豪爵铃木DL250与川崎X300要如何选择？:我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！豪爵铃木DL250与川崎VERSYS X300其实都:-川崎x300

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豪爵铃木DL250与川崎VERSYS X300其实都是属于多功能车型，这点首先要说清楚，两者间最大的区别就是在越野能力上的倾斜程度，这个区别就将在这两款车当中犹疑不决的人群划分开来，也就是说，你打算是个怎么样的玩法，看了这个区别之后就能找到自己想要的车。

简单梳理下吧！

铃木DL250如图，价格目前是国四ABS版30680元。

这款车配备的还是GW250的那款水冷并列双缸发动机，排量为248CC，最大功率为18.4KW，最大扭矩为23.4NM，整备质量为188KG，为了符合多功能车型的定位，传动比上有适当的调整，使其具备更好的脱困能力和加速性。质量很稳定，上市也好几年了，口碑一直不错，自己可以多了解下。

不过要注意，这款车并不是为了你下烂路准备的，他根本没有打算让你在无人区肆意驰骋，你还是乖乖呆在公路上比较好，因为前后轮依然是街车惯用的17寸直径，轮胎也是纯为公路行驶的公路真空轮胎，离地间隙也不够，甚至比很多街车都还低，只有155MM，轮毂也是铝合金材质，你非要走烂路万一被石头咯崩掉了一块，就知道有多酸爽了，悬挂系统也并非为恶劣路段所设计，行程不够，因此，这款车只适合走铺装路面，如果是干燥平整的非铺装路面也能凑合对付，注意非铺装路面也是路，但是遇到泥泞的道路或者比较烂的无路地段你可要三思，他并不适合走这种地形。

再看川崎的VERSYS X300，目前售价是标准版47800左右，高配版为52900，这款车是川崎VERSYS系列里面的车型，但是多了一个X字，X代表穿越，但是VERSYS X300并不具备完全的穿越能力，不要被外观所迷惑。

发动机也是一颗水冷并列双缸的机器，排量为296CC，国内版本最大功率为21.8KW/10000转，最大扭矩为24.8NM/7000转，从动力特性上来说，是偏向高转速的动力曲线，与铁骨铮铮的越野外观并不是很搭。虽然配置了前19寸后17寸的钢丝辐条轮毂，但是只有130MM的前叉行程和148MM的后减震行程并不支持你在野地里狂浪。

上面这张图已经说的很清楚了，注意红色划线部分的文字，已经明确告诉你——提供的是更广泛的道路适应能力！

你看看川崎这款车的宣传图片就能明白，他就没有一张在野地里穿行的图片，都是在铺装路面或者平整干燥的非铺装路面行驶。

那么到底该怎么玩？其实川崎VERSYS X300这款车还是更适合在铺装路面上行驶，也能提供轻度的林道穿行能力，论越野能力他显然比DL250适应性更大，但是不要把他当做越野利器，如果想去无人区或者人迹罕至的地方最好慎重。

如果你预算足够，当然选择川崎的VERSYS X300比较好，路面适应性更强，更适合长途摩旅的需要，当然，他的价格也贵了不少。如果你预算够，DL250也能用，只不过你得比川崎的VERSYS X300的车主花更多的注意力在路面的选择上。

好了，就到这里吧，两款车都不错，都很适合摩旅，骠骑府就评论到这里，欢迎大家留言。

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谢邀

其实我不是很了解摩托车，虽然原来修理过，但后来主要方向转到四轮车，所以摩托这块了解少了，几点不专业的建议，还望斟酌：

1、摩托车和汽车的共通原理是动力承载、空间和乘员的个人体型方面按比例搭配，而且价格原理也基本一致，就是越大排量价格越高；

借两张图，上图是豪爵铃木，下图是川崎

2、两者一个是国产，一个进口，价差大致在2万元左右，性能方面相差不大。川崎的排量稍大些，所以感觉动力输出应该会好点，总体上来说，一分价钱一分货，我有个朋友玩摩托车的，他也是选的川崎，按他的说法讲，懂行的好像都选进口车。

