途乐4.0的价位怎么样？值得买吗？:途乐作为今年的黑马车型，确实销量火爆，超大的七座车身和超低的价格使得他成了霸道4000的直接竞争对手，天津港有个价格规律:-

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途乐作为今年的黑马车型，确实销量火爆，超大的七座车身和超低的价格使得他成了霸道4000的直接竞争对手，天津港有个价格规律，越是走量快的车型价格波动就越快，有可能上午一个价格下午一个价格，途乐属于价格波动快的车型，下面我们来看下近期的最新价格

08/06

一：途乐Y62 18款 4.0 XE

白色45.2万，黑色45.6万，金色45.8万，棕色45.2万

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二：途乐Y62 18款 4.0 SE-T2

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三：途乐Y62 18款 4.0 SE 18轮六气囊

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好了，目前天津港平行进口车版本的途乐4.0就这几个配置，以上都是最近的报价，这个价格都可以直接提走裸车

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途乐在最近一年时间里优惠幅度非常大，和陆巡，普拉多等车型比起来要落寞不少，价格更便宜，尺寸更大，就是销量上不去，不过我倒认为在这段时间里买一台途乐是非常划算的，因为价格已经在底部了，再降价的可能性几乎没有，说不准哪天行情起来途乐的价格还会有个反弹，此时抄底正合适。

途乐作为一款纯正的硬派越野车在各方面的能力都非常高，说实话是个不错的选择。途乐车身尺寸5165×1995×1955mm,轴距3075mm，外观霸气威武，陆巡在它面前就像小弟，开出去绝对唬人，有一种一览众山小的既视感。动力方面，途乐的这台4.0升v6自然吸气发动机最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，配上一台7速手自一体变速箱，整体加速感受不错，虽然谈不上生猛，但也算的上有劲儿，到了后段再踩油门依然有感觉。变速箱的换挡平顺性也不错，感觉不到有明显的突兀感，开起来比较舒服。底盘方面，途乐采用非承载式车身结构，抗扭性好，结实耐用，前后双叉臂独立悬挂更加向公路性能靠拢，兼顾了越野和滤震。硕大的车身，超长的轴距都是途乐拥有大空间的前提，属于实用性很高的大七座，第三排同样宽敞，长时间乘坐成年人问题不大。途乐全系配备了后桥机械式差速锁和中央离合片式限滑差速器，脱困能力可圈可点，加上出色的离地间隙，接近角和离去角都能让它很好的造成中高难度的越野。途乐的可靠性也是不错的，小毛病偏少，相对省心。

购买途乐可以通过两种途径，一个是4s店，另一个就是港口。4s店基本上就是4个版本，4.0精英售价55.8万，4.0旗舰售价61.9万，4.0铂金售价68.9万，还有一款5.6标准售价84万。

中东版途乐版本就很太多了，各种配置，各种规格应有尽有。

2018款途乐y62 4.0xe售价45.5万，基本上就是丐版了，配置有7座、底挂、2气囊、绒座手动座椅、多功能方向盘、18寸轮毂、后差速锁、冰箱、多地型模式、脚踏驻车、定速巡航、双区自动空调、4喇叭CD、前后电眼、卤素大灯、后组合LED灯、电折后视镜等。

2018款途乐y62 4.0se 18轮6气囊售价58万，配置有底挂备胎，第三排座椅电动折叠，真皮座椅，主副驾驶电动，多功能方向盘，智能后视镜，bose音响，蓝牙，天窗，后娱，8寸触摸屏，冰箱，上下坡辅助，双区空调，电动尾门，一键启动，前4后4电眼，双油箱140升，前后电动车窗，黑踏板，大灯清洗，镀铬中网等。

