如果你是东风标志雪铁龙的营销总监，你会怎么样让销量增加？:搞出这车，销量能增加吗？我怀疑神龙的领导是胳膊肘往外拐的[捂脸]:-雪铁龙，东风，总监，销量

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搞出这车，销量能增加吗？我怀疑神龙的领导是胳膊肘往外拐的[捂脸]

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谢邀

因为这个问题是一个假设性的问题，我们也只能做一些假设性回答，或者说，我们可以通过其他品牌强势崛起的营销方法来看看他们是怎么成功的。

其他品牌都是怎么做到“绝地反击”的

在现在不断下行的汽车市场上，有依旧热销的品牌，也有开始走下坡路的品牌，有些走了下坡路的品牌通过自身的各种努力还能够做到“绝地反击”，但是对于绝大多数品牌来说，一旦走了下坡路，那基本上想翻盘的概率就不大了，毕竟现在的国内汽车市场已经不是当年那个谁都能躺着赚钱的市场了，在如今的市场上，只要一着不慎就能招来满盘皆输。

相对来说，我们能想到的两个“起死回生”的车企就是凯迪拉克和现代了，当年的通用在金融危机的时候接近破产，后来是中国市场让其转危为安，而通过不懈努力，通用旗下的豪华品牌凯迪拉克已经成为中国市场上第四大豪华品牌，仅次于BBA。而现代则因为性价比比拼不过国产车而逐渐落寞。但是这其中，现代通过推出菲斯塔等强力车型慢慢找回了感觉，虽然现在还不能说就已经摆脱危机，但是从销量来看已经逐渐回暖。但是这主要是通过产品来让品牌复苏而不是通过营销手段，因此我们今天主要来看的还是凯迪拉克这个案例。

如果你经常看电视剧的话就会发现，在前几年的时候，凯迪拉克曾经疯狂赞助各大电视剧，《我的！体育老师》、《急诊科医生》、《一仆二主》、《放弃我，抓紧我》、《克拉恋人》、《亲爱的翻译官》、《恋爱先生》、《一路繁花相送》，这么多电视剧，总有一部是你看过的。

在电视剧中的植入相比广告来得更自然，也更容易让观众所接受，而且凯迪拉克根据剧中人物所处的社会地位以及收入水平选择适合剧中人物的车型，这也就让电视机前的观众自觉带入，这种潜在营销要比广告更为精准，可以毫不夸张的说，凯迪拉克品牌的推广有电视剧植入的极大功劳。

当然，除了电视剧营销之外，凯迪拉克的市场定价也极为成功，本身宽大的车身加上较高的配置水平已经让凯迪拉克收货了“厚道”的市场评价，而营销团队在此基础上还赋予了凯迪拉克车型极大的市场优惠，这就让凯迪拉克车型的性价比能够迅速超越市场同类车型，从而在消费者做出最终决定的时候一击必胜。也许你觉得这样做是压低了单车利润率，但是如果你没有市场份额，车卖不出，活下去都难还谈什么单车利润率呢？现在尽管凯迪拉克单车利润率相对低了，但是极大的市场份额还是能够保证凯迪拉克品牌充足的例如，同时更大的保有量也能让凯迪拉克未来通过售后来盈利，所以怎么看这都是一个稳赚不赔的买卖。

东风标致雪铁龙此刻可以怎么做

那么对于东风标致雪铁龙来说，此刻可以怎么做才能“起死回生”呢？很多人说凯迪拉克的方法已经用过了，对标致雪铁龙来说没有作用了，其实并不是这样了，没有人规定同样的招数就不能使用第二次，对于标致雪铁龙来说，现在同样有机会通过电视剧植入等办法来重新赢得观众（消费者）的好感，同时，标致雪铁龙也可以通过大幅降价增配来提升自身产品影响力，当标致雪铁龙愿意放下身段对标斯柯达而非大众的时候，标致雪铁龙就会获得“起死回生”的机会，只不过雪铁龙是否愿意真的放下身段卧薪尝胆，这还是个问题，因此，我想仅仅靠一个营销总监是救不了此时的标致雪铁龙的。

以上

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标志和雪铁龙好歹是法系品牌的两大当家花旦，在欧洲市场起码也算是数一数二的风云人物，没想到到了国内市场之后，山海沉浮二三十年，没有大红大紫也就算了，基本上都快沦为垫底品牌了。俗话说没有卖不出去的商品，只有卖不出去商品的人，不可否认，法系品牌的车型确实不怎么符合中国消费者的口味，但是他们身上也有很多其他品牌所不具备的优点，比如说，调教扎实的底盘悬架等等。那既然这两个品牌也有自己的优势所在，为什么就是卖不动了？个人觉得，标志和雪铁龙这两个品牌要想在国内重新站稳脚跟，就必须从两方面着手。

一、让利

其实这两个品牌都应该想通用学习，同样都是国际知名的汽车集团，为什么人家通用集团就能玩得转降价策略，你PSA集团就不懂活学活用呢？将所有车型的价格降低到市场同类车型的平均价格之下，特别是紧凑车型和中型车以及紧凑SUV这三个领域，这是提升销量的重要细分车型市场，必须要有突出代表车型。要打响招牌，让消费者知道，买咱家的车型就是性价比的代表，并持续加深他们的印象。

二、推广

车型让利只是第一步，接下来要做的工作更重要，标致雪铁龙的优势在底盘，这对运动定位的车型至关重要，多举办一些全国性质的大型巡回赛事，让系列车型形成良性循环的口碑。广告投放也很重要，多赞助一些知名度高影响力大的综艺节目，多投放一些知名APP的广告，让经销商多投放一些城市幕墙和电台的广告。要让人觉得一天到晚都是这两个品牌的广告。

