界地区重要的航空港。

要想富先修路。京九高铁的开通，京九高铁山东段是我省计划建设的覆盖17市的“三纵三横”快速铁路网之一，三纵包括京沪通道、东部沿海通道、京九沿线通道。京九铁路通道为临清-聊城-菏泽-曹县,线路长度约270公里,双线电气化，设计时速350公里-400公里，估算投资480.5亿元。京九高铁菏泽境内将新建两座高铁站：菏泽高铁站和曹县高铁站。站房总面积2.3万平方米，设5站台共11线，到发线9条正线2条。

鲁南快速铁路客运通道的建设。该项目是是全省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”，西起河南兰考，经菏泽、济宁、临沂至日照市，全长510多公里，也是菏泽市最早启动的一条快速铁路，线路东起京沪高铁上的曲阜东站，已于今年3月开工建设，菏泽共设巨野北站、郓城南站、菏泽东站（又名 菏泽高铁站）、庄寨站4个站点。菏泽东站均排在8个新修站点的首位，菏泽东站车场规模为3台7线，60000平方米，巨野北站、郓城南站、庄寨站均为车场规模2台4线，巨野北站、庄寨站10000平米，郓城南站5000平米。

菏鱼高速西起日南高速(菏兰高速)兰考县东北部，河南和山东交接处的曹县庄寨镇，经曹县北，跨越济广高速公路，过成武南，单县北，金乡南，至济宁鱼台同济徐高速公路连接，是山东省高速公路网的重要组成部分，连接中原内陆地区和江苏、浙江、上海等经济发达地区，有利于菏泽融入鲁南经济带及与长三角经济带的经济对接。全长约89公里，双向六车道，路基宽38米。现在建设中。

德上高速巨野至单县段主线全长约115公里，按双向四车道高速公路标准设计，路基宽度28米，设计时速120公里/小时，。项目起自济广高速的王官屯枢纽(郓城境内)，向南经巨野县，跨洙赵新河、新兖石铁路、洙水河后，经成武县城东至单县境内，在单县蔡堂镇接入鲁皖省界协议接点安徽砀山县马良集镇。预计项目工期为36个月，2014年下半年开工建设，2017年上半年完工，工程概算在70亿元左右。

物流园区建成仨，保税、济铁和空港　　2020年菏泽铁路物流园区、青岛港菏泽港区和空港物流园区将建设完成，同时这些物流园区“落户”菏泽后还会辐射周边城市，成为鲁西南最大“无水港”。

中国企业500强，菏泽企业有3家入围，分别为东明石化、玉皇化工、洪业化工。富士康的建成都给菏泽带来了巨大的经济效益和社会效益。

发展经济我们还是要按照邓小平同志的指示去做，解放思想，实事求是。现在搞经济已不同于改革开放初期，脑子要活，步子要大，特别是要抓住电子商务，互联网+的大趋势，实现弯道超车。有幸菏泽牡丹区郓城县入选返乡创业国家级试点。勤劳善良的菏泽人民在国家的良好稳定大环境下在省市级领导的支持下一定会发展的更好。

依照菏泽十三五规划，菏泽到时将建成以“花都水邑林海”为特色的现代化区域中心城市,同时菏泽将成为我国北方特色鲜明、功能完善、布局合理、环境优美、宜居宜业的现代化区域中心城市。

菏泽是我的家乡，生我养我的地方，不管在哪里我都说自己是一个山东菏泽的，没有因为他的贫穷落后而自卑，怎么说都是我的家乡，可是有时候真的想说爱你不容易，因为我觉得家乡的人思想观念没有改变，没有一种釜底抽薪大换样的决心，正如一位名人所说的一样，穷在脑袋，没有远见的思想，开阔的眼界，菏泽是不会发展起来的。

菏泽人忠厚、诚实、古朴，最讲信用，继承了中国传统美德。最大特点是重义轻利，与人交往不设防，很少斤斤计较，交往中都能吃亏并且无怨言，出来混的人大多都有较好的前程。经济欠发达，农耕经济占重头，商品意识较差，大多对经商赚钱不积极。集市上买菜少个三毛两不计较，买二斤肉少给一元也不追要。这是传统文化没有被侵蚀的一片土地。

看一把手的眼光了，菏泽有区位优势，京九线方便人才的交流，高端人才初期可以住在北京、济南，但是在菏泽上班，等菏泽发达了，那就可以选择了；另人口基数是城市发展所不可或缺的，而菏泽有这样的优势，外出打工的，学了新技术、技艺带回菏泽，守着老婆孩子父母，这是他们所愿意的吧！科学技术是第一生产力，但是没有人一切都是扯淡！

化工厂。把全世界最污染的独一无二的化工厂继续引进过来。

其他没问题，因为国家的思路从来是可以牺牲一代甚至两代人的生活与利益。

房地产。按照北京六环的面积，市县中心以外全部划为棚户区，低价改造搬迁，不允许抵扣现房回迁。放假马上到二级以上城市，从房价物价的道路赶超一二线城市。几年以后，欣欣向荣的国际化大都市菏泽，就大放光彩！

2017年山东省文明城市评选结果！

菏泽在计划经济时代被划为省粮棉油基地，一个地区贡献了三分之一多的粮棉油，限制了工业的发展，导致工业基础薄弱，这不是菏泽人民的错，反而受过菏泽恩惠的人回过头来嘲笑菏泽，是菏泽人不努力么？区位不好，底子薄，省里不给投资，包括基础建设，高铁，高速，都要落后于省里其他兄弟城市，菏泽在发展，其他城市也在发展，政策不倾斜的话很难超越！省里不管，又被划到中原经济区，这不是扯淡吗？

优势有，跟其他城市搞好合作，要有自己的特长！发现自己的优势，别一直顾着引进这个投资，那个投资几年下来全是化工，煤炭，石油！顺便发展一下高新技术！研发项目，要有自己的观点长处！

发展方向问题是政府的工作，应该己经写在名为五年发展规划这种题目的文件里了，可以去找来看看。个人认为应该主要有三个方向：一个城乡基础设施建设更美更好。一个是全力扶持民企发展。一个是文化教育投资。在这三个方面打好基础才能有更好的发展可能。