2018款途乐y62 4.0 se-t1售价53万，主要配置有2气囊，防盗警报系统，驻车距离警示系统巡航定速，胎压监测，上下坡辅助系统，无钥匙进入，一键启动，双速分动箱，金属漆，拖车钩，氙灯，（近光氙灯，远光卤素）LED 雾灯，手动座椅，后扰流板，自动空气调节，真皮多功能方向盘，手动座椅，前后雷达，倒车影像，电动折叠后视镜，真皮排挡，桃木内饰，单碟，MP3，收音机，冰箱，吸烟包，脚垫，7座，18寸铅轮，底挂备胎。

2018款途乐y62 4.0 se-t2售价52万，配置有天窗，8寸触摸屏，硬盘储存，倒车影像，主驾驶电动座椅，电动尾门，氙气大灯，蓝牙，7座，多功能方向盘，2气囊，18寸轮毂，后差速锁，多地形选择，定速巡航，双区空调，桃木内饰。

这几款都是港口卖的比较好的版本，各种配置应有尽有，价格也有点眼花缭乱，不过买平行进口车还是要特别注意，不要贪便宜，否则很容易掉坑里。

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日前，我们从官方获悉，途乐4.0L领英型的售价从此前的52万元上涨到55.8万元，配置方面并没有变化。

新车外观和内饰设计和此前上市的5.6L车型保持一致，车身的长宽高分别为5165/1995/1955mm，轴距为3075mm。

动力方面，新车将搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，其最大功率为279马力，峰值扭矩为394牛·米。传动方面匹配7速自动变速箱。（文/优信新车 张海明）

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目前天津港途乐的价格在43万左右。但是就途乐5.6和4.0的车主反馈来说，5.6的使用效果更好。

动力方面，4.0的自吸发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉够用，日常起步超车也不难受，但是也说不上澎湃，相对于这个车身，其实5.6的动力搭配让人驾驶起来更加的酣畅淋漓。

　　底盘方面，非承载式车身，前后双叉臂，配后桥差速锁和中央多片离合器式限滑差速器，越野能力毋庸置疑，至少像老掌沟之类的环境是难不倒它的。在公路上行驶，途乐整体底盘也非常厚重，舒适性出色，对路面的加速带，井盖之类的震动都能轻易莫抹掉，波澜不惊，舒爽淡定。

　　内饰方面，豪华感谈不上，只能说很有质地，材料都是软软的，而且还铺陈了大量的木纹，四辐式大方向盘也有木纹傍身，握起来很爽滑，但像仪表盘都是机械的，中控屏ui也比较陈旧，整体感觉就是厚重而粗糙。

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目前途乐的价格已经降价到冰点了，售价在42左右，单纯的从价格上面来说，40多万的价格，可以买带4.0V6自吸的大型全尺寸硬派越野SUV，可以说性价比非常高。这个价位满足了大空间、大排量及越野性能一体，可以说在这个级别的价位来说，目前没有任何车型可以抗衡。

很多人说途乐购买途乐后，二手车辆不保值，其实这个观念是错误的，因为二手车辆的售价是根据新车的销售价格而决定车辆贬值的价格，因为途乐在17年销售刚旺的时候，它的价格在50多万，而且价格一直不是很稳定。目前从18年下半年到19年现在价格也是非常的稳定，基本的售价在43万到42万之间，所以说如果说途乐不保值的人群都是在途乐价格高峰期购买的。

所有说在40万出头的价格选择途乐是性价比超高的。

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途乐太漂亮了

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我也一直关注这款4.0XE，我个人觉得值得购买

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途乐的性价比比较高，值得购买

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很值得购买，不光通过能力强，空间还大，非常合适，细想想，现在买SUV的人有几个去玩野地通过的，基本上都是城市代步，就论这个空间就已经物超所值了

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感谢邀请。

途乐4.0是难得的一部性价比超高的越野车。具体表现在以下几点：

1.越野性能，非承载式车身，具有得天独厚的越野性能，加上4.0汽油车排量，动力充沛。

2.超长宽大的车体，5.2米以上的车身尺寸，足以媲美日产英菲尼迪QX80，售价只有46万（平行进口，中东丐版）。

3.舒适性+越野性能，完胜公路及雪地、草地、泥泞地，出得厅堂，入得厨房。