综上所述，个人认为，只要按照这两个路子走，拼着亏损个一两年，持续不断的投入，让消费者形成一种消费印象，哪里都是这两个品牌的广告，这两个品牌的车辆性价比非常高。我就不信，标致和雪铁龙的市场份额会上不去。

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标致和雪铁龙是法系车型两大品牌，目前的状态不温不火，近两年旗下很多车型已经列入冷门车行列，如果想让销量大幅度上升，就要掌握住消费者的选车心理，其实完全可以复制雪佛兰和别克的降低身段竞争战略

用大幅度优惠弥补保值率的劣势

别克和雪佛兰是兄弟品牌，两个品牌目前全系车型优惠力度都非常大，雪佛兰迈锐宝XL低配车型优惠3.5万，在12万左右，迈锐宝XL是标准的中型车，与凯美瑞等车型级别相同，雪佛兰探界者定位为中型SUV，低配车型也在13万多，这样的价格水平非常有吸引力，性价比非常高，别克昂科威低配车型优惠5万左右，入门车型在16万左右

标致308低配车型落地也在10万左右，同级别车型别克英朗低配车型优惠4万左右，落地在8到9万之间，虽然价格差距不是很大，但是两款车型定位为家庭代步车型，消费者对于价格水平还是很敏感的，所以英朗的竞争力非常强

总结：综合来说法系车型的优惠力度并不是很大，竞争力表现一般，只有用大幅度优惠来弥补保值率的劣势，这样才能满足消费者选车标准

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PSA的底盘世界第一！它的发动机多年获得国际大奖。

在欧洲与BBA同价位，在世界上一直大卖超卖！

大把坏良心的无良职业法黑，他们害人必害他们自己。

标致雪铁龙一直很旺，如果无良职业法黑都消失了，标致雪龙在国内必定立马销量爆表。

标致雪铁龙的安全性和性价比，胜过其他所有的车系，在国内越来越旺，将是国人的幸事！

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标致车是好车，可惜他的广告营销在中国真是跟不上中国发展的需要，希望“元”计划，能打个漂亮的翻身仗！好的广告语有助于树立品牌形象，确定消费群体，今天一时兴起，原创两句广告语:

1.“人标致，车，也要标致！”

2.“人长得不咋地，车，一定要标致！”

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1.营销策略：全国按东南西北选4个站点执行执行试驾挑战赛，媒体组选择一线主流媒体，客户组参照超女海选，充分预热引起关注。媒体组承担功能：宣传品质、安全。客户组承担功能：舒适、格调。

4站总费用6千万，加上其他渠道媒体传播，8千万。

2.产品策略：车型对标上海大众，调整配置，迎合客群。减少每个车型的配置分类，降低上游端经营压力。

3.终端策略：厂里返利集中管理4S店零售价格，确保价格稳定。对同品牌增购，置换加大促销力度，降低本品牌客户流失。营销费用向提升客户体验倾斜，例如客户在店里享受到的增值服务（让客户感觉有逼格，还可以装逼），毕竟售后的价格不低。

以上3点主要提升：

1.客户的关注和对产品定位。

2.产品竞争力提升。

3.客户价值体验提升。

先把这3点落地，认真做好了，后续应该有得干。这几项活动，厂家投入费用1.6亿即可（对汽车厂而言，这笔钱完全可以承受）。

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首先第一步：车型分类，目标客户画像

我会先把产品分们别类分好，然后针对不同的车型，分别分析出不同车型的目标客户是那些人群？年龄，购买诉求等？对人群做个详细的画像。

第二：做好成交规划

完善好成交系统，把成交流程、成交话术、成交主张、欲望激发等每个与客户接触的点打磨好，实现最大化成交。

第三步：如何把目标客户引过来

对人群会出现的渠道进行详细分析，分析出哪些渠道可以获得这些目标客户。然后把目标客户引流进店：引流的方式很多：可以和拥有目标客户的鱼塘对接：比如一些选车网、论坛等，或者可以进行活动引流，利用挑战等活动进行引流，或者是通过各个自媒体平台，免费也好，付费也好引流过来。

第四步：客户不成交怎么办？

客户进店后有一部分客户可能会成交，但是可能还会有大部分客户不会成交，这个时候怎么办？客户不成交难道就这样让他走了就走了，这个时候为了能跟客户进行持续接触要做一个动作：就是打造一个无法拒绝的会员主张，让客户成为会员，锁定他下次回头的可能性，如果客户不成为会员怎么办？没关系，就算客户什么都不做，那一定要加对方的微信，然后构建汽车产业的私域流量，毕竟很多客户可能第一次不会买车，可能要经过2-5次左右的接触以后或者说客户由于暂时没那么多钱，只是先了解下，晚点在购买。所以这个时候一定要获取到对方微信号，然后构建大量私域流量，然后在把这些潜在客户导入到社群里面进行互动，最后产生购买，为什么要互动？因为互动才能强化信任感，激发对方的购买欲望。

第五：产品定位、打造包装：车要卖的好，产品是第一，要去分析客户购买汽车最注重的哪几个点，提炼出自身车型的独特卖点在哪里？然后围绕客户注重的价值去宣传也好，重新进行微创新也好，反正都是围绕客户的需求去宣传，去打磨产品。

第六：外围围绕定位去塑造影响力。

无论是通过头条还是抖音自媒体自身传播、还是通过口碑自动传播，一定要通过超级IP的打造围绕你的定位去塑造这个影响力。鼓励所有的员工开通抖音，围绕汽车进行创意短视频。

第七：加大私域流量构建的投入

公司要把私域流量的构建作为战略性目标去实施，这样当你拥有大量的粉丝之后，不仅可以卖车，而且还可以整合更多汽车后市场产品进行销售，获得更多的收入。

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增加4s店，卖家少了无形中就限制了销量