“海上头等舱”

“专为中国市场量身定制的邮轮”

“吃喝玩乐一应俱全”

这些都是“喜悦号”的标签

有网友说：

“我们是冲着它专为中国而来的诚意才预定的”

但是这份诚意仅仅维持了一年时间

明年4月，它将黯然离开中国市场....

▽▽▽

诺唯真游轮喜悦号-海上头等舱的官网写着这样一句话：

“诺唯真喜悦号由诺唯真游轮公司设计，是以德国工艺专为中国市场打造的新型游轮。”

客房透露出浓浓的奢华气

游乐设施也很赞

竟然有个卡丁车赛道

喜悦号邮轮内部水晶灯和楼梯

以上这些豪华邮轮可能都能办到

但是“中国元素”就是喜悦号独有的了

它身上的凤凰和祥云图案由中国设计师谭平设计，透露出浓浓的中国风。

“喜悦号”代言人王力宏及特别设计的凤凰图案

船舱内所有设施名称、提示牌、菜单等都以中文为主，英文字体缩小放在下排，拉近与中国游客的距离。

中文比英文字体更大

晚宴菜单上，除了有佛跳墙等中华美食，扇贝、和牛等食材也被处理成了偏中式的烧法，船上还能吃到豆浆油条和麻辣烫。

船上的活动，甚至还安排了老师教太极拳和广场舞。

为了迎合中国游客喜欢“买买买”的需求，船上的免税店区域有900平方米大，比一般的邮轮有所扩容。

然而，

昨天，诺唯真邮轮公司发布通知，

称该公司旗下

去年6月底刚高调进驻上海母港的“喜悦号”

将于2019年4月离开中国市场，

而且直到2020年都没有返回中国市场的计划

很多人颇感意外

“我们还没去玩过呢！

现在去还来得及吗？”

据了解，离开中国市场后，喜悦号将于2019年夏季进驻阿拉斯加，2019-2020年冬季则航行至美国西岸及墨西哥。暂定行程为4月10日离开上海，4月26日到达西雅图。

对于喜悦号离开的原因，诺唯真游轮在通知中表示，此次调整是公司整体的战略规划所需，诺唯真游轮对中国市场的信心没有改变，对长期在华发展的决心更是坚定。

相关通知

量身定制的邮轮却不为中国市场服务？

这样的说辞

不足以回答人们心中的疑问

那还有什么原因呢？

▽

一位曾经乘坐过多艘诺唯真旗下邮轮的旅游从业者告诉解放日报·上观新闻记者，她曾乘诺唯真旗下的船去过百慕大，也乘喜悦号从上海出发去过长崎，总体印象是这些邮轮客房精致，服务也很不错，私密性极好的套房更是一些高端游客的心头好。

不过，这位旅游从业者也坦言，她在乘船时顺便问了问喜悦号一些商铺等的经营情况，感觉赚不了什么钱。

在国外乘邮轮时，预订船上的SPA需要排队，而从当时的情况看，喜悦号上的SPA预订量不会超过游客数的5%，这样的预订率显然很难达到经营者的预期。

另外，船上的摄影服务也很难完成指标，跟拍几乎没有；免税店的化妆品有一些人买，但高价的珠宝和手表则少人问津，很多游客宁愿到日本上岸去买。

该人士认为，中国游客很多还是把邮轮当作一种交通工具，而不是目的地和娱乐场所，因此上船后很少消费。

一般来说，上海出发的喜悦号普通房间的船票等费用最高在4000多元，淡季时甚至卖不到这个价格，以这样的票价上船的游客如果很少参与船上的收费项目，对于有着1800名船员和服务人员的喜悦号来说，经营上举步维艰几乎是必然结果，只是没想到喜悦号暂离中国的通知来得这么快。

【7万吨级邮轮将代替喜悦号】

按照诺唯真的相关通知，喜悦号离开后，该公司将在2020年向中国市场进驻一条7万吨级的诺唯真之勇号，该艘邮轮将在中国展开季节性经营，其吨位与超16万吨的喜悦号也不可同日而语。耐人寻味的是，之勇号邮轮强调的不再是喜悦号进驻时打造的中国风，而是国际化。该则通知对之勇号的描述是：“无论用餐环境还是邮轮氛围，都是以国际化特色为主。”

选择暂时离开中国市场的

并非诺唯真喜悦号一艘船

▽

去年初，在中国运营长达3年之久的蓝宝石公主号选择离开中国，被派往欧洲到新加坡航线；

随后公主邮轮宣布今年9月盛世公主号也将暂别中国，转至澳洲邮轮市场运营；

去年9月，皇家加勒比旗下海洋水手号宣布离开中国市场，派往美国市场；

今年2月，歌诗达邮轮旗下维多利亚号也离开中国市场，转投欧洲市场。

而在今年3月，中国第一家本土豪华邮轮公司天海邮轮旗下的新世纪号邮轮，也被携程和皇家加勒比出售，由TUI集团旗下的Marella邮轮接手，被业界视为本土企业在邮轮经营探索上的一次“滑铁卢”。

对于曾经扎堆中国市场淘金的邮轮纷纷离开，有业内专家表示，这是中国邮轮市场供大于求的必然结果。中国邮轮市场起步晚且空间巨大，令许多国际邮轮企业看到了商机，但中国特有的邮轮销售模式和产品过剩导致的价格竞争越来越激烈，利润空间大打折扣，也影响了邮轮游的品质。一部分大型邮轮暂时离开中国市场，对于邮轮产品接下来的供给侧改革利大于弊，整个邮轮旅游市场或将因此获得新的发展空间。

小观觉得

喜悦号的中国风设计看似入乡随俗

但本质上却没有迎合中国人的消费习惯

产生水土不服的情况在所难免

可能还需等待中国游客

对“邮轮游”观念的转变才能扭转现状

解放日报·上观新闻原创稿件，转载请注明出处

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作者：李宝花

微信编辑：小小

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