在中国的铁路建设上，过去曾经被嘲讽过比不上西方发达国家，没有过硬的技术只能像西方国家偷师。然而在近几年，中国的铁路轨道交通建设屡创佳绩，更是做到了很多让人不敢相信的艰难工程。然而在人们的固有印象里，一向是以严谨和认真著称的西方国家，特别是德国，在铁路建设的道路上越走越偏。

在很多的西方国家的火车延误率特别的高，误点率高达20%-30%，甚至是超过50%，让不少有急事的人捂眼绝望。而这些火车延误的理由也是各种的奇葩，比方说开错了方向、开得太快休息一会然后过了时间、突然停电了、列车进错了站台等，这些不是偶然发生一次，在这些欧洲国家，这就是常态，让人忍俊不禁。

除了延误，还有一些情况就是纯属任性了，在众多网友的吐槽里，这样几个让人印象深刻，一个是遇到过列车到站不停，一问被告知是因为列车长忘记了停车；还有碰到过难得列车可以准点到站了，结果列车长在快要进站的地方开始慢速前进，理由是刚刚开的太快，不误点太不习惯，慢一点拖一会时间。

有德国网友总结说：每逢极端天气必停运，有人卧轨、有人下去捡瓶子、树倒下挡了路、野猪冲到铁轨上，德铁有几百种方法让自己晚点、停运。更夸张的是，在德国有一列投资100亿欧元的新高铁在修建了25年后终于通车，结果第一天就开始延误，而且是两个多小时，后来更是因为技术的问题频频出事。

比起误点更让人难以接受的一点，是火车的环境很糟糕，这一点主要体现在意大利的火车上，这些火车的厕所里经常污物遍地，空气里的味道也是一言难尽，而在座位区的垃圾，也时常没人打扫，往往上车后坐下来，发现位置边上的小垃圾盖里塞满了垃圾。因此有时候，车厢里的味道也是非常的奇怪。