带6AT变速箱的车有哪些推荐？:6at里面马自达说第第二，没人敢说第一:-6at，变速箱，推荐

6at里面马自达说第第二，没人敢说第一

6AT在2年以前还比较流行，现在真不多见了，曾经的爱信6AT变速器，凭借着稳定，耐久，抗造的优势，一度风靡全球各个角落，但现在，就连丰田自己都很少使用该变速器。6AT变速器的衰退不是本身产品竞争力不足，而是汽车排放政策限制导致的，中国乃至全世界，都在强调排放，6AT变速器传递效率并不高，直接导致该变速器面临着淘汰难题！但是，现在还有一批汽车在使用6AT变速器，比如大众捷达，宝来，朗逸，捷达VS5，现代悦动，福瑞迪，悦纳，K2等，很多美系车也匹配6AT变速器，但是日系车相对也比较少，基本都在使用CVT变速器，法系车在中国不大就行，在此不多说！

对于车主来讲，如果想要买6AT，还要从德系车和韩系车中选购。

德系车变速器调教还不错，车辆换挡平顺性较好，耐久性和稳定性也值得肯定，但德系车变速器应答性稍微差一些，并且变速器升档积极，降档延迟，车辆驾驶过程中显得不是很聪明，最关键的是德系车性价比略微不足，毕竟德国车在中国的自信，靠得是品牌，而非其他！

韩系车，使用的变速器乃是韩国自产，像韩国派沃泰、岱摩斯等等，对变速器的开发工作掌握都比较熟练，变速器从硬件设计，软件开发，逻辑设计，到变速器调校等等，都可以在韩国本土完成，也正是这样的原因，使得韩系车变速器标定的都比较好，变速器和发动机匹配度程度也非常自如，所以，我们驾驶韩系车，会明显发现，韩系车动力系统调校的比较顺畅，给车主的感觉非常棒，韩系车车主，对该车辆的驾驶性都还是很满意的，而这其中的主要原因多半归功于6AT变速器。

部分国产车也都使用6AT变速器，并且国内的变速器大多是靠进口，比如日本爱信，但是进口变速器对国产车供应有限，所以，国内的AT变速器发展也相当落后，现在国产车大都开发DCT或CVT变速器。

综上所述，就汽车市场变速器应用来讲，韩系车6AT表现尚好，并且车辆耐久性和稳定性也不错。不知道大家怎么认为？如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况”！

配6at的车辆，最推荐的是马自达的全系。

不是所有的6AT变速箱都好的，从性价比。可靠性，稳定性，车型可选性，来说首选韩系车，其次长安车。。。其它如美系就算了。。

标致4081.6T，用爱信第三代6AT耐用，发动机欧洲十界冠军，地盘最好，车身尺寸4750*1820*1488轴距2730

我的维特拉爱信6at

标致雪铁龙全系爱信6at

6at肯定是马自达，很多车的8at9at，不一定有马自达6at好使，这就是技术了

首推马自达，不夸张的说应该是碾压20W以内的6AT。换挡逻辑清晰，创驰蓝天确实黑科技。