（原标题：特斯拉又降价了：Model S 长续航版和高性能版均降价人民币 2.3 万元）

10月13日消息 特斯拉又降价了，据特斯拉中国官网：特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价人民币2.3万元，当前起售价分别为73.39万元和83.39万元。

早在今年7月，特斯拉公司曾将其Model S在中国的起售价下调8000元，从76.49万元下调至75.69万元。同时，将Model X在中国的起售价从78.09万元下调至77.29万元。

事实上，特斯拉曾多次调价，最近一次调价是在10月1日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元 ，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元，两款车型分别降价2.165万元和3.415万元。

IT之家了解到，国产标准续航版本Model 3自去年5月首次公布的起售价为32.8万元以来，近一年半的时间里降价近8万。

Model S降价2.3万元 特斯拉的价格还能否再降？

平安证券的研报认为，综合产品毛利率和车型定位，20万元或是国产Model 3的价格底线，明年上半年有望再次迎来降价。通过对Model3成本拆分，预计平均单车BOM（物料清单）成本约为3.14万美元，占总车本比例约为82%。预计在实现100%国产化率后，Model 3标准续航升级版单车成本较美版下降29%，长续航后驱版本单车成本下降23%。若维持25%稳态毛利率，实现100%国产化率后，国产Model 3最低价格降维持在20-22万元。海通证券的研报指出，国产版特斯拉Model 3再度降价，产品竞争力进一步提升。此次降价后的标准续航版本的电池将采用磷酸铁锂电池，随着后续国产化率的进一步提升，Model 3仍有一定的降价空间。此次特斯拉Model 3的降价将进一步提升其相比于传统B级豪华车产品的竞争力，进一步推动中高端电动车市场的销量提升，从长期来看，国内造车新势力的中高端产品有望从中受益。万联证券的研报认为，特斯拉国产价格的进一步下调有望促使其性价比优势的进一步提升，有利于其加速替代传统燃油车及扩大其新能源车的市场份额，年底特斯拉零部件100%国产化后，价格或将进一步下探，建议关注特斯拉本土供应商。

一言不合就降价 特斯拉被骂割韭菜 老用户不值钱？

10月1日，特斯拉官方宣布，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价调整为249900元，跌破25万元的同时，续航里程还从445公里提升至468公里；此外，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价也降至309900元。

不到25万元的价格，比前不久拼多多喊出的“万人团价¥251800”还要低，着实惹怒了不少车主。降价不是问题，问题是不少车主表示自己在不知情的情况下，被特斯拉的销售人员催促提车。

对此，特斯拉全球副总裁陶琳回应称，特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知价格变化信息，“我们的初心确实是希望消费者能拥有性价比更高的产品，而不是自己的利润最大化”。

这样的回应很难让所有人满意，尤其是曾经支持特斯拉的老车主深感心寒。一位2019年购买了国产Model 3并曾对特斯拉大加赞赏的车主，这次也按捺不住心里的怒火，直接在朋友圈开骂：“说一套做一套，劝大家千万别买特斯拉！”

这在饭圈有一个“专业术语”：脱粉回踩。种种迹象表明，汽车圈和饭圈变得越来越像。

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