3、摩托车自驾游我是没尝试过，但是看到别人搞过，所以乘坐舒适性、装载实用性肯定得考虑，比如尾箱和尾挂这些，川崎的价格高，所以配件价格肯定也要高些，这些就是坑，一旦进去了就得一步步陷下去，所以你预算里肯定不能只算车价本身。

车都是好车，DL250实际上偏向铺装路面多一些，X300兼顾了铺装和非铺装路面。DL250也返销日本，铃木日本官网可以查到相关信息。X300日本本土生产，品质应该都一样。最重要的还是要看后期费用，摩托车难免有倒车摔车，维修费是很关键的。川崎的配件全部由日本进口，后期费用比较高。而DL250配件基本国产，费用低很多。所以最后还是要看自己的需求。

谢邀

这两部车目前是国内较火的拉力车。

但我认为这两款是完全不同的车 。仅有的共同点是品质都很好，坐姿都舒展。其他方面则相差较大。

dl是基于gw街车外观升级而来，发动机稍作扭力调教，其他变化不大。而kle300则完全是以adv的功能为导向设计的产物，而且是在川崎的versys系列中最具越野能力的一款，所以以X来命名。遗憾的是我们国内的版本马力调低，但是动力表现要比dl强很多，通俗的讲就好比汽车里的gti对普通家庭车的感觉。

因此，我的观点是选这两款车主要是看预算。dl性价比高，是一款不错的休旅车，也值得购买。但预算够的话，我推荐versys X，我并不认为这款车是过渡车，他有大排量adv所不具备的某些优势。

我选择川崎X300，原因如下：

1.骑摩托的目的是方便，川崎提速动力更强，车重更轻

2.装逼，进口摩托效果更好啊

3.一分钱一人货，千古不变的道理谁都懂

4.技术先进，豪爵的技术是太老了，川崎领先了至少十五年以上

综上所述，显而易见了，虽然价格差了将近一倍，但是买这个排量的摩托，目的应该很明确了，并不是简单的代步工具，还是侧重玩乐，形象居多，给我发100元红包！

250，双缸两气门四冲程，电喷水冷，11.5压缩比，最大功率18.4KW，最大扭矩23.4Nm，6档变速！铝制车轮，前后盘式制动！零售价三万左右！

X300，双缸四气门水冷，最大功率21.8Kw，最大扭矩24.8Nm，采用带内胎钢丝辐条轮圈，IRC轮胎，测试数据2档破百，制动采用博世刹车系统，售价在4.7-5.3万！

若拉力车爱好者，推荐豪爵DL250，若发烧友或迷妹，X300这个国内上市的第一款进口小排量能满足！谢谢

两个价格差距明显看预算

一分钱一分货

川崎的机器偏高转，同时配合滑动离合器，较轻的车身，操控会高一些

铃木凭借gw平台的积累，车辆稳定性上还是值得肯定，价格也便宜

一款时尚，一款中规中矩，一分钱一分货

铃木的dl 250和川崎的x300相比较起来，从价格上就会有比较明显的悬殊，di了250是三万块钱，而川崎x30售价50000块钱中间接近一倍的差价

所以说这两款车并没有绝对的可比性，只是在排量上比较接近

铃木dl 250和川崎的x300中间，虽然只差了50 CC，但是在实际输入功率上DL250十八千瓦，而川崎的x300接近二十二千瓦

如果单从这个数据上来看，川崎的x300骑起来会更加轻盈一些

另外，从一些最基础的配置上，像川崎的x300，它采用的是滑动离合。作为一个离合器，是挂档车经常使用的必不可少的，所以说x300在平时的日常操控里面更加的舒适一些

但是川崎的x300，因为它的排量不大不小，刚刚过了小排量车的250 CC标准，但是只有300 CC，在中排量里边还算是最小的一款车

再结合它的售价，虽然属于一款adv车型，估计很多人在考虑的时候啊，会直接考虑买川崎的nijia四百了

所以说两款车如果不考虑价格的话，当然选择后者如果是综合考虑性价比方面，那么当然是铃木的di了250更高了！

买一台川崎300差不多够买二台DL250了！最后我选择了铃木DL250了！

铃木DL250车身太重，影响动力，配置到位，价位的接受。川崎X300动力阉割，价位高