火车票实行电子客票，车票无纸化，报销还要去窗口打印报销凭证，方便在哪里？:很简单 不需要去取票了 凭身份证就可以进站乘车 不需要票 证 人一致了，减少了取票

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很简单 不需要去取票了 凭身份证就可以进站乘车 不需要票 证 人一致了，减少了取票这个程序，节省了时间 至于报销 只是给需要报销的人 在自助机器上取票 有什么不方便吗？需要报销正常取 不需要就可以不用取！为什么你看不到这里面的进步意义了？老拿自己狭隘的思想去 看待铁路发展，试问 不需要取票 这是估计是不方便你一个人，但是方便了更多人，这就是意义

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电子客票，也就是无纸化出行，刷一下身份证就可以通行，虽然现在报销还是需要纸质发票，不过可以出行后换票，大大提高了通行速度，下面具体聊一聊。

火车电子客票出行

从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月12日起，南京南站、杭州东站、合肥南站、蚌埠南站等45个车站作为第一批，乘坐火车出行启动电子客票。

再根据中国国家铁路集团有限公司的部署要求，长三角铁路将逐步扩大电子客票应用实施范围，计划12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。

电子客票与普通车票的区别

电子客票，通俗点说就是无纸化车票，是以电子数据的形式代替纸质的普通车票。

也就是说以后大家通过12306网站订的火车票，不再需要到火车站了，还必须换成纸质火车票。

可以直接拿着身份证等其他证明身份的证件，验证进站和过候车闸机乘车。

其实现在很多大点的城市及二线城市，北上广深，南京，杭州等，已经实现了这个功能。

不过很多人已经习惯了，总是想着坐火车要取票，经常还是会进站的时候票证一起验一下。但是在很多三四线城市，其实还没有实现单验，必须票证双验，才能放行进站。

电子客票省去了取票，验票，检票等很多环节，能够加快大家的通行。在不久的将来，我们可能就看不到火车站进站口前，搭起敞篷，排起长龙的景象。

电子客票这样报销

电子客票虽然现在还不能直接作为报销凭证，但是未来肯定能实现完全电子化报销。

不过想要换成纸质车票报销，现在也有一些方便的举措和变化。原来只能乘车前换取纸质发票，现在即使你没有取票就乘车出行了，自乘车日开始计算，31天内都可以凭身份证等有效证件去换取纸质火车票来报销。

另外即使你没有带身份证，也可以凭绑定手机收到的订购车票信息中的订单号码，去车站的人工窗口换取纸质火车票。

由于是出行后换取火车票，火车票正面现在会加上“仅供报销使用”的字样。

期望能跟快车票一样

现在各种出行工具当中，与无纸化出行最接近的是网约车出行，每次行程都在手机app当中有记录，可以汇总开具发票，可以随时随地打印纸质发票。

汽车、出租车等运输方式，是必须要上车或下车取得纸质发票；飞机票、火车票是可以出行后再获取纸质发票的，但是都是必须由承运人开具出来的特定格式的专用乘车票。

未来的话，我想应该都会统一，搭建一个区块链平台，财务报销的时候只需要一圈数字就可以拿走垫付的出行费。

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昨天体验到了，简直是脱裤子放屁，多此一举。你要么搞个电子发票二维码，整合到购票凭证里，手机扫一扫自己申请电子发票。现在到好，身份证，购票凭证，报销凭证，三样，报销凭证看着跟原来一样，实际已经没有座位号，不能用，麻烦死了，脑残的设计

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效率是提升一点点，方便也是方便一点点，但是很不令人满意。但是如果能像飞机票一样改成自己打印自己报销的模式就更好了。

铁老大现在是在进步，但是实在是效率太低了，在这里还是有几点疑问?

1.现在国内的火车站，有一部分可以使用身份证上车，有一部分必须打印车票，持车票上车，然后到站了出站也是有两种情况，有的持身份证就可以出站，有的必须持车票才能出站。这其实就让人很混乱，最终的结果是为了保证保险不错过车，还是老老实实提前打印好车票再上车。这在无形中又回到了过去的低效率老路上，一种典型的劣币驱逐良币的驱逐过程。

2.目前火车站为了加强管理普遍升级了安检措施，好多车站都启用了人脸识别，但是在到底需不需要打印车票这个问题上，一直进展不大。现在铁路部门在推行电子客票，但是对于车票报销等问题还是没有改进，只不过从过去7天改成了30天可以补打车票。我们思考一下，现在铁路部门在城市中的代售窗口越来越少，基本上如果想补打车票，必须到火车站才能打到。这无形中又是给乘车人增加了更多的负担。

3.一直挺纳闷儿，为什么在推行电子客票时，不能像飞机票一样？按照票号去网上下载报销凭证，自己打印，自己报销，而一定要到火车站售票窗口去换票，去排队，才可以拿到报销凭证？在一些高峰时间，去火车站排队可是人生中最痛苦的事啊。这一点从技术方面有什么难度吗？都能实现十几亿人在网上购票出票，就不能实现报销凭证的资助下载吗？

