强烈呼吁相关部门在高速公路口建设公共厕所方便与民，您同意吗？:你这个是很有道理的，的确应该考虑。很多人都说有服务区啥的，这些都是正常情况下，其实还有很

你这个是很有道理的，的确应该考虑。很多人都说有服务区啥的，这些都是正常情况下，其实还有很多非正常情况，比如大雾，道路结冰等高速公路关闭等待开放的时候，或者节假日高速严重堵塞时，都有可能面临需要就近找卫生间的紧急情况，毕竟人有三急，所以不能只考虑正常状态，也要考虑到非正常状况时的应急管理服务设施以及有特殊需要的人群。综上同意此建议。

不同意，高速公路是要求相当严格的重要交通设施，既不能随便停车，也不能随便乱下车，而且高速公路建设过程中都考虑一定距离配备服务区，超市，餐厅，厕所，休息区按照要求进出。

本题目属于伪命题：因为高速公路上的设施是不可以随便讨论的，必须有有资格认证的正规国家交通部规划设计部门根据需要增加或者减少配套设施。

不同意，在服务区的时候为什么不去

高速公路路口的规划是有问题的，没引起重视，显摆着的有大客车上下客，货车装卸货，人员方便等问题。这个规划没有考虑进去，一味考虑现状的行车安全，要进一步优化规划。重视进出口区的设施建设，方便人民，方便城市功能，有利于经济发展的。把高速公路进出口建成交通交换中心是很有道理的。

吵得很热闹，各抒己见，我也凑热闹讲几句，我认为高速公路口建设公共厕所的做法不可取，通常情况下高速公路每五十公里就有一个服务区，我经常在高速公路跑，从来没发生过包括随车人员在内因为等不到下个服务区而憋不住大小便的尴尬情况（当然有身体不好或者腹泻另当别论了），所以足以说明五十公里一个服务区是能够解决驾乘人员的大小便问题的。如果在攻速公路口建造公共厕所的话还要设置停车场，严重浪费土地资源不说还影响到出入道口车辆的通行安全，所以我个人不同意在高速公路口建造公共厕所。

高速路交叉口如虎口，建设公共便是没理由。几多服务有公厕，几多再加会添乱！

高速公路入口，由於办理通行手续，会形成拥堵，它不具有大量停放的场地功能，不安全，也不便於管理，人为造成通行效率降低，因此这样的建议是不合理不可取的。这个问题，全完可以在沿途的休息站解决，还可享受那里的综合功能。

与其强烈呼吁建厕所，不如呼吁让高速通行费中含意外保险！随着私家车上高速的频率趆来越高，谁也保不住车辆在高速路上会发生意外事故。不说发生大的事故，就是车辆意外抛锚，各种拖车费，救援费都会让你头疼不已。如果再发生点等级事故，你再看吧，什么停车费，路产损失费等等五花八门的费用，一般的地主，也能给你弄成贫农，这还没算时间成本。

如果高速通行费中含有高速通行保险，这些麻烦事，统统可以省掉。首先从车辆一进入高速辅道，保险即开始。尽管此时还没领卡，但车辆是准备上高速的。车辆驶离高速公路辅道后，本次保险结束。高速保险，应涵盖在高速公路管辖的公路范围内，所发生的所有交通事故产生的费用。包括：施救费，拖车费，停车费，路产损失费，高速路上行人伤亡等等费用。但不包括乘车人员伤亡和车辆损失费，这些费用，可找车辆投保公司理赔。

高速保险，会给车主带来极大的便利，实际操作并无任何技术上的难度，关健是要动一部分人的奶酪，再就是这块蛋糕怎么分的问题？

应该莲公厕。虽然服务区有，但人各所需，有的在服务区喝汤喝小，在路上又会急便难忍。

高速公路出入口都有收费站，收费站内一楼办公场所都有公用洗手间，真有三急是可以借用的。