中国签署RCEP贸易协定后，日本车在华销售会大幅降价吗？:中国应该多举行各行各业的工匠大比赛！对在各行各业术有所攻者，应该不断鼓励！包括精神与财富！让追星

中国应该多举行各行各业的工匠大比赛！对在各行各业术有所攻者，应该不断鼓励！包括精神与财富！让追星变成追术，追工匠！

日本车肯定会借势在华增大销售，质优价廉取胜。要不然日本凭什么会签字。

承认差距，奋起直追。王道之法！

中国签署RCEP贸易协定后，日本车在华销售会不会大幅降价的问题，这个问题其实要分成两个部分来理解，第一是会不会降价的问题，第二个是会不会大幅度波动问题，从这两方面去分解看，更能清楚了解背后的逻辑。

RCEP

我们先来说下会不会降价的问题，这个是必然降价的，RCEP作为中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等15国构成的亚太地区全球最大的自贸区，其驱动力的核心就是削减关税及非关税壁垒，从而实现各国企业更加优越的营商环境，其最终结果就是让企业更有利可图，让百姓更愿意消费，从而刺激亚太地区经济发展。那么从这一点来看，日本车作为日本主打的销售商品，必将是自贸区最大的销售热点，因此各大日本车企也不会轻易放弃这次大好机会，大力促销销售，所以降价肯定是必然结果。

自贸区

那么第二个问题，就是会不会大幅度价格波动，这个其实也不会发生，毕竟每国都有保护自身企业的职责，大量低价外来商品不能将本土企业冲击死，所以这种倾销式的降价肯定也不会发生，否则国产车将是个灾难，但是从另一个角度看，RCEP的达成，各类原材料价格的下降，也能给本土车企带来成本降低的好机会，从而也能促进本土车企价格的下降，因此日本车和本土车差距也会缩小。

海上贸易

其实RCEP从2012年就开始谈判，就是因为考虑到很多方的利益，以及享受到利益的同时也考虑到会不会带来负面影响，因此这场耗时8年之久的谈判最终才达成一致，而且此次开放程度空前，达到90%以上，因此加入RCEP本身就是一把双刃剑，即便对于像我们这样世界第二大经济体国家而言，也不是各行各业都具备强大竞争力，因此加入RCEP，对一些行业是机遇，对另一些短板行业就可能是冲击，在RCEP双边减税协定下，我国纺织服装、轻工、建材、农产品、采掘业、电子商务等行业受益会最大，然而对于汽车及零部件、石油化工等行业则会受到较大冲击，而对于日本而言，情况则会跟中国相反。

这些国家的产品，特别是日本产品进入中国更容易了，期待物美价廉的东盟产品，日韩产品，进入中国市场。

不可能我们还会在其它环节把税拿回来。

RcEP贸易协议后，关税降为零，日本车会大幅降价。

苹果手机稍微降点价，销量就大幅增加，“加拿大鹅”开张时的人山人海疯抢让国人重新认识什么叫“抵制”。日本摩托车在越南降成本把价格降下后，原来在越南占市场份额85%的中国产摩托车已经难得一见。老百姓最务实，性价比高的肯定成为首选，零关税后日本车在中国的销量将大幅提升是肯定的。

国产车烧油关键是要降耗，电动车关键是要增行程。

在国内产的不会，这是明摆的