4.以本人的亲身经历，就曾经在出站时拿身份证被拒绝，然后花费很长时间来验证自己没有从中做手脚（票卖给其他无票人出站了，自己拿身份证出站，这样既可以牟利，也不会出事），所以后面都是老老实实打印好纸质票再坐车。铁路部门人员太多，各个车站人员培训水平不一，服务水平也是千差万别，万一被卡住，也是秀才遇到兵，有理说不清啊！

5.对铁老大的信任程度，如果全面实行电子客票之后，他们有能力或者真的很尽责，会保管我们的私人信息吗？他们会不会拿这些信息去做别的事情啊？他们会不会倒卖信息啊？铁路部门还得继续提升自己的内部水平，让大家更信任他们。

对他们的进步要夸奖，但是对于他们进步的速度要批评，没有站在乘客角度去思考问题，一切进步都是按照自己的规划来办，差评。

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题主做过火车没有，就来这YY，以前是必须取票乘车，现在，不报销的可以不取票，直接身份证上车，需要报销的直接自动取票机上取票就行。时间来不及的，先上车，火车到站也可以取。

至于什么手机没电，老人乘车，自己没把准备工作做好，在这叽叽哇哇有意思？

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你这问题有点像鸡蛋里挑骨头的感觉。

第一以前网上买票要到火车站排队取票，遇到人多的时候要排十几二十分钟，现在只是要报销的才去取电子票，是不是减少了取票的人

第二进站的时候又要拿票又要拿身份证，而现在只拿身份证就可以了，是不是方便了

第三对于那些不买票的也是一种限制，身份证在闸机口刷一下，买了票才能通过，没买票只能乖乖补票，减少了火车站人员的工作量

这个电子票是绝对的实用，我有一个视频是说这个电子票的，欢迎大家观看，以上纯属个人意见。

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车票无纸化，方便在出行，但对于报销来说，目前还是需要取得相应的纸质凭证才行。

1. 车票无纸化

从11月20日起，第2批48个车站将告别纸质车票。而之前第1批的45个车站是在11月12日实施的电子客票的应用。在新的电子车票启动以后，不需要再打印车票进站，而是刷身份证就能够实现进站验证和乘车了。电子客票对于旅客的出行来说，不再需要持纸质车票乘车，从出行流程来说，有了不少简化，也给很多人带来了方便。

2. 无纸化车票的报销

在报销的流程上旅客可以在上车前，或者是在乘车以后的30天之内到相关的车站去打印报销凭证。这个报销凭证与车票不同，票面是没有车厢席位信息的，并且注明仅供报销字样。

当然这个报销仅仅是对部分有需要的人。

3. 报销当中碰到的问题及应对措施

有些人员出差在使用电子车票进行报销的过程当中碰到了一些问题。比如由于出差时间比较匆忙，忘记了打印报销凭证，而后期又没有进行补打，那么在报销时就会碰到问题；又比如，将行程单作为报销凭据申请报销等等，给报销带来了一些困难。对于这些情况还是需要旅客自己多加注意。

（1）对报销凭据要妥善保管，注意打印凭据的时间，是在乘车之日的30日内办理。

（2）区分购票行程单和报销凭证。不要混在一起，耽误了报销的时间。

4. 对于未来电子发票的展望

目前虽然很多发票实现了电子化，但是还没有与最后的报销环节形成一个闭环，所以仍然需要进行纸质的报销凭证的打印。当然现在区块链的发票已经开始起步。在区块链发票下，员工在结账以后可以通过微信自助申请开票，然后进行一键报销，这个时候发票信息就会同时同步传到企业和税务局，员工可以在线上及时拿到报销款，查询报销的状态。这也是后期我们对于诸多电子发票的展望。

所以，发票电子化无疑是会给我们的生活带来不少方便的，实现发票全流程的报销验证，未来可期。

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两派意见似乎都有道理，那为什么不更简单点，不管你要不要报销凭证，买票了就直接推送到邮箱或手机上，有需要的在家或公司就可以打印，何必一定要去窗口排队呢？或者在网页上加个选择框要不要凭证，这样不就更方便！对于手机没电一说，你还是可以去窗口应急人工打印的啊，手机没电身份证总在的吧，一般手机有电或没有报销需求的人一般也不会去凑热闹。

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火车票实行电子客票，无纸化，目前还属于新鲜事物，但这是未来发展的趋势。

实行车票无纸化、电子化，可以免去乘车人取票的麻烦，也是一种比较环保的方式。您提到的报销还要去窗口打印报销凭证的事情，需要从两个方面来看。

第一，不是所有乘车人都需要报销火车票。对于那些因私乘车的朋友，关注的是自己能不能乘车，并不关注票的形式，所以火车票电子化，对他们来说是便捷的、方便的。

第二，现在电子火车票属于新生事物，它还在完善过程中。以后到窗口补打报销凭证的问题是可以解决的。

我记得刚给推出电子发票时，到我们财务部去报账必须提供打印出来的，而且还要求在打印出来的发票上再盖上商家的章。后来，直接提供电子版的发票就可以了。最近，听我同事说，报账的手续又进一步简化了。

新生事物总有一个过渡期，让大家适应它，同时它也会在执行的过程中，自我优化。

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不用纸制车票，各车站的自动售票机不成摆设了，专家们多用头脑思考问题，不要用屁股思考问题！正确的做法是，纸制车票与电子车票共存在，满足市场多元化需求！